多挡片进汽式汽轮机轴瓦防进水油密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了多挡片进汽式汽轮机轴瓦防进水油密封装置，它包括密封环，所述密封环的外侧设置有多个挡汽片，所述密封环的内部安装有密封环端盖，所述密封环端盖的内部加工有滑槽，所述滑槽内部滑动配合安装有密封齿，所述密封齿与主轴相配合的接触面安装有多道密封圈，所述滑槽内部封装有弹簧，所述密封齿的中心加工有中心孔，在密封环端盖上加工有与滑槽相连通的通孔，所述通孔与供气系统相连。此装置能够有效的防止蒸汽进入到轴瓦和防止油外漏的问题，进而保证了汽轮机运行的安全性。

Oil Sealing Device for Water Intake Prevention of Bearing Bush of Steam Turbine with Multi-baffle

The utility model provides a multi-baffle steam turbine bearing bush anti-water oil sealing device, which comprises a sealing ring. The outer side of the sealing ring is provided with a plurality of steam baffles. The inner side of the sealing ring is equipped with a sealing ring end cover. The inner side of the sealing ring end cover is machined with a sliding groove. The sliding inside of the sliding groove is equipped with a sealing tooth, and the sealing tooth is in contact with the main shaft. A plurality of sealing rings are mounted on the face, and a spring is encapsulated in the sliding groove. The center of the sealing teeth is machined with a central hole, and a through hole connected with the sliding groove is machined on the end cover of the sealing ring. The through hole is connected with the gas supply system. This device can effectively prevent steam from entering bearing bush and oil leakage, thus ensuring the safety of steam turbine operation.

【技术实现步骤摘要】
多挡片进汽式汽轮机轴瓦防进水油密封装置
本技术涉汽轮机轴瓦密封
，特别是涉及多挡片进汽式汽轮机轴瓦防进水油密封装置。
技术介绍
原有的汽轮机轴瓦处设置挡油环，轴封处设置汽封，挡油环设计只考虑在轴封不存在外漏的现象下对油的密封作用，但是往往由于汽轮机运行时间较长对挡油环的密封齿和汽封齿有磨损，导致轴封漏气进入轴瓦或轴瓦的油外漏现象。轴封漏气进入轴瓦使汽轮机油中含水，水会使汽轮机油乳化，威胁汽轮机安全运行。而另一方面轴瓦的油外漏不仅影响现场文明生产，严重还会造成火灾。当然两者只能发生一个，不是蒸汽进入轴瓦，就是轴瓦油外漏。上述两种情况都会威胁到汽轮机的安全运行。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供多挡片进汽式汽轮机轴瓦防进水油密封装置，此装置能够有效的防止蒸汽进入到轴瓦和防止油外漏的问题，进而保证了汽轮机运行的安全性。为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：多挡片进汽式汽轮机轴瓦防进水油密封装置，它包括密封环，所述密封环的外侧设置有多个挡汽片，所述密封环的内部安装有密封环端盖，所述密封环端盖的内部加工有滑槽，所述滑槽内部滑动配合安装有密封齿，所述密封齿与主轴相配合的接触面安装有多道密封圈，所述滑槽内部封装有弹簧，所述密封齿的中心加工有中心孔，在密封环端盖上加工有与滑槽相连通的通孔，所述通孔与供气系统相连。所述挡汽片与主轴外壁相配合的一端加工有锥形端，所述锥形端的倒角面设置在挡汽片的内侧面，所述挡汽片的空隙与外界大气相连通。所述供气系统包括干燥气源，所述干燥气源通过过滤器与气管相连，所述气管的另一端与密封环端盖和密封环所构成的环隙相连通。本技术有如下有益效果：1、通过采用上述结构的密封后，能够对汽轮机主轴进行有效的密封，进而有效的防止进水和漏油的问题，延长密封时间，实现了机组可靠、经济和安全的运行。2、通过设置多个挡汽片，使得蒸汽通过每道挡汽片先节流然后通过挡汽片与挡汽片之间的空档引向设备外，这样经过多挡汽片后减少了蒸汽量及蒸汽压力，这是防止蒸汽进入第一道屏障。3、通过在密封齿之间引入干燥的压缩空气，压缩空气前面加装过滤器，过滤水和杂质，压缩空气通过密封齿后，分两路，一路对油起密封装置，另一路对蒸汽起密封作用。4、通过在密封齿处设置弹簧，采用退让式密封，一旦与主轴发生碰磨，可以往后退让，减少磨损，延长密封作用。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1为本技术的主视图。图中：主轴1、密封齿2、密封圈3、中心孔4、滑槽5、弹簧6、通孔7、密封环端盖8、密封环9、挡汽片10、过滤器11、干燥气源12、气管13、锥形端14、环隙15。A：轴瓦油流向；B：蒸汽流向；C：干燥空气流向。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。参见图1，多挡片进汽式汽轮机轴瓦防进水油密封装置，它包括密封环9，所述密封环9的外侧设置有多个挡汽片10，所述密封环9的内部安装有密封环端盖8，所述密封环端盖8的内部加工有滑槽5，所述滑槽5内部滑动配合安装有密封齿2，所述密封齿2与主轴1相配合的接触面安装有多道密封圈3，所述滑槽5内部封装有弹簧6，所述密封齿2的中心加工有中心孔4，在密封环端盖8上加工有与滑槽5相连通的通孔7，所述通孔7与供气系统相连。通过采用上述结构的密封装置，能够用于水轮机主轴的有效的密封，一方面能够防止高压蒸汽进入到轴瓦内部的油液中，另一方面能够有效的防止油液发生外漏而导致的漏油缺陷。进一步的，所述挡汽片10与主轴1外壁相配合的一端加工有锥形端14，所述锥形端14的倒角面设置在挡汽片10的内侧面，所述挡汽片10的空隙与外界大气相连通。通过采用上述结构的挡汽片10保证了蒸汽通过每道挡汽片先节流然后通过挡汽片与挡汽片之间的空档引向设备外，这样经过多挡汽片后减少了蒸汽量及蒸汽压力，这是防止蒸汽进入第一道屏障。进一步的，所述供气系统包括干燥气源12，所述干燥气源12通过过滤器11与气管13相连，所述气管13的另一端与密封环端盖8和密封环9所构成的环隙15相连通。通过采用上述结构的压缩空气气源，对气源过滤水和杂质后，压缩空气通过密封齿后，分两路，一路对油起密封装置，另一路对蒸汽起密封作用。本技术的安装过程为：在正常运行过程中，通过所述的密封齿2以及多道密封圈3的配合对油液起到很好的密封作用；在正常工作过程中，通过在密封齿2之间引入干燥的压缩空气，压缩空气前面加装过滤器，过滤水和杂质，压缩空气通过密封齿后，分两路，一路对油起密封装置，另一路对蒸汽起密封作用；此外，通过多个挡汽片，使得蒸汽通过每道挡汽片先节流然后通过挡汽片与挡汽片之间的空档引向设备外，这样经过多挡汽片后减少了蒸汽量及蒸汽压力，这是防止蒸汽进入第一道屏障。上述的实施例仅为本技术的优选技术方案，而不应视为对于本技术的限制，本技术的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多挡片进汽式汽轮机轴瓦防进水油密封装置，其特征在于：它包括密封环（9），所述密封环（9）的外侧设置有多个挡汽片（10），所述密封环（9）的内部安装有密封环端盖（8），所述密封环端盖（8）的内部加工有滑槽（5），所述滑槽（5）内部滑动配合安装有密封齿（2），所述密封齿（2）与主轴（1）相配合的接触面安装有多道密封圈（3），所述滑槽（5）内部封装有弹簧（6），所述密封齿（2）的中心加工有中心孔（4），在密封环端盖（8）上加工有与滑槽（5）相连通的通孔（7），所述通孔（7）与供气系统相连。

【技术特征摘要】
1.多挡片进汽式汽轮机轴瓦防进水油密封装置，其特征在于：它包括密封环（9），所述密封环（9）的外侧设置有多个挡汽片（10），所述密封环（9）的内部安装有密封环端盖（8），所述密封环端盖（8）的内部加工有滑槽（5），所述滑槽（5）内部滑动配合安装有密封齿（2），所述密封齿（2）与主轴（1）相配合的接触面安装有多道密封圈（3），所述滑槽（5）内部封装有弹簧（6），所述密封齿（2）的中心加工有中心孔（4），在密封环端盖（8）上加工有与滑槽（5）相连通的通孔（7），所述通孔（7）与供气系统相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱志新，王善雷，向欢，唐宝为，
申请(专利权)人：华润电力湖北有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42