一种应用于路面上的承载结构及设有该承载结构的道路制造技术

本申请实施例公开了一种应用于路面上的承载结构，包括：承载板、第一连接部、第二连接部、第一固定部和第二固定部，第一连接部分别连接承载板的第一侧和第一固定部，第二连接部分别连接承载板的第二侧和第二固定部，该第一侧和第二侧为承载板上相对的两侧；承载板上靠近第一侧和第二侧分别开设有至少一个第一螺丝孔，每个第一螺丝孔的正下方固定有一个相适配的螺丝锁紧部；第一固定部和第二固定部上分别开设有至少一个第二螺丝孔。本申请实施例还公开了一种路面上设有承载结构的道路，路面上内嵌有上述的承载结构。本申请实施例的技术方案能够承载路面上的道路辅助设备，有利于提高设备在路面上进行安装和拆卸的便捷性。

A bearing structure applied to pavement and a road with the bearing structure

The embodiment of the present application discloses a bearing structure applied to pavement, including a bearing plate, a first connecting part, a second connecting part, a first fixing part and a second fixing part. The first connecting part connects the first side and the first fixing part of the bearing plate, and the second connecting part connects the second side and the second fixing part of the bearing plate, respectively. The first side and the second side are opposite to the bearing plate. Two sides; at least one first screw hole is arranged on the bearing plate near the first side and the second side respectively, and a suitable screw locking part is fixed under the right side of each first screw hole; at least one second screw hole is arranged on the first fixing part and the second fixing part respectively. The embodiment of the present application also discloses a road with a bearing structure embedded in the road surface. The technical scheme of the embodiment of the present application can carry road auxiliary equipment on the road surface, and is beneficial to improving the convenience of installation and disassembly of the equipment on the road surface.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于路面上的承载结构及设有该承载结构的道路
本申请涉及交通
，尤其涉及一种应用于路面上的承载结构及设有该承载结构的道路。
技术介绍
当前，随着城市化进程的加快以及人们生活水平的提高，很多大城市的机动车保有量呈逐年增长的趋势，进而对道路的要求也越来越高。为应对越来越多的车辆，城市道路逐渐朝智能化和多元化的方向发展，例如，随处可见路面上埋设有地磁传感器、道钉、信号灯等道路辅助设备。在路面上安装这些设备时，通常是利于螺丝或胶水直接将设备固定在路面上。然而，采用普通螺丝进行固定时，由于普通螺丝直接与地面接触，时间久了会慢慢松脱，固定效果较差。基于此，人们又改用膨胀螺丝来代替普通螺丝进行固定，膨胀螺丝的固定效果要比普通螺丝好得多，这是膨胀螺丝的优势，同时也是它的劣势，一旦膨胀螺丝将设备固定在路面上，想要将设备取出就比较困难了。而采用胶水进行固定时间久了会产生脱胶，且用胶水固定设备也不太好取出来。因此，如何更合理更便捷地将道路辅助设备在路面上进行安装和拆卸是一个非常值得研究的技术课题。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种应用于路面上的承载结构及设有该承载结构的道路，能够承载路面上的道路辅助设备，有利于提高设备在路面上进行安装和拆卸的便捷性。本申请实施例第一方面提供一种应用于路面上的承载结构，所述承载结构包括：用于承载设备的承载板、第一连接部、第二连接部、第一固定部以及第二固定部，其中，所述第一连接部分别连接所述承载板的第一侧和所述第一固定部，所述第二连接部分别连接所述承载板的第二侧和所述第二固定部，所述第一侧和所述第二侧为所述承载板上相对的两侧；所述承载板上靠近所述第一侧和所述第二侧分别开设有至少一个用于穿过普通螺丝的第一螺丝孔，每个所述第一螺丝孔的正下方固定有一个相适配的螺丝锁紧部；所述第一固定部和所述第二固定部上分别开设有至少一个用于穿过膨胀螺丝的第二螺丝孔。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述承载板上开设有用于走线的通孔。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述第一连接部与所述第二连接部相对称，所述第一固定部与所述第二固定部相对称。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述第一连接部与所述第一固定部之间的夹角为90°至180°，所述第二连接部与所述第二固定部之间的夹角和所述第一连接部与所述第一固定部之间的夹角相同。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述第一连接部与所述承载板之间的夹角和所述第一连接部与所述第一固定部之间的夹角相同，所述第二连接部与所述承载板之间的夹角和所述第二连接部与所述第二固定部之间的夹角相同。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述承载结构为一体成型的。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述承载板分别与所述第一连接部和所述第二连接部可拆卸连接。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述螺丝锁紧部与所述承载板一体成型。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述承载板、第一连接部、第二连接部、第一固定部以及第二固定部均采用钢型材料制成。本申请实施例第二方面提供一种路面上设有承载结构的道路，包括路基和设置于所述路基上的路面，所述路面上开设有凹槽，所述凹槽内嵌有本申请实施例第一方面提供的任一种所述的应用于路面上的承载结构，其中，所述承载结构内嵌于所述凹槽内时所述承载结构的承载板位于所述路面之上或与所述路面平齐，所述承载结构的第一连接部、第二连接部、第一固定部以及第二固定部位于所述路面之下。本申请实施例提供的应用于路面上的承载结构包括承载板、第一连接部、第二连接部、第一固定部以及第二固定部，其中，第一连接部分别连接承载板的第一侧和第一固定部，第二连接部分别连接承载板的第二侧和第二固定部，承载板上靠近第一侧和第二侧分别开设有至少一个用于穿过普通螺丝的第一螺丝孔，第一固定部和第二固定部上分别开设有至少一个用于穿过膨胀螺丝的第二螺丝孔。当将该承载结构应用于道路的路面上时，可以将道路辅助设备(如信号灯、道钉等)通过普通螺丝固定在承载板上，且承载结构可以通过膨胀螺丝直接牢牢固定在路面上，这样在安装或拆卸道路辅助设备时，只需调节承载板上普通螺丝，即能方便快速地将设备在路面上进行安装或拆卸，从而有助于提高设备的安装或拆卸的便捷性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请实施例提供的一种应用于路面上的承载结构的立体结构示意图；图2是本申请实施例提供的图1举例所示的应用于路面上的承载结构的俯视结构示意图；图3是本申请实施例提供的图1举例所示的应用于路面上的承载结构的仰视结构示意图；图4是本申请实施例提供的图1举例所示的应用于路面上的承载结构的主视结构示意图；图5是本申请实施例提供的图1举例所示的应用于路面上的承载结构的侧视结构示意图；图6是本申请实施例提供的一种路面上设有图1举例所示承载结构的道路的布局示意图。其中，1、承载结构；10、承载板；20、第一连接部；30、第二连接部；40、第一固定部；50、第二固定部；11、第一螺丝孔、12、螺丝锁紧部；41、第二螺丝孔；13、通孔。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。本申请实施例提供了一种应用于路面上的承载结构及设有该承载结构的道路。需要说明的是，本申请说明书、权利要求书和附图中出现的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备未限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。此外术语“第一”和“第二”等是用于区别不同对象，而并非用于描述特定的顺序。请参阅图1～图5，本申请实施例提供了一种应用于路面上的承载结构。如图1～图5所示，该承载结构1可以包括：用于承载设备的承载板10、第一连接部20、第二连接部30、第一固定部40以及第二固定部50，其中，第一连接部20分别连接承载板10的第一侧和第一固定部40，第二连接部30分别连接承载板10的第二侧和第二固定部50，其中，承载板10的第一侧和第二侧为承载板10上相对的两侧；承载板10上靠近第一侧和第二侧可以分别开设有至少一个用于穿过普通螺丝的第一螺丝孔11，每个第一螺丝孔11的正下方固定有一个相适配的螺丝锁紧部12；第一固定部40和第二固定部50上可以分别开设有至少一个用于穿过膨胀螺丝的第二螺丝孔41。本申请实施例中，承载结构1主要由承载板10、与承载板10连接的第一连接部20和第二连接部30、以及与第一连接部20连接的第一固定部40和与第二连接部30连接的第二固定部50共五部分组成。其中，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于路面上的承载结构，其特征在于，所述承载结构包括：用于承载设备的承载板、第一连接部、第二连接部、第一固定部以及第二固定部，其中，所述第一连接部分别连接所述承载板的第一侧和所述第一固定部，所述第二连接部分别连接所述承载板的第二侧和所述第二固定部，所述第一侧和所述第二侧为所述承载板上相对的两侧；所述承载板上靠近所述第一侧和所述第二侧分别开设有至少一个用于穿过普通螺丝的第一螺丝孔，每个所述第一螺丝孔的正下方固定有一个相适配的螺丝锁紧部；所述第一固定部和所述第二固定部上分别开设有至少一个用于穿过膨胀螺丝的第二螺丝孔。

【技术特征摘要】
1.一种应用于路面上的承载结构，其特征在于，所述承载结构包括：用于承载设备的承载板、第一连接部、第二连接部、第一固定部以及第二固定部，其中，所述第一连接部分别连接所述承载板的第一侧和所述第一固定部，所述第二连接部分别连接所述承载板的第二侧和所述第二固定部，所述第一侧和所述第二侧为所述承载板上相对的两侧；所述承载板上靠近所述第一侧和所述第二侧分别开设有至少一个用于穿过普通螺丝的第一螺丝孔，每个所述第一螺丝孔的正下方固定有一个相适配的螺丝锁紧部；所述第一固定部和所述第二固定部上分别开设有至少一个用于穿过膨胀螺丝的第二螺丝孔。2.根据权利要求1所述的应用于路面上的承载结构，其特征在于，所述承载板上开设有用于走线的通孔。3.根据权利要求1所述的应用于路面上的承载结构，其特征在于，所述第一连接部与所述第二连接部相对称，所述第一固定部与所述第二固定部相对称。4.根据权利要求3所述的应用于路面上的承载结构，其特征在于，所述第一连接部与所述第一固定部之间的夹角为90°至180°，所述第二连接部与所述第二固定部之间的夹角和所述第一连接部与所述第一固定部之间的夹角相同。5.根据权利要求4所述的应用于路面上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓峰，
申请(专利权)人：深圳市以捷智慧交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44