双层玻璃制造技术

本实用新型专利技术公开一种双层玻璃，其包括：第一玻璃，所述第一玻璃的一表面设有疏水防护膜，所述第一玻璃的另一表面设有保护膜；第二玻璃，与所述第一玻璃间隔设置，所述第二玻璃设于所述第一玻璃设有所述保护膜的一侧；和限位条，设于所述第一玻璃与第二玻璃之间，且沿所述第二玻璃的外边缘设置，以与所述第一玻璃与第二玻璃之间的间隙围设形成一密闭腔。本实用新型专利技术技术方案能够降低温差对玻璃的影响。

【技术实现步骤摘要】
双层玻璃
本技术涉及无机非金属玻璃
，特别涉及一种双层玻璃。
技术介绍
随着工业的发展，汽车也越来越普及，人们的生活也越来越便利。但是在行车的过程中，若车窗的内外温差大，会出现在车窗上起雾的现象，影响驾驶人的视野，进而影响驾驶人的正常行驶，甚至影响行车安全。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种双层玻璃，旨在降低温差对玻璃的影响。为实现上述目的，本技术提出的一种双层玻璃，包括：第一玻璃，所述第一玻璃的一表面设有疏水防护膜，所述第一玻璃的另一表面设有保护膜；第二玻璃，与所述第一玻璃间隔设置，所述第二玻璃设于所述第一玻璃设有所述保护膜的一侧；和限位条，设于所述第一玻璃与第二玻璃之间，且沿所述第二玻璃的外边缘设置，以与所述第一玻璃与第二玻璃之间的间隙围设形成一密闭腔。可选地，所述第一玻璃与第二玻璃之间的间隙为3mm至5mm。可选地，所述第一玻璃的侧壁设有凹槽，所述凹槽贯穿所述第一玻璃朝向所述第二玻璃的一表面，所述凹槽沿所述第一玻璃的周向设置。可选地，所述限位条朝向所述第一玻璃的一表面凸设有插接部，所述插接部与所述凹槽配合。可选地所述双层玻璃还包括固定框和垫圈，所述固定框包括依次连接的底板和侧板，所述底板设于所述第二玻璃背离所述第一玻璃的一表面，所述侧板环绕所述第一玻璃的周向设置，所述垫圈设于所述侧板与所述第一玻璃和/或所述侧板与所述第二玻璃之间。可选地，所述垫圈包括依次设置的第一垫圈和第二垫圈，所述第一垫圈环绕所述第一玻璃的周向设置并设于所述第一玻璃与所述侧板之间，所述第二垫圈环绕所述第二玻璃的周向设置并设于所述第二玻璃与所述侧板之间。可选地，所述第二玻璃还设有防紫外线膜，所述防紫外线膜设于所述第二玻璃朝向所述第一玻璃的一表面。可选地，所述第二玻璃还设有增透膜，所述增透膜设于所述第二玻璃与所述防紫外线膜之间。可选地，所述第二玻璃背离所述第一玻璃的一表面设有太阳膜。可选地，所述密闭腔内充有惰性气体。本技术技术方案中采用第一玻璃与第二玻璃间隔设置的方案，且采用限位条密封第一玻璃与第二玻璃之间的间隙，当第一玻璃与第二玻璃之间的温差大时，可通过第一玻璃与第二玻璃之间的间隙进行热交换，但由于气体的热传导性不好，因此能够避免出现第一玻璃和第二玻璃两侧温差大的现象，进而能够避免空气中的水在玻璃上凝结的现象，即避免出现起雾的现象。所以，本技术能够降低温差对玻璃的影响。同时，本技术中的双层玻璃在使用时，第一玻璃朝外，第二玻璃朝内，在第一玻璃朝向第二玻璃的一表面设有保护膜，以增加第一玻璃的抗穿透能力，避免外来的杂物破坏第二玻璃，进而避免杂物伤到内部的人或者物。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术双层玻璃一实施例的结构示意图；图2为本技术双层玻璃又一实施例的结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称100双层玻璃10第一玻璃20第二玻璃11疏水防护膜12保护膜30限位条40密闭腔13凹槽31插接部50第一垫圈60第二垫圈70固定框71底板72侧板21防紫外线膜22增透膜23太阳膜本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种双层玻璃100，旨在降低温差对玻璃的影响。参照图1至2，图1为本技术双层玻璃100一实施例的结构示意图；图2本技术双层玻璃100又一实施例的结构示意图。在本技术实施例中，如图1所示，该双层玻璃100包括：第一玻璃10，第一玻璃10的一表面设有疏水防护膜11，玻璃的另一表面设有保护膜12；第二玻璃20，与第一玻璃10间隔设置，第二玻璃20设于第一玻璃10设有保护膜12的一侧；和限位条30，设于第一玻璃10与第二玻璃20之间，且沿第二玻璃20的外边缘设置，以与第一玻璃10与第二玻璃20之间的间隙围设形成一密闭腔40。本实施例中，第一玻璃10和第二玻璃20均为无机非金属玻璃，具有隔热、隔声、耐磨和耐气候变化的性能。其中，限位条30为环状，且限位条30的两表面分别与第一玻璃10和第二玻璃20抵接，限位条30的材质为橡胶或者硅胶。疏水防护膜11是利用汽车玻璃镀膜液在汽车玻璃表面镀上一层厚度只有几个到十几个纳米的看不见的膜，以使水滴无法形成干扰人视线的不规则水膜。同时使落在玻璃表面的灰尘、油污、虫浆很容易被清洗掉，疏水防护膜11填充了玻璃表面的细微裂纹，除去油膜、污垢，令玻璃更加光洁透亮。镀膜时，先将玻璃表面清洗干净，之后将装有汽车玻璃镀膜液的喷瓶对准被处理的玻璃喷射，喷口距离被处理物约15-20cm左右，按下按钮平行移动均匀喷射，使被处理物表面被薄膜均匀覆盖为宜，配合无纺布或毛巾均匀喷涂在玻璃上，待干燥4-8分钟后，用毛巾把玻璃表面擦试干净，不要留有痕迹。最后用毛巾把整个玻璃表面擦一遍，即在玻璃表面形成一层疏水防护膜11。本实施例中的保护膜12采用的是PET材质或者OCA材质，具有较好的透光性，材质比较硬，因此在第一玻璃10被杂物撞击时，保护膜12能够起到较好的防护作用。由于本实施例中的保护膜12透光性较好，因此在应用做前挡风玻璃时，不影响驾驶人的视野。当然，在应用中，用户也可以根据实际需求安装其他的位置，比如建筑玻璃等。本技术技术方案中采用第一玻璃10与第二玻璃20间隔设置的方案，且采用限位条30用于限定第一玻璃10与第二玻璃20之间的间距，同时密封第一玻璃10与第二玻璃20之间的间隙。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双层玻璃，其特征在于，包括：第一玻璃，所述第一玻璃的一表面设有疏水防护膜，所述第一玻璃的另一表面设有保护膜；第二玻璃，与所述第一玻璃间隔设置，所述第二玻璃设于所述第一玻璃设有所述保护膜的一侧；和限位条，设于所述第一玻璃与第二玻璃之间，且沿所述第二玻璃的外边缘设置，以与所述第一玻璃与第二玻璃之间的间隙围设形成一密闭腔。

【技术特征摘要】
1.一种双层玻璃，其特征在于，包括：第一玻璃，所述第一玻璃的一表面设有疏水防护膜，所述第一玻璃的另一表面设有保护膜；第二玻璃，与所述第一玻璃间隔设置，所述第二玻璃设于所述第一玻璃设有所述保护膜的一侧；和限位条，设于所述第一玻璃与第二玻璃之间，且沿所述第二玻璃的外边缘设置，以与所述第一玻璃与第二玻璃之间的间隙围设形成一密闭腔。2.如权利要求1所述的双层玻璃，其特征在于，所述第一玻璃与第二玻璃之间的间隙范围为3mm至5mm。3.如权利要求1所述的双层玻璃，其特征在于，所述第一玻璃的侧壁设有凹槽，所述凹槽贯穿所述第一玻璃朝向所述第二玻璃的一表面，所述凹槽沿所述第一玻璃的周向设置。4.如权利要求3所述的双层玻璃，其特征在于，所述限位条朝向所述第一玻璃的一表面凸设有插接部，所述插接部与所述凹槽配合。5.如权利要求1至4中任一所述的双层玻璃，其特征在于，所述双层玻璃还包括固定框和垫圈，所述固定框包括依次连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐周，
申请(专利权)人：深圳菲比特光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44