用于机动车辆的挡风玻璃制造技术

本发明专利技术涉及一种机动车辆，特别是载客机动车辆，其具有由热塑性塑料制成的挡风玻璃(1)，所述挡风玻璃被设计成、特别是被三维成形，使得所述挡风玻璃建立车辆车顶和前车身前板之间的连接。所述挡风玻璃(1)优选地被设计成使得所述挡风玻璃包围该机动车辆的A柱(2，3)而与邻近A柱没有间隙，使得当车辆客舱关闭时，A柱(2，3)不暴露于外部环境的与风化有关影响。此外，根据本发明专利技术的挡风玻璃(1)优选地被设计成使得所述挡风玻璃能够一方面吸收来自车辆车顶的力和来自前车身前板的力，另一方面将力施加到这些部件。本发明专利技术还涉及根据本发明专利技术的挡风玻璃(1)。

Windshield for motor vehicles

The invention relates to a motor vehicle, in particular a passenger-carrying motor vehicle, which has a windshield (1) made of thermoplastic material. The windshield is designed, especially formed in three dimensions, so that the windshield establishes a connection between the roof of the vehicle and the front panel of the front body. The windshield (1) is preferably designed so that the windshield surrounds the A-pillar (2, 3) of the motor vehicle without gap with the adjacent A-pillar, so that when the cabin of the vehicle is closed, the A-pillar (2, 3) is not exposed to weathering-related effects of the external environment. In addition, according to the present invention, the windshield (1) is preferably designed so that the windshield can absorb forces from the roof of the vehicle and from the front panel of the front body on the one hand, and apply forces to these components on the other. The invention also relates to a windshield (1) according to the invention.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆的挡风玻璃本专利技术涉及机动车辆，特别是载客机动车辆，该机动车辆具有由热塑性塑料制成的挡风玻璃，且该挡风玻璃被配置成特别是被三维成形，使得它建立车辆车顶到前车身前板(Spritzwand)的连接。优选的是，该挡风玻璃被配置成包围机动车辆的A柱而在A柱旁边没有任何间隙，以使得当车辆车门关闭时，A柱不暴露于外部环境的风化有关(witterungsbedingten)的影响。此外，本专利技术的挡风玻璃优选地被配置成能够一方面吸收来自车辆车顶的力和来自前车身前板的力，且另一方面能够使力消散到那些部件。本专利技术还涉及根据本专利技术的挡风玻璃。常规的机动车辆，特别是载客机动车辆(汽车)，通常具有两个所谓的“A柱”，所述“A柱”首先建立车辆车顶与前车身前板之间的连接，其次提供用于挡风玻璃的框架的侧向部分。因此，A柱的主要任务是吸收从其他部件(例如挡风玻璃，且特别是车身壳体)传递到A柱的力，且在适当的情况下也向前传递这些力。因此，必需参考预期的力来选择或适配A柱的材料和构造。此外，A柱的表面的至少一部分是机动车辆的外表面的一部分。因此，A柱要求一般通过合适的涂层和/或包层来保护免受风化有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于具有两个A柱的机动车辆的挡风玻璃，其特征在于，该挡风玻璃在每个A柱的区域中、在面向相应的A柱的一侧上具有曲率半径为5000mm至5mm、优选地500mm至10mm、特别优选地200mm至20mm、非常特别优选地150mm至30mm、特别是100mm至50mm的曲率，且该挡风玻璃与所述两个A柱不具有机械连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.09.27 EP 16190774.61.一种用于具有两个A柱的机动车辆的挡风玻璃，其特征在于，该挡风玻璃在每个A柱的区域中、在面向相应的A柱的一侧上具有曲率半径为5000mm至5mm、优选地500mm至10mm、特别优选地200mm至20mm、非常特别优选地150mm至30mm、特别是100mm至50mm的曲率，且该挡风玻璃与所述两个A柱不具有机械连接。2.根据权利要求1所述的挡风玻璃，其特征在于，曲率在此在45°至135°、优选地60°至120°、特别优选地75°至105°、非常特别优选地95°至100°的角度上延伸。3.根据权利要求1或2所述的挡风玻璃，其特征在于，该挡风玻璃的壁厚是20mm至2mm、优选地12mm至3mm、特别优选地8mm至4mm、非常特别优选地7mm至4.5mm。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·克莱因，U·格罗斯尔，F·多林，
申请(专利权)人：科思创德国股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE