一种用于内燃机的进气控制设备，包括： 被配置并安装成改变多个进气阀的阀提升特性的可变阀操作机构； 集气管，其连接到与该内燃机的多个气缸以流体方式耦合的多个进气通路； 节流阀，其可调节地定位在该集气管的上游，以便通过改变该节流阀的开度控制吸入到该集气管内的空气量；以及 控制单元，其被配置成通过控制该节流来阀调整所述开度，以及通过控制该可变阀操作机构来调整所述阀提升特性，从而使吸入各气缸的空气进气量达到根据该内燃机的运行状态设定的目标空气进气量； 该控制单元还被配置成当该内燃机在包括中等负载的阀控制区中运行时，通过控制该可变阀操作机构来调整所述阀提升特性以改变空气进气量，并且同时把所述节流阀的开度基本保持为使该集气管内达到第一规定负压的开度； 该控制单元还被配置成，当该内燃机在包括比所述阀控制区内的中等负载低的负载的内部ＥＧＲ优先区运行时，控制所述节流阀以改变所述开度从而达到比该阀控制区的所述第一规定负压更负的第二规定负压，并且通过控制该可变阀操作机构来调整所述阀提升特性以控制空气进气量，从而利用该第二规定负压促进内部ＥＧＲ； 该控制单元还被配置成，当该内燃机在该内部ＥＧＲ优先区中运行并且该内燃机的温度低于预定温度时，通过控制所述可变阀操作机构来调整进气阀的阀提升特性，并且通过控制所述节流阀的开度把所述集气管内的压力调整到比所述第二规定负压更接近大气压力。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：三浦创，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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