一种五缸五级风冷高压气体泵头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种五缸五级风冷高压气体泵头，包括曲轴箱以及曲轴，曲轴箱外壁分别设有三级气缸、一级气缸、五级气缸、四级气缸与二级气缸，三级气缸、一级气缸、五级气缸、四级气缸与二级气缸围绕于曲轴间隔排列，三级气缸内的三级活塞通过一三级连杆与曲轴相连接，一级气缸内的一级活塞通过一一级连杆与曲轴相连接，五级气缸内的五级活塞通过一五级连杆与曲轴相连接，四级气缸内的四级活塞通过一四级连杆与所述曲轴相连接，二级气缸内的二级活塞通过一二级连杆与所述曲轴相连接。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：本气体泵头具有较高转速并具有更高的排气压力。

A Five-cylinder and Five-stage Air-cooled High Pressure Gas Pump Head

The utility model discloses a five-cylinder five-stage air-cooled high-pressure gas pump head, which comprises a crankcase and a crankshaft. The outer wall of the crankcase is respectively provided with three-stage cylinder, one-stage cylinder, five-stage cylinder, four-stage cylinder and two-stage cylinder. Three-stage cylinder, one-stage cylinder, five-stage cylinder, four-stage cylinder and two-stage cylinder are arranged around the crankshaft interval, and three-stage piston in three-stage cylinder passes through one-stage. The connecting rod is connected with the crankshaft, the first piston in the first cylinder is connected with the crankshaft through the first connecting rod, the fifth piston in the fifth cylinder is connected with the crankshaft through the fifth connecting rod, the fourth piston in the fourth cylinder is connected with the crankshaft through the fourth connecting rod, and the second piston in the second cylinder is connected with the crankshaft through the second connecting rod. The utility model has the following advantages and effects: the gas pump head has higher speed and higher exhaust pressure.

【技术实现步骤摘要】
一种五缸五级风冷高压气体泵头
本技术涉及一种空气压缩机泵头
，特别涉及一种五缸五级风冷高压气体泵头。
技术介绍
空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置，由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。现有技术中的压缩机泵头主要包括曲轴箱以及位于曲轴箱内部的曲轴，曲轴箱外壁固定设置有与之相连通的气缸，气缸内插接有一活塞，活塞通过一连杆与曲轴相连接。由于活塞在往复运动的过程中会产生往复惯性力，该种往复惯性力通过连杆传递至曲轴，会抵消一部分曲轴的转动力，从而影响该泵头的转速；且该泵头的排气压力较低，会影响其在实际使用过程中的使用范围。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种五缸五级风冷高压气体泵头，该五缸五级风冷高压气体泵头能具有更快的转速以及更广的使用范围。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种五缸五级风冷高压气体泵头，包括曲轴箱以及位于该曲轴箱内部的曲轴，所述曲轴箱外壁分别固设有与之相连通的三级气缸、一级气缸、五级气缸、四级气缸以及二级气缸，所述三级气缸、一级气缸、五级气缸、四级气缸以及二级气缸沿曲轴径向围绕于曲轴依次间隔排列设置，所述三级气缸内插接有一三级活塞，所述三级活塞通过一三级连杆与所述曲轴相连接，所述一级气缸内插接有一一级活塞，所述一级活塞通过一一级连杆与所述曲轴相连接，所述五级气缸内插接有一五级活塞，所述五级活塞通过一五级连杆与所述曲轴相连接，所述四级气缸内插接有一四级活塞，所述四级活塞通过一四级连杆与所述曲轴相连接，所述二级气缸内插接有一二级活塞，所述二级活塞通过一二级连杆与所述曲轴相连接。通过采用上述技术方案，将三级气缸、一级气缸、五级气缸、四级气缸以及二级气缸设置为围绕于曲轴周向分布的方式，使得三级活塞、一级活塞、五级活塞、四级活塞与二级活塞在往复运动的过程中能相互抵消产生的往复惯性力，使往复惯性力的合力达到完全平衡，从而使泵头可获得较高的转速；且空气从一级气缸吸入，经由一级气缸、二级气缸、三级气缸、四级气缸以及五级气缸的压缩，最终从五级气缸出来的气体能达到500bar的压力，使得该泵头在实际使用的过程中能拥有更广的使用范围。进一步设置为：所述三级连杆、一级连杆、五级连杆、四级连杆以及二级连杆均连接于所述曲轴的同一曲拐。通过采用上述技术方案，将五列连杆同时安装在同一曲拐上，能减少曲轴的曲拐数，使泵头的轴向长度缩短，使其体积更加紧凑小巧。进一步设置为：所述曲轴箱外壁位于三级气缸与一级气缸之间的位置、四级气缸与二级气缸之间的位置均安装有级间冷却管，所述级间冷却管呈螺旋状向外延伸并逐渐扩张设置。通过采用上述技术方案，该种设置方式使得级间冷却管的设置更加方便，并通过级间冷却管对压缩气体进行冷却，并将级间冷却管设置为螺旋状的方式用于提升级间冷却管的热交换效率，实现更好的冷却。进一步设置为：位于所述级间冷却管的下方设有固定板，所述固定板与曲轴箱之间设有第一锁定件，所述级间冷却管上设有下管夹，所述下管夹沿级间冷却管的延伸方向延伸设置，所述下管夹配合固定板夹持所述级间冷却管，所述下管夹与固定板之间设有第二锁定件。通过采用上述技术方案，第一锁定件的设置实现固定板在曲轴箱上的固定，并通过固定板配合下管夹增大与级间冷却管的接触面积，实现级间冷却管在曲轴箱上的更好固定。进一步设置为：所述下管夹抵触级间冷却管的位置设有向内凹陷且与之适配的卡槽。通过采用上述技术方案，卡槽的设置增大下管夹与级间冷却管之间的接触面积，对级间冷却管实现更好的固定；且卡槽的设置能对排列的级间冷却管进行限位，保证级间冷却管的有序排列。进一步设置为：所述级间冷却管上设有上夹板以及配合上夹板的下夹板，所述上夹板与下夹板均沿级间冷却管的延伸方向延伸设置，所述上夹板与下夹板抵触级间冷却管的位置均设有向内凹陷且与之适配的定位槽，相邻所述定位槽之间的距离相等，所述上夹板与下夹板之间设有第三锁定件。通过采用上述技术方案，上夹板配合下夹板对级间冷却管进行进一步夹持固定，提升级间冷却管的稳固性；并通过定位槽的设置在增大接触面积的接触上，能对螺旋排列的级间冷却管进行限位固定，保证级间冷却管的螺距，从而保证了它的热交换效率。进一步设置为：所述曲轴上固设有偏心配重块。通过采用上述技术方案，偏心配重快的设置能调整曲轴上的静平衡，用于降低曲轴因高速旋转后产生的震动幅度与频率。综上所述，本技术具有以下有益效果：本技术的气体泵头具有较高转速并具有更高的排气压力。附图说明图1为实施例的主视图；图2为实施例的剖面图；图3为实施例的局部爆炸图；图4为图3中A部放大图；图5为实施例的另一局部爆炸图。图中：1、曲轴箱；2、曲轴；3、三级气缸；4、一级气缸；5、五级气缸；6、四级气缸；7、二级气缸；8、三级活塞；9、一级活塞；10、五级活塞；11、四级活塞；12、二级活塞；13、三级连杆；14、一级连杆；15、五级连杆；16、四级连杆；17、二级连杆；18、级间冷却管；19、固定板；20、第一锁定件；21、下管夹；22、第二锁定件；23、卡槽；24、上夹板；25、下夹板；26、定位槽；27、第三锁定件；28、偏心配重块。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参考图1至图5，一种五缸五级风冷高压气体泵头，包括曲轴箱1以及位于曲轴箱1内部的曲轴2，曲轴箱1外壁依次固定设置有三级气缸3、一级气缸4、五级气缸5、四级气缸6以及二级气缸7，三级气缸3、一级气缸4、五级气缸5、四级气缸6以及二级气缸7沿曲轴2径向围绕于曲轴2呈周向间隔分布设置，曲轴2上固定设置有偏心配重块28。曲轴箱1外壁位于三级气缸3与一级气缸4之间的位置、四级气缸6与二级气缸7之间的位置均设有级间冷却管18，级间冷却管18呈螺旋状向外延伸并逐渐扩张设置；位于级间冷却管18的下方设有固定板19，固定板19与曲轴箱1之间设有第一锁定件20，第一螺钉件为螺栓和螺母，螺栓穿过固定板19与曲轴箱1并和螺母螺纹连接，从而实现固定板19在曲轴箱1上的固定。级间冷却管18的内圈里设有下管夹21，下管夹21沿级间冷却管18的延伸方向延伸设置为长条形，下管夹21配合固定板19对级间冷却管18实现夹持固定；下管夹21上设有第二锁定件22，第二锁定件22为螺栓，螺栓穿过下管夹21与固定板19螺纹连接，下管夹21上抵触级间冷却管18的位置开设有卡槽23，卡槽23的形状为与级间冷却管18相适配的半圆形。级间冷却管18的内圈里设有下夹板25，位于级间冷却管18的上方设有上夹板24，上夹板24与下夹板25均沿级间冷却管18的延伸方向延伸设置为长条形，上夹板24配合下夹板25对级间冷却管18实现夹持固定；上夹板24抵触级间冷却管18的为位置、下夹板25抵触级间冷却管18的位置均开设有向内凹陷的定位槽26且相邻定位槽26之间的距离相等，定位槽26的形状为与级间冷却管18相适配的半圆形，下夹板25上设有第三锁定件27，第三锁定件27为螺栓，螺栓穿过下夹板25后与上夹板24螺纹连接。三级气缸3内插接有三级活塞8、一级气缸4插接有一级活塞9、五级气缸5内插接有五级活塞10、四级气缸6内插接有四级本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种五缸五级风冷高压气体泵头，包括曲轴箱(1)以及位于该曲轴箱(1)内部的曲轴(2)，其特征在于：所述曲轴箱(1)外壁分别固设有与之相连通的三级气缸(3)、一级气缸(4)、五级气缸(5)、四级气缸(6)以及二级气缸(7)，所述三级气缸(3)、一级气缸(4)、五级气缸(5)、四级气缸(6)以及二级气缸(7)沿曲轴(2)径向围绕于曲轴(2)依次间隔排列设置，所述三级气缸(3)内插接有一三级活塞(8)，所述三级活塞(8)通过一三级连杆(13)与所述曲轴(2)相连接，所述一级气缸(4)内插接有一一级活塞(9)，所述一级活塞(9)通过一一级连杆(14)与所述曲轴(2)相连接，所述五级气缸(5)内插接有一五级活塞(10)，所述五级活塞(10)通过一五级连杆(15)与所述曲轴(2)相连接，所述四级气缸(6)内插接有一四级活塞(11)，所述四级活塞(11)通过一四级连杆(16)与所述曲轴(2)相连接，所述二级气缸(7)内插接有一二级活塞(12)，所述二级活塞(12)通过一二级连杆(17)与所述曲轴(2)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种五缸五级风冷高压气体泵头，包括曲轴箱(1)以及位于该曲轴箱(1)内部的曲轴(2)，其特征在于：所述曲轴箱(1)外壁分别固设有与之相连通的三级气缸(3)、一级气缸(4)、五级气缸(5)、四级气缸(6)以及二级气缸(7)，所述三级气缸(3)、一级气缸(4)、五级气缸(5)、四级气缸(6)以及二级气缸(7)沿曲轴(2)径向围绕于曲轴(2)依次间隔排列设置，所述三级气缸(3)内插接有一三级活塞(8)，所述三级活塞(8)通过一三级连杆(13)与所述曲轴(2)相连接，所述一级气缸(4)内插接有一一级活塞(9)，所述一级活塞(9)通过一一级连杆(14)与所述曲轴(2)相连接，所述五级气缸(5)内插接有一五级活塞(10)，所述五级活塞(10)通过一五级连杆(15)与所述曲轴(2)相连接，所述四级气缸(6)内插接有一四级活塞(11)，所述四级活塞(11)通过一四级连杆(16)与所述曲轴(2)相连接，所述二级气缸(7)内插接有一二级活塞(12)，所述二级活塞(12)通过一二级连杆(17)与所述曲轴(2)相连接。2.根据权利要求1所述的一种五缸五级风冷高压气体泵头，其特征在于：所述三级连杆(13)、一级连杆(14)、五级连杆(15)、四级连杆(16)以及二级连杆(17)均连接于所述曲轴(2)的同一曲拐。3.根据权利要求1所述的一种五缸五级风冷高压气体泵头，其特征在于：所述曲轴箱(1)外壁位于三级气缸(3)与一级气缸(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘启亮，陈敏华，王俊，
申请(专利权)人：浙江洛森压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33