The invention provides a test device for calibration of automobile electronic capacitive coupling clamp, which includes signal generator, capacitive coupling clamp, measurement unit, first matching unit, second matching unit, transmission unit, first conversion unit and second conversion unit; output terminal of signal generator connects transmission unit, terminal of transmission unit connects first matching unit and transmission unit. The measurement unit is connected with one end of the capacitive coupling clamp through the first conversion unit, and the second matching unit is connected with the other end of the capacitive coupling clamp through the second conversion unit. The controller also includes a controller which receives the difference between the output signal level received by the signal level receiving module and the input signal level transmitted by the signal level transmitting module. The correction factor of capacitive coupling clamp is obtained. The test device of the invention has simple structure, high test reliability and high operability. The invention also provides a test method for calibration of automotive electronic capacitive coupling clamp.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车电子容性耦合钳校准的测试装置及测试方法
本专利技术涉及测试
,更具体地,涉及一种用于汽车电子容性耦合钳校准的测试装置及测试方法。
技术介绍
传导发射测试的目的是为了测量汽车电子零部件/模块在执行预期功能时对外传导的电磁场骚扰。目前在汽车电子电磁兼容检测技术的国际和国家标准中,常见的电压法发射测试都是使用线性阻抗稳定网络来进行测量,而容性耦合钳一般用于信号线传导抗扰度测试,运用于电磁骚扰测量则是一片空白。汽车上连接的各种线束在电子设备工作期间可成为无源的接收天线网络,在外界电磁场作用下极易产生感应电压或电流。基于容性耦合钳的电容电压法传导发射测试,是德系车厂如大众提出的一种全新的测试方法,属于汽车电子电磁兼容检测的崭新领域,更好地模拟了实车的电磁干扰,在汽车电子电磁兼容测试领域具有较好的应用前景。采用电容电压法的传导发射测试,正是通过容性耦合钳将被测样品线束中的电磁能量进行耦合测量,这类电磁干扰来源于车载上线束的分布电容由开关过程引起的骚扰特性,从而考察汽车电子零部件/模块对相连的其他敏感设备产生的电磁噪声。从实际使用过程中来看,若采用容性耦合钳进行被测样品线束的传导发射测试,需要测量容性耦合钳的修正因子,从而保证测试数据的准确性。目前对容性耦合钳的校准,通过配置阻抗匹配装置、线束适配器、网络分析仪等来实现。但是,上述现有技术方案成本较高,需花费大量时间用于连接,若系统匹配不当,容易造成校准结果的偏差。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上述问题,提供了一种用于汽车电子容性耦合钳校准的测试装置及测试方法,系统结构简单,易于搭建,从而实现对容性耦合 ...
【技术保护点】
1.一种用于汽车电子容性耦合钳校准的测试装置,其特征在于,包括:信号发生器(1)、容性耦合钳(2)、测量单元(3)、第一匹配单元(41)、第二匹配单元(42)、传输单元(5)、第一转换单元(21)和第二转换单元(22);所述信号发生器(1)的输出端连接传输单元(5),所述传输单元(5)的终端连接第一匹配单元(41),所述传输单元(5)置于容性耦合钳(2)中;所述测量单元(3)通过所述第一转换单元(21)与容性耦合钳(2)的其中一端相连接,所述第二匹配单元(42)通过所述第二转换单元(22)与容性耦合钳(2)的另一端相连接;所述信号发生器(1)、所述传输单元(5)、所述第一匹配单元(41)构成信号电平发射模块;所述测量单元(3)、所述第一转换单元(21)和所述第二转换单元(22)、所述容性耦合钳(2)、所述第二匹配单元(42)构成信号电平接收模块。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电子容性耦合钳校准的测试装置,其特征在于,包括:信号发生器(1)、容性耦合钳(2)、测量单元(3)、第一匹配单元(41)、第二匹配单元(42)、传输单元(5)、第一转换单元(21)和第二转换单元(22);所述信号发生器(1)的输出端连接传输单元(5),所述传输单元(5)的终端连接第一匹配单元(41),所述传输单元(5)置于容性耦合钳(2)中;所述测量单元(3)通过所述第一转换单元(21)与容性耦合钳(2)的其中一端相连接,所述第二匹配单元(42)通过所述第二转换单元(22)与容性耦合钳(2)的另一端相连接;所述信号发生器(1)、所述传输单元(5)、所述第一匹配单元(41)构成信号电平发射模块;所述测量单元(3)、所述第一转换单元(21)和所述第二转换单元(22)、所述容性耦合钳(2)、所述第二匹配单元(42)构成信号电平接收模块。2.如权利要求1所述的一种用于汽车电子容性耦合钳校准的测试装置,其特征在于,所述测量单元(3)为EMI测试接收机。3.如权利要求1所述的一种用于汽车电子容性耦合钳校准的测试装置,其特征在于,所述第一匹配单元(41)和所述第二匹配单元(42)为50欧姆终端匹配负载。4.如权利要求1所述的一种用于汽车电子容性耦合钳校准的测试装置,其特征在于,所述传输单元(5)为标准模拟参考线缆。5.如权利要求1所述的一种用于汽车电子容性耦合钳校准的测试装置,其特征在于,所述第一转换单元(21)和所述第二转换单元(22)为适配器。6.如权利要求1所述的一种用于汽车电子容性耦合钳校准的测试装置,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:王勋龙,梁雪,田丰毅,洪晓莉,刘运娇,吴琼,韩玉坤,石鹏,吴尚德,孙延峰,王丽丽,
申请(专利权)人:海检检测有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。