The invention belongs to the field of engine technology, and discloses a lever engine, which comprises a motor, rocker arm, lever and differential. The shaft end of the motor is connected with the rocker arm, one end of the rocker arm is movably connected with one end of the lever, the other end of the lever is connected with the differential, and the differential includes the shell and the rotating shaft, crankshaft gear, connecting rod, output gear and output shaft all arranged in the shell. The other end of the lever is movably sleeved on the rotating shaft, one end of the connecting rod is connected with the lever rotation, the other end is connected with the crankshaft gear rotation, the crankshaft gear meshes with the output gear, and the output gear is installed on the output shaft. When the axle end of the motor rotates, the driving lever swings in one end of the differential through the rocker arm rotation, which drives the connecting rod to drive the crankshaft gear to rotate, the crankshaft gear to drive the output gear to rotate, and the output shaft to rotate outward to output power. The output speed of the motor can be increased by the differential.
【技术实现步骤摘要】
一种杠杆发动机
本专利技术属于发动机
,具体涉及一种杠杆发动机。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。随着技术的发展,人们开始研究以更小的输入获得更大的输出,因此产生了杠杆增力发动机,但是现有的技术中报道的仍然没有摆脱传统的方式,结构过于复杂,工作环境理想化,无法应用到现实技术中。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述问题,本专利技术目的在于提供一种杠杆发动机。本专利技术所采用的技术方案为:一种杠杆发动机,包括电动机、摇臂、杠杆和差速器,电动机的轴端与摇臂相连,摇臂的一端与杠杆的一端活动连接,杠杆的另一端与差速器相连,差速器包括壳体以及均设于壳体内的转轴、曲轴齿轮、连杆、输出齿轮和输出轴,杠杆的另一端活动套设于转轴上,连杆的一端与杠杆转动连接,另一端与曲轴齿轮转动连接,曲轴齿轮与输出齿轮啮合,输出齿轮安装在输出轴上。优选地,所述壳体上设有用于杠杆穿入的开口,开口内侧设有回流板,回流板上开设有回流孔;杠杆上设有隔板,隔板位于开口和回流板之间。优选地,所述曲轴齿轮的数量为两个,两个曲轴齿轮分别位于输出齿轮的两侧,每个曲轴齿轮通过一连杆与杠杆相连。优选地,所述杠杆上沿其长度方向开设有滑槽,摇臂上安装有滚轮,滚轮滑动的安装在滑槽内。优选地,所述曲轴齿 ...
【技术保护点】
1.一种杠杆发动机,其特征在于:包括电动机(1)、摇臂(2)、杠杆(3)和差速器,电动机(1)的轴端与摇臂(2)相连,摇臂(2)的一端与杠杆(3)的一端活动连接,杠杆(3)的另一端与差速器相连,差速器包括壳体(4)以及均设于壳体(4)内的转轴(5)、曲轴齿轮(6)、连杆(7)、输出齿轮(8)和输出轴(9),杠杆(3)的另一端活动套设于转轴(5)上,连杆(7)的一端与杠杆(3)转动连接,另一端与曲轴齿轮(6)转动连接,曲轴齿轮(6)与输出齿轮(8)啮合,输出齿轮(8)安装在输出轴(9)上。
【技术特征摘要】
1.一种杠杆发动机,其特征在于:包括电动机(1)、摇臂(2)、杠杆(3)和差速器,电动机(1)的轴端与摇臂(2)相连,摇臂(2)的一端与杠杆(3)的一端活动连接,杠杆(3)的另一端与差速器相连,差速器包括壳体(4)以及均设于壳体(4)内的转轴(5)、曲轴齿轮(6)、连杆(7)、输出齿轮(8)和输出轴(9),杠杆(3)的另一端活动套设于转轴(5)上,连杆(7)的一端与杠杆(3)转动连接,另一端与曲轴齿轮(6)转动连接,曲轴齿轮(6)与输出齿轮(8)啮合,输出齿轮(8)安装在输出轴(9)上。2.根据权利要求1所述的杠杆发动机,其特征在于:所述壳体(4)上设有用于杠杆(3)穿入的开口(10),开口(10)内侧设有回流板(11),回流板(11)上开设有回流孔(12);杠杆(3)上设有隔板(13),隔板(13)位于开口(10)和回流板(11)之间。3.根据权利要求1所述的杠杆发动机,其特征在于:所述曲轴齿轮(6)的数量为两个,两个曲轴齿轮(6)分别位于输出齿轮(8)的两侧,每个曲轴齿轮(6)通过一连杆(7)与杠杆(3)相连。4.根据权利要求1...
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