The utility model discloses an anti-clogging air duct for rail transit, which comprises an air duct shell, an upper guide plate, a lower guide plate and a dust collecting structure. The two ends of the air duct shell are respectively provided with an air inlet and an air outlet. The upper end of the inner wall of the air duct shell is welded with an upper guide plate, and the upper guide plate and the upper guide plate are welded with the upper end of the inner wall of the air duct shell. The upper end of the filter bag is provided with an upper mounting plate, and the upper end of the filter bag is provided with a lower mounting plate. A dust collecting groove is arranged on one side of the surface of the lower guiding plate, and a dust collecting structure is arranged in the inner part of the dust collecting groove. Two sound absorption devices are installed on the opposite side of the upper guiding plate and the lower guiding plate. Structure. The utility model has the characteristics of reducing noise and preventing blockage of air duct by setting a series of structures.
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用防堵塞的风道
本技术涉及通风设备
，具体为一种轨道交通用防堵塞的风道。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通。目前轨道交通上的通风设备运用十分的广泛，但通风管道中风道通风过程中经常会因为灰尘过多造成堵塞，而且对于风道堵塞很难清理，影响轨道交通的通风使用，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种轨道交通用防堵塞的风道解决问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道交通用防堵塞的风道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通用防堵塞的风道，包括风道壳体、上部导流板、下部导流板和集尘结构，所述风道壳体的两端分别设置有进风口和出风口，所述风道壳体内壁的上端焊接有上部导流板，所述上部导流板的两端分别于所述进风口和所述出风口上端焊接，所述风道壳体内壁的上端焊接有下部导流板，所述下部导流板的两端分别...
【技术保护点】
1.一种轨道交通用防堵塞的风道，包括风道壳体(1)、上部导流板(4)、下部导流板(6)和集尘结构(12)，其特征在于：所述风道壳体(1)的两端分别设置有进风口(13)和出风口(5)，所述风道壳体(1)内壁的上端焊接有上部导流板(4)，所述上部导流板(4)的两端分别于所述进风口(13)和所述出风口(5)上端焊接，所述风道壳体(1)内壁的上端焊接有下部导流板(6)，所述下部导流板(6)的两端分别于所述进风口(13)和所述出风口(5)下端焊接，所述上部导流板(4)和下部导流板(6)相对面的中间位置处安装有过滤袋(11)，所述过滤袋(11)的上端安装有上部安装板(2)，所述上部安装...
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用防堵塞的风道，包括风道壳体(1)、上部导流板(4)、下部导流板(6)和集尘结构(12)，其特征在于：所述风道壳体(1)的两端分别设置有进风口(13)和出风口(5)，所述风道壳体(1)内壁的上端焊接有上部导流板(4)，所述上部导流板(4)的两端分别于所述进风口(13)和所述出风口(5)上端焊接，所述风道壳体(1)内壁的上端焊接有下部导流板(6)，所述下部导流板(6)的两端分别于所述进风口(13)和所述出风口(5)下端焊接，所述上部导流板(4)和下部导流板(6)相对面的中间位置处安装有过滤袋(11)，所述过滤袋(11)的上端安装有上部安装板(2)，所述上部安装板(2)的另一侧与上部导流板(4)连接，所述过滤袋(11)的上端安装有下部安装板(8)，所述下部安装板(8)的另一侧与下部导流板(6)焊接，所述下部导流板(6)表面一侧设置有集尘槽，所述集尘槽内部安装有集尘结构(12)，所述集尘结构(12)位于所述过滤袋(11)靠近所述进风口(13)的一侧，所述上部导流板(4)和下部导流板(6)相对面的一侧安装有两个吸音结构(7)，所述吸音结构(7)位于所述过滤袋(11)靠近所述出风口(5)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用防堵...
【专利技术属性】
技术研发人员：施浩松，蒋建峰，施竹倩，
申请(专利权)人：竹展集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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