The utility model relates to an automatic revolving seat for a high-speed railway carriage. A seat upper frame is arranged above the base support, a bidirectional revolving mechanism and a limit control mechanism are arranged between the seat upper frame and the base support, and a bidirectional revolving mechanism is used to drive the seat upper frame to rotate or reverse over the base support. The limit control mechanism is used to control the forward and reverse rotation of the seat upper frame. Stop the bidirectional rotating mechanism. The utility model has the advantages of automatic forward and backward rotation, brake self-locking after power failure, safety and reliability, rapid rotation of seats in turn, good stability, greatly reducing the labor intensity of railway staff, and also making high-speed railway electric vehicles more automated.
【技术实现步骤摘要】
高铁动车车厢自动旋转座椅
本技术涉及旋转座椅,具体涉及一种高铁动车车厢自动旋转座椅。
技术介绍
当今社会,由于高铁动车的迅捷和安全,如果越来越多人选择高铁动车出行。然而对于列车员而言,高铁和动车的列车车厢也有其不方便的地方。每当高铁动车到达终点站后返程之前,众多列车员就会非常辛苦地将每节车厢内的40余排座椅,一个一个地人工转向至朝向列车前进方向。而在一天之内,一列高铁动车要往返同一线路多次,列车员劳动强度很大。高铁动车是高自动化、高科技装备的代表,而车厢座椅却还需要人工旋转,显然是其短板。
技术实现思路
本技术的主要目的之一在于提供一种能够用在高铁动车上,在列车到站后,只需要扳动开关就能够自动转向的座椅。为了实现上述目的,本技术设计了一种高铁动车车厢自动旋转座椅,包括底座支架和在其上方设置的座椅上架,在座椅上架和底座支架之间设置有双向旋转机构和限位控制机构,双向旋转机构用以带动座椅上架在底座支架上方正转或反转,所述的限位控制机构用于在座椅上架正转、反转到位时控制停止双向旋转机构。上述自动旋转座椅还包括以下优化结构:所述的双向旋转机构为直流电机、步进电机或伺服电机。所述的双向旋转机构为直流电机,所述的限位控制机构包括正转限位开关、反转限位开关、正转触发板、反转触发板和正反转切换开关,直流电机的端子、电源、正反转切换开关的正转端子、正转限位开关的常闭合端子由导线串接,直流电机的端子、电源、正反转切换开关的反转端子、反转限位开关的常闭合端子由导线串接,所述的正转限位开关和反转限位开关固定在底座支架上,所述的正转触发板和反转触发板固定在座椅上架上,座椅上架正转到位时, ...
【技术保护点】
1.一种高铁动车车厢自动旋转座椅,包括底座支架和在其上方设置的座椅上架,其特征在在于在座椅上架和底座支架之间设置有双向旋转机构和限位控制机构,双向旋转机构用以带动座椅上架在底座支架上方正转或反转,所述的限位控制机构用于在座椅上架正转、反转到位时控制停止双向旋转机构。
【技术特征摘要】
1.一种高铁动车车厢自动旋转座椅,包括底座支架和在其上方设置的座椅上架,其特征在在于在座椅上架和底座支架之间设置有双向旋转机构和限位控制机构,双向旋转机构用以带动座椅上架在底座支架上方正转或反转,所述的限位控制机构用于在座椅上架正转、反转到位时控制停止双向旋转机构。2.如权利要求1所述的高铁动车车厢自动旋转座椅,其特征在于所述的双向旋转机构为直流电机、步进电机或伺服电机。3.如权利要求2所述的高铁动车车厢自动旋转座椅,其特征在于所述的双向旋转机构为直流电机,所述的限位控制机构包括正转限位开关、反转限位开关、正转触发板、反转触发板和正反转切换开关,直流电机的端子、电源、正反转切换开关的正转端子、正转限位开关的常闭合端子由导线串接,直流电机的端子、电源、正反转切换开关的反转端子、反转限位开关的常闭合端子由导线串接,所述的正转限位开关和反转限位开关固定在底座支架上,所述的正转触发板和反转触发板固定在座椅上架上,座椅上架正转到位时,正转触发板能与正转限位开关触点配合接触,座椅上架反转到位时,反转触发板能与反转限位开关触点配合接触。4.如权利要求2所述的高铁动车车厢自动旋转座椅,其特征在于所述的双向旋转机构为步进电机,所述的限位控制机构包括正转限位开关、反转限位开关、正转触发板、反转触发板和可编程控制器,步进电机由电源供电,步进电机的信号控制端与驱动器的信号收发端通过信号线连接,正转限位开关的通信端子、反转限位开关的通信端子以及可编程控制器通信端子与驱动器的信号收发端通过信号线连接,所述的正转限位开关和反转限位开关固定在底座支架上,所述的正转触发板和反转触发板固定在座椅上架上,座椅上架正转到位时,正转触发板能与正转限位开关触点配合接触,座椅上架反转到位时,反转触发板能与反转限...
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