通用飞机机翼线束的制作方法技术

本发明专利技术公开了一种通用飞机机翼线束的制作方法，采用线束布线装置，线束布线装置包括布线板、线夹、刻度尺和标记件，线夹设置多个，标记件设置多个，各个标记件分别与刻度尺上的一个刻度位置对齐；所述通用飞机机翼线束的制作方法包括步骤：S1、将多条导线布置在线束布线装置上；S2、对各条导线进行修剪处理，根据标记件的位置确定各条导线的修剪位置，剪掉导线多余长度部分；S3、将各条导线分别与一个插接件连接。本发明专利技术通用飞机机翼线束的制作方法，采用专用的线束布线装置，通过在布线板上设置标记件与刻度尺相配合，可以准确快速的确定各条导线的修剪位置，进而确定导线的长度，从而可以提高机翼线束的制作效率。

Manufacturing Method of General Aircraft Wing Wire Harness

The invention discloses a manufacturing method of a general aircraft wing harness, which adopts a wiring harness wiring device. The wiring harness wiring device includes a wiring board, a wiring clamp, a scale and marking parts, a plurality of wiring clamps and marking parts, each marking part is aligned with a scale position respectively. The manufacturing method of the general aircraft wing harness includes steps: S1, multi-strip. The conductor is arranged on the wire harness wiring device; S2, trimming each conductor, determining the trimming position of each conductor according to the location of the marker, cutting off the redundant length part of the conductor; S3, connecting each conductor with a connector respectively. The general method for making wing harness of an aircraft adopts a special harness wiring device. By setting markers on the wiring board and matching the scale, the cutting position of each wire can be determined accurately and quickly, and the length of the wire can be determined, thereby improving the manufacturing efficiency of the wing harness.

【技术实现步骤摘要】
通用飞机机翼线束的制作方法
本专利技术属于通用航空辅助设备
，具体地说，本专利技术涉及一种通用飞机机翼线束的制作方法。
技术介绍
在当今通用航空航电制造领域，飞机线束的制造主要有机翼线束、机身线束、音频线束、航电线束和仪表板线束等，和其它线束相比，机翼线束较长，最长有5.1米，且长短不一。在机翼线束的生产制造过程中，极易发生将线误剪和剪短等情况，造成资源浪费，增加材料成本，亦耽误工时降低生产效率。因此，借助卷尺剪线不是最好的方法。同时将每根导线按照要求剪好后，对线的长度进行归类，并做好长度标识，然后压接不同的公针或母针，再插进不同的接头。这样的操作过程，使得在每次制造每套机翼线束时，都要重复导线的标识工作，这样的操作方式，使得生产效率很低。另一方面，在机翼线束制造时，由于线束较长且数量多，极易造成线束打绞，影响产品质量，增加制造难度。因此，综上所述，在通用航空线束制造过程中，传统的制造工艺存在生产效率低，质量稳定性差，制造难度大等缺陷。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种通用飞机机翼线束的制作方法，目的是提高机翼线束的制作效率。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：通用飞机机翼线束的制作方法，采用线束布线装置，线束布线装置包括机架、设置于机架上的布线板、设置于布线板上且用于夹持导线的线夹、刻度尺和设置于布线板上且用于确定导线端部位置的标记件，线夹设置多个，标记件设置多个，各个标记件分别与刻度尺上的一个刻度位置对齐；所述通用飞机机翼线束的制作方法包括步骤：S1、将多条导线布置在线束布线装置上；S2、对各条导线进行修剪处理，根据标记件的位置确定各条导线的修剪位置，剪掉导线多余长度部分；S3、将各条导线分别与一个插接件连接。所述布线板在所述机架上为倾斜设置。所述布线板上的所有线夹呈矩阵式M行N列布局，在所述步骤S1中，将各条导线按预先设定的路径进行敷设，导线依次穿过位于预先设定的路径上的各个线夹。所有的所述标记件在所述布线板上为沿布线板的长度方向依次布置，布线板的长度方向为水平方向。所述刻度尺设置于所述布线板上，刻度尺位于布线板的底部且刻度尺的长度方向与布线板的长度方向相平行，所述标记件朝向刻度尺的上方延伸。所述标记件与所述布线板为可拆卸式连接。所述标记件与所述布线板为粘接连接。所述标记件为胶带且为有色胶带。所述布线板设置两个且两个布线板呈V形布置，所述机架位于两个布线板之间。所述布线板采用绝缘材料制成。本专利技术通用飞机机翼线束的制作方法，采用专用的线束布线装置，通过在布线板上设置标记件与刻度尺相配合，可以准确快速的确定各条导线的修剪位置，进而确定导线的长度，从而可以提高机翼线束的制作效率。附图说明本说明书包括以下附图，所示内容分别是：图1是通用飞机机翼线束的结构示意图；图2是线束布线装置的结构示意图；图3是线夹的结构示意图；图4是万向脚轮的剖视图；图5是支架的结构示意图；图中标记为：1、刻度尺；2、布线板；3、标记件；4、万向脚轮；401、滚轮本体；402、支腿；403、安装板；404、限位板；405、上轴承；406、下轴承；407、紧固螺钉；408、螺母；5、机架；6、定向轮；7、线夹；8、总接头；9、第一导线；10、第二导线；11、第三导线；12、第四导线；13、第五导线；14、第六导线；15、第七导线；16、第八导线；17、第九导线；18、第一插接件；19、第二插接件；20、第三插接件；21、第四插接件；22、第五插接件；23、第六插接件；24、第七插接件；25、第八插接件；26、第九插接件。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本专利技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”、“第七”、“第八”和“第九”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。如图1和图2所示，本专利技术提供了一种通用飞机机翼线束的制作方法，采用线束布线装置，该线束布线装置包括机架5、设置于机架5上的布线板2、设置于布线板2上且用于夹持导线的线夹7、刻度尺1和设置于布线板2上且用于确定导线端部位置的标记件3，线夹7设置多个，标记件3设置多个，各个标记件3分别与刻度尺1上的一个刻度位置对齐。具体地说，本专利技术通用飞机机翼线束的制作方法包括如下的步骤：S1、将多条导线布置在线束布线装置上；S2、对各条导线进行修剪处理，根据标记件的位置确定各条导线的修剪位置，剪掉导线多余长度部分；S3、将各条导线分别与一个插接件连接。如图2所示，机架5为框架式结构，机架5具有一定的长度、宽度和高度，机架5的宽度方向与第一方向相平行，机架5的长度方向与第二方向相平行，第一方向和第二方向均为水平方向且第一方向和第二方向相垂直。布线板2为矩形平板，布线板2具有一定的长度和宽度，布线板2的长度方向与第二方向相平行。布线板2上的所有线夹7呈矩阵式M行N列布局，处于同一行的所有线夹7为沿布线板2的长度方向依次布置，处于同一列的所有线夹7为沿布线板2的宽度方向依次布置，所有线夹7位于布线板2的同一侧。在上述步骤S1中，在进行布线操作时，布线人员面对布线板2，将各条导线分别按预先设定的路径进行敷设，各条导线依次穿过位于预先设定的路径上的各个线夹7，线夹7夹持导线，使得导线能够固定住。如图2所示，作为优选的，布线板2在机架5上为倾斜设置，方便布线人员的操作，布线板2的宽度方向与第一方向之间具有夹角且该夹角为锐角，布线板2的宽度方向与竖直方向之间具有夹角且该夹角也为锐角，刻度尺1、标记件3和线夹7均位于布线板2的同一侧。由于通用飞机的机翼线束是由多条导线、多个插接件和一个总接头组成，导线具有一个第一端部和一个第二端部，第一端部和第二端部为导线长度方向上的相对两端，所有导线的第一端部与同一个总接头进行连接，各个导线的第二端部分别与一个插接件进行连接，布线人员在进行布线操作时，也即在上述步骤S1中，将所有导线的第一端部置于同一位置处，与同一个总接头进行连接，然后将各条导线分别按照预先设定的路径进行敷设。各条导线的长度大小不同，因此标记件3在布线板2上设置多个，各个标记件3分别用于至少确定一个导线的第二端部的位置，这样在上述步骤S2中，布线人员可以根据标记件3的位置快速准确的确定各条导线的修剪位置，将导线多余部分剪断，进而可以准确快速的确定各条导线的实际长度，使各条导线的长度符合要求，从而可以减少机翼线束制造过程中将线误剪和剪短等情况出现，减少工作中的失误，无需事先对导线进行长度标识工作，有助于提高机翼线束的制作效率。在上述步骤S3中，在完成导线的修剪后，将各条导线的端部分别与一个插接件进行连接，完成机翼线束的制作。如图2所示，所有的标记件3在布线板2上为沿布线板2的长度方向依次布置，布线板2的长度方向为水平方向。标记件3具有一定的长度，标记件3的长度方向与布线板2的宽度方向相平行，标记件3沿布线板2的宽度方向延伸且标记件3延伸至布线板2的上端，使得标记件3的标记范围较广。刻度尺1设置于布本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.通用飞机机翼线束的制作方法，其特征在于，采用线束布线装置，线束布线装置包括机架、设置于机架上的布线板、设置于布线板上且用于夹持导线的线夹、刻度尺和设置于布线板上且用于确定导线端部位置的标记件，线夹设置多个，标记件设置多个，各个标记件分别与刻度尺上的一个刻度位置对齐；所述通用飞机机翼线束的制作方法包括步骤：S1、将多条导线布置在线束布线装置上；S2、对各条导线进行修剪处理，根据标记件的位置确定各条导线的修剪位置，剪掉导线多余长度部分；S3、将各条导线分别与一个插接件连接。

【技术特征摘要】
1.通用飞机机翼线束的制作方法，其特征在于，采用线束布线装置，线束布线装置包括机架、设置于机架上的布线板、设置于布线板上且用于夹持导线的线夹、刻度尺和设置于布线板上且用于确定导线端部位置的标记件，线夹设置多个，标记件设置多个，各个标记件分别与刻度尺上的一个刻度位置对齐；所述通用飞机机翼线束的制作方法包括步骤：S1、将多条导线布置在线束布线装置上；S2、对各条导线进行修剪处理，根据标记件的位置确定各条导线的修剪位置，剪掉导线多余长度部分；S3、将各条导线分别与一个插接件连接。2.根据权利要求1所述的通用飞机机翼线束的制作方法，其特征在于：所述布线板在所述机架上为倾斜设置。3.根据权利要求1或2所述的通用飞机机翼线束的制作方法，其特征在于：所述布线板上的所有线夹呈矩阵式M行N列布局，在所述步骤S1中，将各条导线按预先设定的路径进行敷设，导线依次穿过位于预先设定的路径上的各个线夹。4.根据权利要求1至3任一所述的通用飞机机翼线束的制...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佳望，何建新，姜东晓，林琳，陈婷婷，
申请(专利权)人：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34