一种可调流量的燃油喷嘴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调流量的燃油喷嘴，包括喷嘴壳体，所述的喷嘴壳体为中空结构，喷嘴壳体的内部设置有内螺纹，喷嘴壳体通过内螺纹螺纹连接喷嘴，喷嘴内设置有油道，油道的下端设置有内螺纹，喷嘴通过油道的内螺纹螺纹连接调节器，调节器的顶部设置有流量调节盘，流量调节盘上设置有若干溢流孔，所述的调节器的下端设置有内六角凹槽，调节器的上部设置有若干通孔连通内六角凹槽，流量调节盘的一端固定连接弹簧，弹簧的上端固定连接旋流器，旋流器顶部与喷嘴内设置的油道的顶部贴合。本实用新型专利技术的优点是能有效对燃油的流量进行调节。

A Fuel Nozzle with Adjustable Flow Rate

The utility model discloses a fuel nozzle with adjustable flow rate, which comprises a nozzle shell. The nozzle shell has a hollow structure. The inside of the nozzle shell is provided with internal threads. The nozzle shell is connected with the nozzle through internal threads. The nozzle shell is provided with an oil channel, the lower end of the oil channel is provided with internal threads, the nozzle is connected with the regulator through the internal threads of the oil channel, and the top of the regulator is provided with internal threads. A flow regulating disc is provided with a number of overflow holes on the flow regulating disc. The lower end of the regulator is provided with an inner hexagonal groove. The upper part of the regulator is provided with a number of through holes connected with an inner hexagonal groove. One end of the flow regulating disc is fixed with a spring, the upper end of the spring is fixed with a cyclone, and the top of the cyclone is connected with the top of the oil passage arranged in the nozzle. The utility model has the advantage that the flow rate of fuel can be effectively adjusted.

【技术实现步骤摘要】
一种可调流量的燃油喷嘴
本技术涉及燃油喷嘴领域，特别是一种可调流量的燃油喷嘴。
技术介绍
燃油喷嘴作为发动机燃烧室的重要组成部分，其高品质和稳定可靠的性能对于航空发动机都具有重要意义，其工作性能直接影响发动机的功率、燃油经济性以及可靠性。现有的燃油喷嘴一般都是固定式结构，加工装配之后流量角度等指标都固定了，后期的实验调试时，要改变流量角度等指标必须要改变喷嘴的相关尺寸,调试过程不可逆，调试周期长，且一批产品的性能很难调到高度的一致。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可调流量的燃油喷嘴。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种可调流量的燃油喷嘴，包括喷嘴壳体，所述的喷嘴壳体为中空结构，喷嘴壳体的内部设置有内螺纹，喷嘴壳体通过内螺纹螺纹连接喷嘴，喷嘴内设置有油道，油道的下端设置有内螺纹，喷嘴通过油道的内螺纹螺纹连接调节器，调节器的顶部设置有流量调节盘，流量调节盘上设置有若干溢流孔，所述的调节器的下端设置有内六角凹槽，调节器的上部设置有若干通孔连通内六角凹槽，流量调节盘的一端固定连接弹簧，弹簧的上端固定连接旋流器，旋流器顶部与喷嘴内设置的油道的顶部贴合。具体地，所述的喷嘴的顶部设置有喷口连接油道。具体地，所述的喷嘴壳体的低部设置有进油口。具体地，所述的旋流器顶部设置有多个出油槽，出油槽顺时针偏心设置。具体地，所述的喷嘴内油道的下端设置有卡槽，卡槽内放置有限位环，限位环位于调节器的下方。具体地，所述的喷嘴上端为锥状，喷嘴锥状部位的下表面与喷嘴壳体的上表面之间设置有锁片，锁片套设在喷嘴的下端。具体地，所述的油道内壁设置有滑槽，流量调节盘的外侧设置有滑块置于滑槽内，流量调节盘可在滑槽内沿油道轴向滑动。具体地，所述的旋流器的底部设置有挡架。本技术具有以下优点：本技术通过内六角凹槽旋转调节器，调节器内设置有通孔用于油的输送，流量调节盘上的溢流孔与调节器上的通孔一一对应，由于流量调节盘的滑块置于滑槽内，旋转调节器的时，调节器与流量调节盘之间发生相对滑动，相对滑动时调节器上的通孔与溢流孔错位，依次来达到控制流量的目的，通过旋转调节器可以调节流量的大小，最终改变喷嘴喷出的油液的流量。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为流量调节盘的结构示意图；图3为出油槽结构示意图；图4为挡架结构示意图；图中：1-限位环，2-内六角凹槽，3-通孔，4-溢流孔，5-弹簧，6-挡架，7-旋流器，8-喷口，9-喷嘴，10-流量调节盘，11-锁片，12-喷嘴壳体，13-进油口，15-出油槽，16-油道，17-调节器。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1~4所示，一种可调流量的燃油喷嘴，包括喷嘴壳体12，所述的喷嘴壳体12为中空结构，喷嘴壳体12的内部设置有内螺纹，喷嘴壳体12通过内螺纹螺纹连接喷嘴9，喷嘴9内设置有油道16，油道16的下端设置有内螺纹，喷嘴9通过油道的内螺纹螺纹连接调节器17，调节器17的顶部设置有流量调节盘10，流量调节盘10上设置有若干溢流孔4，所述的调节器17的下端设置有内六角凹槽2，调节器17的上部设置有若干通孔3连通内六角凹槽2，流量调节盘10的一端固定连接弹簧5，弹簧5的上端固定连接旋流器7，旋流器7顶部与喷嘴9内设置的油道16的顶部贴合。进一步地，所述的喷嘴9的顶部设置有喷口8连接油道16。进一步地，所述的喷嘴壳体12的低部设置有进油口13。进一步地，所述的旋流器7顶部设置有多个出油槽15，出油槽15顺时针偏心设置。进一步地，所述的喷嘴9内油道16的下端设置有卡槽，卡槽内放置有限位环1，限位环1位于调节器17的下方，限位环7可以限制调节器17的位置。进一步地，所述的喷嘴9上端为锥状，喷嘴9锥状部位的下表面与喷嘴壳体12的上表面之间设置有锁片11，锁片11套设在喷嘴9的下端。进一步地，所述的油道16内壁设置有滑槽，流量调节盘10的外侧设置有滑块置于滑槽内，流量调节盘10可在滑槽内沿油道16轴向滑动。进一步地，所述的旋流器7的底部设置有挡架6。本技术的工作过程如下：工作时，燃油从喷嘴壳体12的进油口13进入油道16内，进油口13是连通内六角凹槽2的，燃油通过内六角凹槽2的通孔与流量调节盘10上的溢流孔4流入油道内，最终油通过旋流器7顶部的出油槽15进入旋流室内，形成一股强旋流，最后在内外压差的推动下，以锥形油膜形式从喷口8喷入燃烧室内。在调节时，通过调节器17下端设置的内六角凹槽2旋转调节器17，使调节器17与流量调节盘10之间发生相对转动，使调节器17上的通孔3与流量调节盘10上的溢流孔4错位，以此来改变油流通的面积，弹簧5可以使流量调节盘10与调节器17紧贴，防止漏油，通过实际的实验测出喷嘴的实际流量，如果不在要求的范围内，可对调节器17进行微调再进行试验，如此可最终将流量调节到要求的值。流量调好之后可通过锁片11来限制喷嘴9和喷嘴壳体12之间的相对转动。如果使用一段时间后，流量不在要求的范围内，可将锁片11拆除后，调节调节器17，使其重新满足要求。该种类型的喷嘴能够大大降低实验调试的工作量，对于批量生产能够大大节约生产时间，同时该种结构能够大大减少产品维修方面的难度。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述所述
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调流量的燃油喷嘴，其特征在于：包括喷嘴壳体（12），所述的喷嘴壳体（12）为中空结构，喷嘴壳体（12）的内部设置有内螺纹，喷嘴壳体（12）通过内螺纹螺纹连接喷嘴（9），喷嘴（9）内设置有油道（16），油道（16）的下端设置有内螺纹，喷嘴（9）通过油道的内螺纹螺纹连接调节器（17），调节器（17）的顶部设置有流量调节盘（10），流量调节盘（10）上设置有若干溢流孔（4），所述的调节器（17）的下端设置有内六角凹槽（2），调节器（17）的上部设置有若干通孔（3）连通内六角凹槽（2），流量调节盘（10）的一端固定连接弹簧（5），弹簧（5）的上端固定连接旋流器（7），旋流器（7）顶部与喷嘴（9）内设置的油道（16）的顶部贴合。

【技术特征摘要】
1.一种可调流量的燃油喷嘴，其特征在于：包括喷嘴壳体（12），所述的喷嘴壳体（12）为中空结构，喷嘴壳体（12）的内部设置有内螺纹，喷嘴壳体（12）通过内螺纹螺纹连接喷嘴（9），喷嘴（9）内设置有油道（16），油道（16）的下端设置有内螺纹，喷嘴（9）通过油道的内螺纹螺纹连接调节器（17），调节器（17）的顶部设置有流量调节盘（10），流量调节盘（10）上设置有若干溢流孔（4），所述的调节器（17）的下端设置有内六角凹槽（2），调节器（17）的上部设置有若干通孔（3）连通内六角凹槽（2），流量调节盘（10）的一端固定连接弹簧（5），弹簧（5）的上端固定连接旋流器（7），旋流器（7）顶部与喷嘴（9）内设置的油道（16）的顶部贴合。2.根据权利要求1所述的一种可调流量的燃油喷嘴，其特征在于：所述的喷嘴（9）的顶部设置有喷口（8）连接油道（16）。3.根据权利要求1所述的一种可调流量的燃油喷嘴，其特征在于：所述的喷嘴壳体（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建华，言丽丽，熊华权，张百涛，
申请(专利权)人：成都航利航空科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51