一种具有脚踏板的高铁座椅制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有脚踏板的高铁座椅，包括：座椅架、坐垫、扶手；所述座椅架上设置有坐垫，且坐垫通过螺钉与座椅架固定连接；所述扶手设置在座椅架的上部；所述坐垫的一侧设置有靠背，且靠背的下端与座椅架通过铰接方式相连接；所述座椅架的下部设置有支撑架，且支撑架与座椅架通过固定方式相连接；所述支撑架的外侧设置有滑道，且滑道与支撑架通过焊接方式相连接；所述伸缩杆的一端伸入滑道的内部。通过对一种具有脚踏板的高铁座椅的改进，具有结构简单，方便实用，便于收纳使用，便于调节脚踏板的伸出距离及角度，使用舒适的优点，从而有效的解决了本实用新型专利技术在背景技术一项中提出的问题和不足。

A high-speed rail seat with pedals

The utility model provides a high-speed rail seat with pedals, which comprises a seat rack, a seat cushion and an armrest; a seat cushion is arranged on the seat rack, and the seat cushion is fixedly connected with the seat rack through a screw; the armrest is arranged on the upper part of the seat rack; one side of the seat cushion is provided with a back, and the lower end of the back is connected with the seat rack by articulation; and the lower end of the seat rack is connected by a hinged way. The part is provided with a support frame, and the support frame and the seat frame are connected by a fixed way; the outer side of the support frame is provided with a slideway, and the slideway and the support frame are connected by welding; one end of the expansion rod extends into the interior of the slideway. By improving a high-speed rail seat with pedals, the utility model has the advantages of simple structure, convenience and practicability, easy to accept and use, easy to adjust the extension distance and angle of pedals, and comfortable use, thus effectively solving the problems and shortcomings raised in the background technology item of the utility model.

【技术实现步骤摘要】
一种具有脚踏板的高铁座椅
本技术涉及座椅
，更具体的说，尤其涉及一种具有脚踏板的高铁座椅。
技术介绍
随着人们经济条件及生活水平的不断提高，人们对乘坐出行的舒适要求也越来越高。其中人们在乘坐高铁时，可将脚部放置到座椅的脚踏板上，可以有效消除脚部及小腿因长途旅行而产生的疲劳和酸痛。现有的高铁座椅其脚踏板通常为后置式设计，乘客的脚部放置在前排座椅的底部，但是由于脚踏板固定在高铁座椅的后部，不易调节脚踏板的伸出距离及角度，不方便身高矮小的乘客使用，使用舒适感较差。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种具有脚踏板的高铁座椅，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有脚踏板的高铁座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的脚踏板固定在高铁座椅的后部，不易调节脚踏板的伸出距离及角度，不方便身高矮小的乘客使用，使用舒适感较差的问题和不足。为实现上述目的，本技术提供了一种具有脚踏板的高铁座椅，由以下具体技术手段所达成：一种具有脚踏板的高铁座椅，包括：座椅架、坐垫、扶手、靠背、支撑架、滑道、伸缩杆、第一调节螺栓、连杆、第二调节螺栓、脚踏板；所述座椅架上设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有脚踏板的高铁座椅，包括：座椅架(1)、坐垫(2)、扶手(3)、靠背(4)、支撑架(5)、滑道(6)、伸缩杆(7)、第一调节螺栓(8)、连杆(9)、第二调节螺栓(10)、脚踏板(11)；其特征在于：所述座椅架(1)上设置有坐垫(2)，且坐垫(2)通过螺钉与座椅架(1)固定连接；所述扶手(3)设置在座椅架(1)的上部；所述坐垫(2)的一侧设置有靠背(4)，且靠背(4)的下端与座椅架(1)通过铰接方式相连接；所述座椅架(1)的下部设置有支撑架(5)，且支撑架(5)与座椅架(1)通过固定方式相连接；所述支撑架(5)的外侧设置有滑道(6)，且滑道(6)与支撑架(5)通过焊接方式相连接；所述伸...

【技术特征摘要】
1.一种具有脚踏板的高铁座椅，包括：座椅架(1)、坐垫(2)、扶手(3)、靠背(4)、支撑架(5)、滑道(6)、伸缩杆(7)、第一调节螺栓(8)、连杆(9)、第二调节螺栓(10)、脚踏板(11)；其特征在于：所述座椅架(1)上设置有坐垫(2)，且坐垫(2)通过螺钉与座椅架(1)固定连接；所述扶手(3)设置在座椅架(1)的上部；所述坐垫(2)的一侧设置有靠背(4)，且靠背(4)的下端与座椅架(1)通过铰接方式相连接；所述座椅架(1)的下部设置有支撑架(5)，且支撑架(5)与座椅架(1)通过固定方式相连接；所述支撑架(5)的外侧设置有滑道(6)，且滑道(6)与支撑架(5)通过焊接方式相连接；所述伸缩杆(7)的一端伸入滑道(6)的内部，且伸缩杆(7)通过第一调节螺栓(8)与滑道(6)相连接；所述伸缩杆(7)的另一端设置有连杆(9)，且伸缩杆(7)通过第二调节螺栓(10)与连杆(9)相连接；所述连杆(9)的另一端设置有脚踏板(11)，且脚踏板(11)与连杆(9)通过焊接方式相连接。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢鑫，王璐，武振锋，刘江，杨登刚，刘桂源，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：甘肃,62