一种无人直升机减速箱上端轴承润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及的是一种减速箱上的轴承润滑装置，具有良好的润滑效果。一种无人直升机减速箱上端轴承润滑装置具有箱体和上盖，上盖位于箱体的上方，上盖的下方设置有轴承，在上盖的侧面设置有连接头一，在箱体侧面的上端设置有连接头二，连接头一和连接头二通过软管连接，在连接头二的下方连接有导油管，导油管伸入箱体内，在导油管尾端的一侧还设置有起拨油作用的圆锥弧齿轮，圆锥弧齿轮连接有动力源，并在动力源的带动下转动。所述的连接头二上还设置有密封垫片，用于连接头二与箱体之间的密封。所述的导油管尾端为斜向的切尖处理，切尖的端面朝向圆锥弧齿轮，用于方便接纳圆锥弧齿轮拨出的润滑液。所述的软管为透明软管。

A Lubrication Device for the Upper End Bearing of Unmanned Helicopter Reducer

The utility model relates to a bearing lubrication device on a reducer, which has good lubrication effect. A bearing lubrication device for the upper end of the reducer of an unmanned helicopter has a box body and an upper cover, the upper cover is located above the box body, the lower part of the upper cover is provided with a bearing, the side of the upper cover is provided with a connecting head, the upper end of the side of the box body is provided with a connecting head two, the connecting head one and the connecting joint two are connected through a hose, and the connecting head two are connected with an oil guide pipe at the lower part of the connecting head two, and the oil guide pipe extends into the box body. A bevel arc gear is also arranged on one side of the tail end of the oil guide pipe, which plays an oil pulling role. The bevel arc gear is connected with a power source and rotates under the drive of the power source. The connecting head 2 is also provided with a sealing gasket for sealing between the connecting head 2 and the box body. The tail end of the oil guide pipe is obliquely pointed, and the end face of the pointed end faces the bevel arc gear, which is used to conveniently accept the lubricant pulled out by the bevel arc gear. The hose is transparent.

【技术实现步骤摘要】
一种无人直升机减速箱上端轴承润滑装置
本技术涉及的是一种减速箱上的轴承润滑装置，具有良好的润滑效果。
技术介绍
在现代社会中无人直升机得到了广泛的应用，无人直升机上的传动装置在工作时承受着较高的工作负荷，尤其是无人直升机减速箱上端轴承转速高，润滑与冷却不足时，其使用寿命得不到保证。对于中小型无人直升机体积小、结构紧凑，在做系统设计时重量分配指标要求严格，故结构设计时需首先考虑重量因素，采用简单、实用的设计解决需求。所以有必要设计出一种新的润滑装置来满足实际的使用需求。
技术实现思路
本技术针对上述不足和需求，提供了一种无人直升机减速箱上端轴承润滑装置，具有良好的润滑效果。一种无人直升机减速箱上端轴承润滑装置具有箱体和上盖，上盖位于箱体的上方，上盖的下方设置有轴承，在上盖的侧面设置有连接头一，在箱体侧面的上端设置有连接头二，连接头一和连接头二通过软管连接，在连接头二的下方连接有导油管，导油管伸入箱体内，在导油管尾端的一侧还设置有起拨油作用的圆锥弧齿轮，圆锥弧齿轮连接有动力源，并在动力源的带动下转动。所述的连接头二上还设置有密封垫片，用于连接头二与箱体之间的密封。所述的导油管尾端为斜向的切尖处理，切尖的端面朝向圆锥弧齿轮，用于方便接纳圆锥弧齿轮拨出的润滑液。所述的软管为透明软管，能够方便进行目视观察。圆锥弧齿轮接触润滑液，在使用时，轴承带动圆锥弧齿轮转动，圆锥弧齿轮将润滑液通过导油管的尾端输送至连接头二，并通过软管输送至连接头一处，在连接头一处润滑液涌出并由上至下充分润滑轴承，保证了轴承得到充分的润滑。本技术构思巧妙、结构简单且能够有效节省减速箱的重量和体积，这在无人直升机上显得尤为重要，本技术具有良好的使用效果。附图说明以下将结合附图对本技术作进一步说明：图1为本技术一种无人直升机减速箱上端轴承润滑装置的结构示意图。具体实施方式结合附图1，一种无人直升机减速箱上端轴承润滑装置具有箱体1和上盖2，上盖2位于箱体1的上方，上盖2的下方设置有轴承9，在上盖2的侧面设置有连接头一3，在箱体1侧面的上端设置有连接头二4，连接头一3和连接头二4通过软管5连接，在连接头二4的下方连接有导油管6，导油管6伸入箱体1内，在导油管6尾端的一侧还设置有起拨油作用的圆锥弧齿轮7，圆锥弧齿轮7连接有动力源，并在动力源的带动下转动。所述的连接头二4上还设置有密封垫片8，用于连接头二4与箱体1之间的密封。所述的导油管6尾端为斜向的切尖处理，切尖的端面朝向圆锥弧齿轮7，用于方便接纳圆锥弧齿轮7拨出的润滑液。所述的软管5为透明软管，能够方便进行目视观察。圆锥弧齿轮7接触润滑液，在使用时，轴承带动圆锥弧齿轮7转动，圆锥弧齿轮7将润滑液通过导油管6的尾端输送至连接头二4，并通过软管5输送至连接头一3处，在连接头一3处润滑液涌出并由上至下充分润滑轴承9，保证了轴承9得到充分的润滑。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人直升机减速箱上端轴承润滑装置，其特征在于：具有箱体和上盖，上盖位于箱体的上方，上盖的下方设置有轴承，在上盖的侧面设置有连接头一，在箱体侧面的上端设置有连接头二，连接头一和连接头二通过软管连接，在连接头二的下方连接有导油管，导油管伸入箱体内，在导油管尾端的一侧还设置有起拨油作用的圆锥弧齿轮，圆锥弧齿轮连接有动力源。

【技术特征摘要】
1.一种无人直升机减速箱上端轴承润滑装置，其特征在于：具有箱体和上盖，上盖位于箱体的上方，上盖的下方设置有轴承，在上盖的侧面设置有连接头一，在箱体侧面的上端设置有连接头二，连接头一和连接头二通过软管连接，在连接头二的下方连接有导油管，导油管伸入箱体内，在导油管尾端的一侧还设置有起拨油作用的圆锥弧齿轮，圆锥弧齿轮连接有动力源。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴开春，杨长盛，
申请(专利权)人：中国人民解放军总参谋部第六十研究所，
类型：新型
国别省市：江苏,32