新能源汽车电子真空泵网型密封圈制造技术

本实用新型专利技术公开了新能源汽车电子真空泵网型密封圈，包括第一基垫和第二基垫，所述第一基垫与第二基垫之间夹持有连接环，且连接环的内部焊接有过滤网板，所述第一基垫的底部外侧边缘处设置有环形结构的挡圈，且第一基垫的底部中间位置设置有环形结构的密封环，所述第二基垫的顶部中间位置设置有第一挡环和第二挡环，所述第一挡环与第二挡环之间设置有密封腔。本实用新型专利技术中，可以利用过滤网板对进气进行过滤，可以有效的避免杂物进入电子真空泵内部造成真空泵损坏的现象发生，利用卡环卡接在卡槽的内部，在安装过程中，限位块卡在连接环的限位槽内部，组合安装简单方便，同时，便于拆卸清洗过滤网板，使得网型密封圈拆装简单方便。

New Energy Vehicle Electronic Vacuum Pump Network Sealing Ring

The utility model discloses a new energy vehicle electronic vacuum pump network seal ring, which comprises a first base cushion and a second base cushion. The first base cushion and the second base cushion are clamped with a connecting ring, and the inner of the connecting ring is welded with a filter plate. The outer edge of the bottom of the first base cushion is provided with a ring structure, and the middle position of the bottom of the first base cushion is provided with a ring structure. A sealing ring is arranged at the middle position of the top of the second base cushion, and a sealing cavity is arranged between the first and the second retaining rings. In the utility model, the filter screen plate can be used to filter the air intake, which can effectively avoid the damage of the vacuum pump caused by impurities entering the internal of the electronic vacuum pump. The clamp ring is used to connect the inside of the clamp slot. During the installation process, the clamp block is clamped in the inner of the clamp slot of the connecting ring, and the combination installation is simple and convenient. At the same time, it is convenient to disassemble and clean the filter screen plate, so as to make the mesh type. The sealing ring is easy to disassemble and assemble.

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电子真空泵网型密封圈
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及新能源汽车电子真空泵网型密封圈。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车电子真空泵的问世将把微型气泵行业带入一个全新的时代，首先是驱动模式的革命性改革进一步缩小了其体积，其次是增加了电子控制系统让整个系统的控制完全摆脱了人工操作实现了液体传输的精准可调，在新能源汽车领域，汽车电子真空泵得到迅速的发展，但是，现有的新能源汽车电子真空泵入口使用传统的密封圈，长时间使用导致密封圈容易老化磨损，造成汽车电子真空泵密封性能下降。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的新能源汽车电子真空泵网型密封圈。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：新能源汽车电子真空泵网型密封圈，包括第一基垫和第二基垫，所述第一基垫与第二基垫之间夹持有连接环，且连接环的内部焊接有过滤网板，所述第一基垫的底部外侧边缘处设置有环形结构的挡圈，且第一基垫的底部中间位置设置有环形结构的密封环，所述第二基垫的顶部中间位置设置有设置有第一挡环和第二挡环，所述第一挡环与第二挡环之间设置有密封腔，所述第二基垫的顶部内侧边缘处熔接有四到八个环形阵列分布的限位块，所述连接环的顶部开设有四到八个环形阵列分布的限位槽，且限位槽与限位块相匹配，所述第一基垫的内部包覆有三个环形结构等距离分布的第一加强筋，且三个第一加强筋之间编织有等距离分布的第一连接筋，所述第一基垫的顶部设置有第一防滑圈，所述第二基垫的底部设置有第二防滑圈。优选的，所述第一基垫、挡圈、密封环和第一防滑圈之间为一体成型结构。优选的，所述密封环与挡圈之间留有间隙，且第一挡环位于密封环与挡圈之间。优选的，所述密封环的两侧底部均向外延伸构成有卡环，密封腔的两侧内壁底部均向内延伸构成有卡槽。优选的，所述第一基垫的底部内侧边缘处向内凹陷构成有四到八个环形阵列分布的插槽，且限位块的顶端卡接于插槽的内部。优选的，所述第二基垫、第一挡环、第二挡环、限位块和第二防滑圈之间为一体成型结构。优选的，所述第二基垫的内部包覆有三个环形结构等距离分布的第二加强筋，且三个第二加强筋之间编织有等距离分布的第二连接筋。本技术的有益效果为：1、本技术提出的新能源汽车电子真空泵网型密封圈，设置有第一基垫和第二基垫，在第一基垫和第二基垫之间夹持安装带有过滤网板的连接环，在起到密封的同时，可以利用过滤网板对进气进行过滤，可以有效的避免杂物进入电子真空泵内部造成真空泵损坏的现象发生。2、本技术提出的新能源汽车电子真空泵网型密封圈，第一基垫和第二基垫之间为可拆卸结构，第一基垫和第二基垫之间通过密封环、第一挡环和第二挡环进行密封，按压第一基垫和第二基垫，利用卡环卡接在卡槽的内部，在安装过程中，限位块卡在连接环的限位槽内部，组合安装简单方便，同时，便于拆卸清洗过滤网板，使得网型密封圈拆装简单方便。3、本技术提出的新能源汽车电子真空泵网型密封圈，在第一基垫的顶部设置有第一防滑圈、第二基垫的底部设置有第二防滑圈，网型密封圈在安装过程中，第一防滑圈和第二防滑圈构成的褶皱可以显著的提高网型密封圈的密封性能，同时，在第一基垫和第二基垫的内部设置金属纤维编织制成的加强筋，提高网型密封圈机械强度，延长密封圈的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的新能源汽车电子真空泵网型密封圈的剖视结构示意图；图2为本技术提出的新能源汽车电子真空泵网型密封圈的俯视结构示意图；图3为本技术提出的新能源汽车电子真空泵网型密封圈的侧视结构示意图。图中：1第一防滑圈、2第一基垫、3挡圈、4第二基垫、5第二防滑圈、6第一加强筋、7第一连接筋、8密封环、9密封腔、10第二挡环、11限位槽、12插槽、13过滤网板、14第二加强筋、15第二连接筋、16卡槽、17卡环、18连接环、19限位块、20第一挡环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，新能源汽车电子真空泵网型密封圈，包括环形结构的第一基垫2和第二基垫4，第一基垫2与第二基垫4之间夹持有不锈钢材质制成的连接环18，且连接环18的内部焊接有不锈钢材质制成的过滤网板13，第一基垫2的底部外侧边缘处设置有环形结构的挡圈3，且第一基垫2的底部中间位置设置有环形结构的密封环8，第二基垫4的顶部中间位置设置有设置有第一挡环20和第二挡环10，且第一挡环20的内径大于第二挡环10的内径，第一挡环20与第二挡环10之间设置有密封腔9，且密封环8位于密封腔9的内部，第二基垫4的顶部内侧边缘处熔接有四到八个环形阵列分布的限位块19，限位块19为梯形柱状结构，连接环18的顶部开设有四到八个环形阵列分布的限位槽11，且限位槽11与限位块19相匹配，第一基垫2的内部包覆有三个环形结构等距离分布的第一加强筋6，且三个第一加强筋6之间编织有等距离分布的第一连接筋7，第一基垫2的顶部设置有等距离分布环形结构的第一防滑圈1，第二基垫4的底部设置有等距离分布环形结构的第二防滑圈5。本技术中，第一基垫2、挡圈3、密封环8和第一防滑圈1之间为一体成型结构，密封环8与挡圈3之间留有间隙，且第一挡环20位于密封环8与挡圈3之间，密封环8的两侧底部均向外延伸构成有卡环17，密封腔9的两侧内壁底部均向内延伸构成有卡槽16，卡环17卡接于卡槽16的内部，第一基垫2的底部内侧边缘处向内凹陷构成有四到八个环形阵列分布的插槽12，且限位块19的顶端卡接于插槽12的内部，第二基垫4、第一挡环20、第二挡环10、限位块19和第二防滑圈5之间为一体成型结构，第二基垫4的内部包覆有三个环形结构等距离分布的第二加强筋14，且三个第二加强筋14之间编织有等距离分布的第二连接筋15，第一加强筋6、第一连接筋7、第二加强筋14和第二连接筋15均为金属纤维编织制成。工作原理：在第一基垫2和第二基垫4之间夹持安装带有过滤网板13的连接环18，在起到密封的同时，可以利用过滤网板13对进气进行过滤，可以有效的避免杂物进入电子真空泵内部造成真空泵损坏，第一基垫2和第二基垫4之间为可拆卸结构，第一基垫2和第二基垫4之间通过密封环8、第一挡环20和第二挡环10进行密封，按压第一基垫2和第二基垫4，利用卡环17卡接在卡槽16的内部，在安装过程中，限位块19卡在连接环18的限位槽11内部，组合安装简单方便，同时，便于拆卸清洗过滤网板13，在第一基垫2的顶部设置有第一防滑圈1、第二基垫4的底部设置有第二防滑圈5，网型密封圈在安装过程中，第一防滑圈1和第二防滑圈5构成的褶皱可以显著的提高网型密封圈的密封性能，同时，在第一基垫2和第二基垫4的内部设置金属纤维编织制成的加强筋，提高网型密封圈机械强度，延长密封圈的使用寿命。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源汽车电子真空泵网型密封圈，包括第一基垫（2）和第二基垫（4），其特征在于，所述第一基垫（2）与第二基垫（4）之间夹持有连接环（18），且连接环（18）的内部焊接有过滤网板（13），所述第一基垫（2）的底部外侧边缘处设置有环形结构的挡圈（3），且第一基垫（2）的底部中间位置设置有环形结构的密封环（8），所述第二基垫（4）的顶部中间位置设置有设置有第一挡环（20）和第二挡环（10），所述第一挡环（20）与第二挡环（10）之间设置有密封腔（9），所述第二基垫（4）的顶部内侧边缘处熔接有四到八个环形阵列分布的限位块（19），所述连接环（18）的顶部开设有四到八个环形阵列分布的限位槽（11），且限位槽（11）与限位块（19）相匹配，所述第一基垫（2）的内部包覆有三个环形结构等距离分布的第一加强筋（6），且三个第一加强筋（6）之间编织有等距离分布的第一连接筋（7），所述第一基垫（2）的顶部设置有第一防滑圈（1），所述第二基垫（4）的底部设置有第二防滑圈（5）。

【技术特征摘要】
1.新能源汽车电子真空泵网型密封圈，包括第一基垫（2）和第二基垫（4），其特征在于，所述第一基垫（2）与第二基垫（4）之间夹持有连接环（18），且连接环（18）的内部焊接有过滤网板（13），所述第一基垫（2）的底部外侧边缘处设置有环形结构的挡圈（3），且第一基垫（2）的底部中间位置设置有环形结构的密封环（8），所述第二基垫（4）的顶部中间位置设置有设置有第一挡环（20）和第二挡环（10），所述第一挡环（20）与第二挡环（10）之间设置有密封腔（9），所述第二基垫（4）的顶部内侧边缘处熔接有四到八个环形阵列分布的限位块（19），所述连接环（18）的顶部开设有四到八个环形阵列分布的限位槽（11），且限位槽（11）与限位块（19）相匹配，所述第一基垫（2）的内部包覆有三个环形结构等距离分布的第一加强筋（6），且三个第一加强筋（6）之间编织有等距离分布的第一连接筋（7），所述第一基垫（2）的顶部设置有第一防滑圈（1），所述第二基垫（4）的底部设置有第二防滑圈（5）。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电子真空泵网型密封圈，其特征在于，所述第一基垫（2）、挡圈（3）、密...

【专利技术属性】
技术研发人员：李中华，
申请(专利权)人：上海拓绅汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31