The utility model discloses a driving device for flow field calibration of supersonic wind tunnel, which comprises a support frame; a rack shaft, whose sliding is set on the support frame; a commutation reducer, which is fixed on the support frame through a connecting device, is connected with gears on the commutation reducer; a sawtooth meshing connection between gears and rack shafts; a servo motor, whose motor shaft is connected with the input shaft of the commutation reducer, and commutation. The directional reducer is located on the windward side of the supersonic wind tunnel flow field calibration, and the servo motor is located on the leeward side of the reversal reducer. The other end of the rack shaft is connected with the total pressure cross-barrel used for supersonic wind tunnel flow field calibration, and the total pressure cross-barrel is located in the flow field calibration section of the supersonic wind tunnel. By using reversing reducer, the motor is arranged along the airflow direction and placed on the leeward side of the reversing reducer, which reduces the blockage of the flow field, reduces the shock wave impact on the motor when starting and shutting down, and improves the stability of the structure of the current calibration drive device.
【技术实现步骤摘要】
超声速风洞流场校测驱动装置
本技术涉及航空航天风洞流场校测领域,尤其是涉及一种超声速风洞流场校测驱动装置。
技术介绍
超声速风洞流场校测一般采用总压十字排管沿风洞轴向运动,获取风洞试验过程中试验段内不同截面的压力。目前,总压十字排管的驱动装置及传动形式为:伺服电机20→谐波齿轮减速器30→齿轮齿条100→总压排管50,中部支架40用于连接伺服电机及谐波齿轮减速器,如图5所示。伺服电机在风洞中采用横向布置,电机垂直于来流方向,在风洞启动及关车过程中,激波振荡对电机冲击很大,严重影响流校装置结构的稳定性。同时横向布置电机,增大了流场堵塞度,导致风洞启动所需来流总压要相应增大,加大了风洞洞体、流校设备等部件承受载荷。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷,并提供至少后面将说明的优点。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点,提供了一种超声速风洞流场校测驱动装置,其特征在于,包括:支撑架;齿条轴,其滑动设置在支撑架上;换向减速器,其通过连接装置固定在支撑架上,所述换向减速器的输出轴上连接齿轮;所述齿轮与齿条轴一端的锯齿啮合连接;伺服电机,其与换向减速器的输入轴连接,且所述换向减速器位于超声速风洞流场校测的迎风面,所述伺服电机位于换向减速器的背风面;其中,所述伺服电机的输出轴与齿条轴平行设置,所述换向减速器的输出轴与齿条轴垂直设置;所述齿条轴的另一端连接超声速风洞流场校测用的总压十字排管,所述总压十字排管位于超声速风洞流场校测试验段内。优选的是,在所述换向减速器的迎风面连接设置有尖状头部结构。优选的是,所述尖状头部结构为锥形结构。优选的是,所述换向减速器 ...
【技术保护点】
1.一种超声速风洞流场校测驱动装置,其特征在于,包括:支撑架;齿条轴,其滑动设置在支撑架上;换向减速器,其通过连接装置固定在支撑架上,所述换向减速器的输出轴上连接齿轮;所述齿轮与齿条轴一端的锯齿啮合连接;伺服电机,其电机轴与换向减速器的输入轴连接,且所述换向减速器位于超声速风洞流场校测的迎风面,所述伺服电机位于换向减速器的背风面;其中,所述伺服电机的输出轴与齿条轴平行设置,所述换向减速器的输出轴与齿条轴垂直设置;所述齿条轴的另一端连接超声速风洞流场校测用的总压十字排管,所述总压十字排管位于超声速风洞流场校测试验段内。
【技术特征摘要】
1.一种超声速风洞流场校测驱动装置,其特征在于,包括:支撑架;齿条轴,其滑动设置在支撑架上;换向减速器,其通过连接装置固定在支撑架上,所述换向减速器的输出轴上连接齿轮;所述齿轮与齿条轴一端的锯齿啮合连接;伺服电机,其电机轴与换向减速器的输入轴连接,且所述换向减速器位于超声速风洞流场校测的迎风面,所述伺服电机位于换向减速器的背风面;其中,所述伺服电机的输出轴与齿条轴平行设置,所述换向减速器的输出轴与齿条轴垂直设置;所述齿条轴的另一端连接超声速风洞流场校测用的总压十字排管,所述总压十字排管位于超声速风洞流场校测试验段内。2.如权利要求1所述的超声速风洞流场校测驱动装置,其特征在于,在所述换向减速器的迎风面连接设置有尖状头部结构。3.如权利要求2所述的超声速风洞流场校测驱动装置,其特征在于,所述尖状头部结构为锥形结构。4.如权利要求1所述的超声速风洞流场校测驱动装置,其特征在于,所述换向减速器为行星减速器。5.如权利要求1所述的超声速风洞流场校测驱动装置,其特征在于,所述伺...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙常新,邓章林,蒲泓宇,王涛,阎成,夏明主,白本奇,李增军,廖晓林,方亮,郑向金,周文军,
申请(专利权)人:中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所,
类型:新型
国别省市:四川,51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。