The invention relates to the technical field of spark plugs, in particular to a spark plug for automobiles. Including an insulator protective sleeve, the positive electrode conductor is arranged in the insulator protective sleeve, and the negative electrode conductor is arranged outside the insulator protective sleeve. The positive electrode conductor extends one end of the insulator protective sleeve sleeve to form a ring gap between the negative electrode conductor and the dielectric ceramic sleeve is arranged in the ring gap. The dielectric ceramic sleeve is insulated and discharged by setting dielectric ceramic sleeve as dielectric in the gap space between positive and negative electrode conductors, dielectric ceramic sleeve as dielectric discharge breakdown and spark plug without hook, spark temperature is high at any point of 360 degree circumference, spark temperature is high, ignition is reliable on time, fire is not ignited, power is increased and power is reduced. Noise, reduce exhaust emissions, energy saving and environmental protection, long service life.
【技术实现步骤摘要】
用于汽车的火花塞
本专利技术涉及火花塞
，具体是一种用于汽车的火花塞。
技术介绍
现有的汽车火花塞包括由铜合金制成的中心正电极芯，中心正电极芯外套装有绝缘陶瓷保护套，绝缘陶瓷保护套外套装有用铁合金材料制成的壳体，壳体上设置有与中心正电极芯配合打火的负电极钩子，负电极钩子与中心正电极芯之间有一定的间隙，由正负极导线输入高压电源，放电击穿，打火点燃内燃机缸体内的汽油与空气的混合气体，使其机械做功，带动汽车整体运行，但是负电极钩子尖端只有一个点上放电击穿打火，打火的同时正负电极中间会慢慢产生聚碳，时间越长聚碳越多，聚碳增加厚了，点火温度也会慢慢减低，内燃机缸体内就会有个别冲程不点火，不做功，使油、空气混合气体排出，增大排污量，减小功率，噪音相应增大，积碳增加到一定量，在放电打火过程中烧坏负电极钩子，负电极钩子被烧坏导致整个火花塞报废，使用寿命短，造成汽车在维修保养中经常需要更换火花塞，另外在电压一定时，正负电极间隙越大火花越大，间隙超过额定电压时停止打火，在打火的同时正负极的材料消耗大，为了增加使用时间，人们就用上了铂金、铱金等贵重金属，造价高，费用昂贵。专利技术...
【技术保护点】
1.一种用于汽车的火花塞，包括绝缘体保护套，绝缘体保护套内设置有正电极导体，绝缘体保护套外设置有负电极导体，其特征在于：正电极导体伸出绝缘体保护套一端与负电极导体之间形成环形间隙，环形间隙内设置有电介质陶瓷套。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的火花塞，包括绝缘体保护套，绝缘体保护套内设置有正电极导体，绝缘体保护套外设置有负电极导体，其特征在于：正电极导体伸出绝缘体保护套一端与负电极导体之间形成环形间隙，环形间隙内设置有电介质陶...
【专利技术属性】
技术研发人员：石庆国，庄沅鑫，石浩宇，石连政，
申请(专利权)人：遵化市四方机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13
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