举升机锁止机构及举升机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种举升机锁止机构及举升机，涉及举升设备的技术领域，包括第一锁止件、第二锁止件和开锁组件；第一锁止件上至少一侧设有第一限位结构；第二锁止件上设有多个与第一限位结构匹配的第二限位结构；当第二限位结构与第一限位结构配合时，举升机锁止机构自锁；开锁组件连接于第一锁止件设有第一限位结构的一侧，且与第二锁止件传动连接，用于驱动第二锁止件远离第一锁止件，当第二限位结构与第一限位结构取消配合时，举升机锁止机构解锁。本实用新型专利技术的目的在于提供一种举升机锁止机构及举升机，结构简单，安全可靠。

Lift Locking Mechanism and Lift

The utility model provides a lifter locking mechanism and a lifter, which relates to the technical field of lifting equipment, including the first locking block, the second locking block and the locking component; at least one side of the first locking block is provided with a first limiting structure; at the second locking block, there are several second limiting structures matching the first limiting structure; when the second limiting structure matches the first limiting structure, the second limiting structure matches the first limiting structure. The unlocking component is connected to the side of the first lock with the first limit structure and is connected with the second lock stop, which is used to drive the second lock stop away from the first lock stop. When the second limit structure and the first limit structure are uncooperated, the lifting lock mechanism is unlocked. The utility model aims at providing a lifter locking mechanism and a lifter with simple structure, safety and reliability.

【技术实现步骤摘要】
举升机锁止机构及举升机
本技术涉及举升设备
，尤其是涉及一种举升机锁止机构及举升机。
技术介绍
举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论是整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响到维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店(如轮胎店)，几乎都配备有举升机。举升机的载车板或平台举升后，需要将其锁紧，使载车板或平台固定在举升状态，现在也有通过液压油缸实现举升的举升机。在举升过程中，为防止液压油缸突然快掉或者停电等问题，举升机构需要实现自动锁止，目前的锁止机构过于复杂。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种举升机锁止机构及举升机，结构简单，安全可靠，举升机举升过程中第一锁止件和第二锁止件相向运动，第一锁止件上的第一限位结构与第二锁止件上的第二限位结构不接触，当举升机举升至一定程度时，第一锁止件上的第一限位结构与第二锁止件上的第二限位结构配合，能够实现举升机自锁，安全可靠；举升机需要下降时，开锁组件带动第二锁止件远离第一锁止件，使得第一锁止件上的第一限位结构与第二锁止件上的第二限位结构分离，实现解锁，举升机才可以下降。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：第一方面，本技术提供一种举升机锁止机构，包括：第一锁止件、第二锁止件和开锁组件；所述第一锁止件上至少一侧设有第一限位结构；所述第二锁止件上设有多个与所述第一限位结构匹配的第二限位结构；当所述第二限位结构与所述第一限位结构配合时，所述举升机锁止机构自锁；所述开锁组件连接于所述第一锁止件设有所述第一限位结构的一侧，且与所述第二锁止件传动连接，用于驱动所述第二锁止件远离所述第一锁止件，当所述第二限位结构与所述第一限位结构取消配合时，所述举升机锁止机构解锁。进一步地，所述第一限位结构包括沿所述第一锁止件的轴向分布的多个凸起；所述第二限位结构包括用于与所述凸起配合的凹槽；或者，所述第一限位结构包括沿所述第一锁止件的轴向分布的多个凹槽；所述第二限位结构包括用于与所述凹槽配合的凸起。进一步地，所述第一限位结构为直走齿条。进一步地，所述开锁组件包括开锁气缸；所述开锁气缸包括缸体和与所述缸体连接的活塞杆，所述活塞杆伸出所述缸体的一端与所述第一锁止件连接，所述缸体与所述第二锁止件传动连接；或者，所述开锁气缸与所述第二锁止件传动连接，用于驱动所述第二锁止件绕其转动轴转动，以使所述举升机锁止机构解锁。进一步地，所述第一限位结构为两个，两个所述第一限位结构平行设置且分别位于所述第一锁止件两侧。第二方面，本技术还提供一种举升机，包括第一方面中任一项所述的举升机锁止机构。进一步地，所述举升机还包括底座、工作台、设置于所述底座与所述工作台之间的剪臂、驱动所述剪臂升降的油缸以及连接所述剪臂和所述油缸的启动转板，所述启动转板与所述油缸、所述剪臂和所述举升机锁止机构中的第二锁止件通过同一枢轴连接；所述油缸远离所述启动转板的一端与所述举升机锁止机构中的第一锁止件通过同一枢轴连接。进一步地，所述油缸为两个，两个所述油缸平行设置，且均位于所述第一锁止件和所述第二锁止件内部。进一步地，所述剪臂包括第一级剪臂和第二级剪臂；所述第一级剪臂X形设置且与所述底座枢轴连接；所述第二级剪臂X形设置且与所述工作台枢轴连接；所述第一级剪臂与所述第二级剪臂枢轴连接，所述启动转板连接于所述第二级剪臂上并且靠近所述第一级剪臂。进一步地，所述启动转板靠近所述第一级剪臂的一端呈尖刀状。本技术提供的一种举升机锁止机构及举升机具有以下有益效果：本技术第一方面提供一种举升机锁止机构，包括：第一锁止件、第二锁止件和开锁组件；第一锁止件上至少一侧设有第一限位结构；第二锁止件上设有多个与第一限位结构匹配的第二限位结构；当第二限位结构与第一限位结构配合时，举升机锁止机构自锁；开锁组件连接于第一锁止件设有第一限位结构的一侧，且与第二锁止件传动连接，用于驱动第二锁止件远离第一锁止件，当第二限位结构与第一限位结构取消配合时，举升机锁止机构解锁。本技术第一方面提供的举升机锁止机构，应用于举升机，结构简单，安全可靠，举升机举升过程中第一锁止件和第二锁止件相向运动，第一锁止件上的第一限位结构与第二锁止件上的第二限位结构不接触，当举升机举升至一定程度时，第一锁止件上的第一限位结构与第二锁止件上的第二限位结构配合，能够实现举升机自锁，安全可靠；举升机需要下降时，开锁组件带动第二锁止件远离第一锁止件，使得第一锁止件上的第一限位结构与第二锁止件上的第二限位结构分离，实现解锁，举升机才可以下降。本技术第二方面提供的举升机设置有本技术第一方面提供的举升机锁止机构，从而具有本技术第一方面提供的举升机锁止机构所具有的一切有益效果。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的举升机锁止机构和油缸的三维立体图一；图2为本技术实施例提供的举升机锁止机构和油缸的三维立体图二；图3为本技术实施例提供的举升机锁止机构和油缸的主视图；图4为本技术实施例提供的举升机锁止机构中的第一限位结构的结构示意图；图5为本技术实施例提供的举升机锁止机构中的第二限位结构的结构示意图；图6为本技术实施例提供的举升机的结构示意图；图7为本技术另一种实施例提供的举升机锁止机构和油缸的三维立体图一；图8为本技术另一种实施例提供的举升机锁止机构和油缸的三维立体图二；图9为图7中A处的放大图。图标：1-第一锁止件；2-第二锁止件；3-开锁组件；4-底座；5-工作台；6-剪臂；7-油缸；8-启动转板；9-固定板；11-第一限位结构；21-第二限位结构；22-转动轴；61-第一级剪臂；62-第二级剪臂。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种举升机锁止机构，其特征在于，包括：第一锁止件、第二锁止件和开锁组件；所述第一锁止件上至少一侧设有第一限位结构；所述第二锁止件上设有多个与所述第一限位结构匹配的第二限位结构；当所述第二限位结构与所述第一限位结构配合时，所述举升机锁止机构自锁；所述开锁组件连接于所述第一锁止件设有所述第一限位结构的一侧，且与所述第二锁止件传动连接，用于驱动所述第二锁止件远离所述第一锁止件，当所述第二限位结构与所述第一限位结构取消配合时，所述举升机锁止机构解锁。

【技术特征摘要】
1.一种举升机锁止机构，其特征在于，包括：第一锁止件、第二锁止件和开锁组件；所述第一锁止件上至少一侧设有第一限位结构；所述第二锁止件上设有多个与所述第一限位结构匹配的第二限位结构；当所述第二限位结构与所述第一限位结构配合时，所述举升机锁止机构自锁；所述开锁组件连接于所述第一锁止件设有所述第一限位结构的一侧，且与所述第二锁止件传动连接，用于驱动所述第二锁止件远离所述第一锁止件，当所述第二限位结构与所述第一限位结构取消配合时，所述举升机锁止机构解锁。2.根据权利要求1所述的举升机锁止机构，其特征在于，所述第一限位结构包括沿所述第一锁止件的轴向分布的多个凸起；所述第二限位结构包括用于与所述凸起配合的凹槽；或者，所述第一限位结构包括沿所述第一锁止件的轴向分布的多个凹槽；所述第二限位结构包括用于与所述凹槽配合的凸起。3.根据权利要求1所述的举升机锁止机构，其特征在于，所述第一限位结构为直走齿条。4.根据权利要求1所述的举升机锁止机构，其特征在于，所述开锁组件包括开锁气缸；所述开锁气缸包括缸体和与所述缸体连接的活塞杆，所述活塞杆伸出所述缸体的一端与所述第一锁止件连接，所述缸体与所述第二锁止件传动连接；或者，所述开锁气缸与所述第二锁止件传动连接，用于驱动所述第二锁止件绕其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张书军，顾寿明，于业清，
申请(专利权)人：苏州艾沃意特汽车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32