云轨交通用高温电力电缆制造技术

本发明专利技术公开一种云轨交通用高温电力电缆，包括2根五类铜导体、2根大填充涤纶绳和4根小填充涤纶绳，所述五类铜导体外表面绕包有第一耐高温聚酯带，此第一耐高温聚酯带外表面包覆有第一硅橡胶绝缘层，所述大填充涤纶绳和小填充涤纶绳外表面均包覆有第二硅橡胶绝缘层一外护套包覆于第三耐高温聚酯带外表面；所述外护套由以下重量份的组分组成：甲基乙烯基硅橡胶、气相白炭黑、DOP、十溴二苯醚、三氧化二锑、三氧化钼、双25硫化剂。本发明专利技术具有耐高温（150℃）、耐寒（‑40℃）、耐矿物油、耐酸碱、耐臭氧老化、耐电池溶液、高抗撕强度、低烟无卤阻燃、低毒性等特点，提高了电缆的耐温等级、载流量和过载能力。

High Temperature Power Cable for Cloud Rail Transit

The invention discloses a high temperature power cable for Yunnan Rail Transit, which comprises two five types of copper conductors, two large filled polyester ropes and four small filled polyester ropes. The outer surface of the five types of copper conductors is wrapped with a first high temperature resistant polyester belt. The outer surface of the first high temperature resistant polyester belt is covered with a first silicone rubber insulation layer, and the outer surface of the large filled polyester rope and the small filled polyester rope is covered with a second silicon. The outer sheath of the rubber insulation layer is coated on the outer surface of the third high temperature resistant polyester belt. The outer sheath consists of the following components: methyl vinyl silicone rubber, fumed silica, DOP, decabromodiphenyl ether, antimony trioxide, molybdenum trioxide and BIS 25 vulcanizing agent. The invention has the characteristics of high temperature resistance (150 C), cold resistance (40 C), mineral oil resistance, acid and alkali resistance, ozone aging resistance, battery solution resistance, high tear strength, low smoke, halogen-free flame retardant, low toxicity, etc., and improves the temperature resistance grade, load capacity and overload capacity of the cable.

【技术实现步骤摘要】
云轨交通用高温电力电缆
本专利技术涉及一种高温电力电缆，尤其涉及一种云轨交通用高温电力电缆。
技术介绍
“云轨”是深圳比亚迪公司研发的新式跨座式单轨交通系统，与常规地铁相比，具有成本低、建设周期短、占用空间小、可靠性高等优点，自从2016年10约13日正式发布以来，已先后在汕头、蚌埠、广安等多城市落地，市场前景较好。目前轨道交通用机车电缆主要执行欧洲标准，主要包括：低烟无卤标准壁机车电缆（EN50264）、低烟无卤薄壁机车电缆（EN50306）、硅橡胶绝缘耐高温电缆（EN50382）等三大类。现有存在的技术问题：（1）耐高温机车电缆均为单芯结构，对于直流电流牵引而言，需要采用两根电缆，占用空间大，供电可靠性低；（2）相比普通轨道机车用电缆，云轨交通用电缆还要求具备以下性能：（1）工作温度范围广，耐高温为150℃，耐低温为-40℃；（2）绝缘和护套都要耐电池溶液；（3）较高的绝缘电阻和极低的泄露电流；（4）具有良好的电磁屏蔽和漏电保护效果；（5）柔软性好，便于移动和敷设。
技术实现思路
本专利技术提供一种云轨交通用高温电力电缆，此云轨交通用高温电力电缆具有耐高温（150℃）、耐寒（-40℃）、耐矿物油、耐酸碱、耐臭氧老化、耐电池溶液、高抗撕强度、低烟无卤阻燃、低毒性等特点，提高了电缆的耐温等级、载流量和过载能力。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种云轨交通用高温电力电缆，包括2根五类铜导体、2根大填充涤纶绳和4根小填充涤纶绳，所述五类铜导体外表面绕包有第一耐高温聚酯带，此第一耐高温聚酯带外表面包覆有第一硅橡胶绝缘层，所述大填充涤纶绳和小填充涤纶绳外表面均包覆有第二硅橡胶绝缘层；2层第二耐高温聚酯带重叠绕包于2根五类铜导体、2根大填充涤纶绳和4根小填充涤纶绳外表面，一镀锡铜丝编织层包覆于所述2层第二耐高温聚酯带外表面，一第三耐高温聚酯带包覆于镀锡铜丝编织层外表面，一外护套包覆于第三耐高温聚酯带外表面；所述外护套由以下重量份的组分组成：甲基乙烯基硅橡胶100份、气相白炭黑38~42份、DOP5~8份、十溴二苯醚18~20份、三氧化二锑8~10份、三氧化钼0.8~1.2份、双25硫化剂1.6~2份。上述技术方案中进一步改进的技术方案如下：1、上述方案中，所述第一硅橡胶绝缘层和第二硅橡胶绝缘层均由以下重量份的组分组成：甲基乙烯基硅橡胶100份、气相白炭黑38~42份、DOP5~8份、十溴二苯醚18~20份、三氧化二锑8~10份、三氧化钼0.8~1.2份、双25硫化剂1.6~2份。2、上述方案中，所述大填充涤纶绳和小填充涤纶绳的直径比为10：（2~4）。由于上述技术方案运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：1、本专利技术云轨交通用高温电力电缆，其具有耐高温（150℃）、耐寒（-40℃）、耐矿物油、耐酸碱、耐臭氧老化、耐电池溶液、高抗撕强度、低烟无卤阻燃、低毒性等特点，提高了电缆的耐温等级、载流量和过载能力；2）硅橡胶硫化采用高温高压（170℃/8MPa）蒸汽管道硫化工艺，保证绝缘和护套中无气泡，硫化充分，挤包紧密。2、本专利技术云轨交通用高温电力电缆，其采用第5类柔软导体，提高了电缆的柔软性，便于敷设，与常规单芯机车电缆相比，采用双芯结构，同时通过高压端负载电流和接地端的回流，提高了回流线的绝缘可靠性，对填充绳的外径进行优化设计，在保证成缆圆整的同时，通过适当挤压减少填充间隙，使得缆芯更加紧密。5）填充绳采用高强度涤纶绳加强，提高了电缆的耐拖拽性能；再次，其与常规机车电缆相比，增加镀锡铜丝编织屏蔽结构，防止电磁干扰和漏电对乘员的伤害，提高电缆的可靠性和安全性；再次，其导体、缆芯和编织屏蔽采用耐高温聚酯带绕包，具备良好的机械性能、耐高温性能和电气性能。附图说明附图1为本专利技术云轨交通用高温电力电缆结构示意图；附图2为本专利技术云轨交通用高温电力电缆的工艺流程图。以上附图中：1、五类铜导体；2、大填充涤纶绳；3、小填充涤纶绳；4、第一耐高温聚酯带；5、第一硅橡胶绝缘层；6、第二硅橡胶绝缘层；7、第二耐高温聚酯带；8、镀锡铜丝编织层；9、第三耐高温聚酯带；10、外护套。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述：实施例1~3：一种云轨交通用高温电力电缆，包括2根五类铜导体1、2根大填充涤纶绳2和4根小填充涤纶绳3，所述五类铜导体1外表面绕包有第一耐高温聚酯带4，此第一耐高温聚酯带4外表面包覆有第一硅橡胶绝缘层5，所述大填充涤纶绳2和小填充涤纶绳3外表面均包覆有第二硅橡胶绝缘层6；2层第二耐高温聚酯带7重叠绕包于2根五类铜导体1、2根大填充涤纶绳2和4根小填充涤纶绳3外表面，一镀锡铜丝编织层8包覆于所述2层第二耐高温聚酯带7外表面，一第三耐高温聚酯带9包覆于镀锡铜丝编织层8外表面，一外护套10包覆于第三耐高温聚酯带外表面；所述外护套10、第一硅橡胶绝缘层5和第二硅橡胶绝缘层6均由以下重量份的组分组成：表1实施例1实施例2实施例3甲基乙烯基硅橡胶100份100份100份100份气相白炭黑38~42份40份38份41份DOP5~8份6份5份7.5份十溴二苯醚18~20份18份20份19份三氧化二锑8~10份8份10份9份三氧化钼0.8~1.2份0.9份1.1份1份双25硫化剂1.6~2份1.8份2份1.7份上述大填充涤纶绳2和小填充涤纶绳3的直径比为10：（2~4）。本专利技术云轨交通用高温电力电缆进一步阐述如下：1云轨交通用高温电力电缆结构设计（结构图见图1）：1.1导体：采用第5类裸铜软导体，保证了导体的柔软性。1.2导体绕包：在导体外绕包耐高温聚酯带，可以扎紧导体，保证线芯圆整度。1.3绝缘：挤包自主研发的黑色硅橡胶料，具有耐高温（150℃）、耐寒（-40℃）、耐矿物油、耐酸碱、耐臭氧老化、耐电池溶液、高绝缘电阻、高抗撕强度、低毒性等特点；采用高温高压（170℃/8MPa）蒸汽管道硫化工艺，绝缘表面印字进行区分。1.4填充绳：在两芯成缆间隙填充填充绳，共计2个大填充绳、4个小填充绳，绝缘线芯、大填充绳、小填充绳的外径之比分别为：3:2.1:1.1，填充绳中心采用涤纶绳加强，涤纶绳外挤包硅橡胶料。1.5成缆绕包层：采用2层耐高温聚酯带重叠绕包。1.6编织屏蔽层：采用镀锡铜丝编织屏蔽，防止电缆和外界之间的电磁场耦合，提高系统的电磁兼容性，在短路时通过短路电流，防止漏电对乘客安全的危害，提高电缆的安全可靠性。1.7屏蔽绕包层：在编织屏蔽外重叠绕包单层耐高温聚酯带，可以防止屏蔽单丝突起损伤外护套。采用上述云轨交通用高温电力电缆时，其具有耐高温（150℃）、耐寒（-40℃）、耐矿物油、耐酸碱、耐臭氧老化、耐电池溶液、高抗撕强度、低烟无卤阻燃、低毒性等特点，提高了电缆的耐温等级、载流量和过载能力；2）硅橡胶硫化采用高温高压（170℃/8MPa）蒸汽管道硫化工艺，保证绝缘和护套中无气泡，硫化充分，挤包紧密；再次，其采用第5类柔软导体，提高了电缆的柔软性，便于敷设，与常规单芯机车电缆相比，采用双芯结构，同时通过高压端负载电流和接地端的回流，提高了回流线的绝缘可靠性，对填充绳的外径进行优化设计，在保证成缆圆整的同时，通过适当挤压减少填充间隙，使得缆芯更加紧密。5）填充绳采用高强度涤纶绳加强，提高了电缆的耐拖拽性能；再次，其与常规机车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种云轨交通用高温电力电缆，其特征在于：包括2根五类铜导体（1）、2根大填充涤纶绳（2）和4根小填充涤纶绳（3），所述五类铜导体（1）外表面绕包有第一耐高温聚酯带（4），此第一耐高温聚酯带（4）外表面包覆有第一硅橡胶绝缘层（5），所述大填充涤纶绳（2）和小填充涤纶绳（3）外表面均包覆有第二硅橡胶绝缘层（6）；2层第二耐高温聚酯带（7）重叠绕包于2根五类铜导体（1）、2根大填充涤纶绳（2）和4根小填充涤纶绳（3）外表面，一镀锡铜丝编织层（8）包覆于所述2层第二耐高温聚酯带（7）外表面，一第三耐高温聚酯带（9）包覆于镀锡铜丝编织层（8）外表面，一外护套（10）包覆于第三耐高温聚酯带外表面；所述外护套（10）由以下重量份的组分组成：甲基乙烯基硅橡胶100份、气相白炭黑38~42份、DOP5~8份、十溴二苯醚18~20份、三氧化二锑8~10份、三氧化钼0.8~1.2份、双25硫化剂1.6~2份。

【技术特征摘要】
1.一种云轨交通用高温电力电缆，其特征在于：包括2根五类铜导体（1）、2根大填充涤纶绳（2）和4根小填充涤纶绳（3），所述五类铜导体（1）外表面绕包有第一耐高温聚酯带（4），此第一耐高温聚酯带（4）外表面包覆有第一硅橡胶绝缘层（5），所述大填充涤纶绳（2）和小填充涤纶绳（3）外表面均包覆有第二硅橡胶绝缘层（6）；2层第二耐高温聚酯带（7）重叠绕包于2根五类铜导体（1）、2根大填充涤纶绳（2）和4根小填充涤纶绳（3）外表面，一镀锡铜丝编织层（8）包覆于所述2层第二耐高温聚酯带（7）外表面，一第三耐高温聚酯带（9）包覆于镀锡铜丝编织层（8）外表面，一外护套（10）包覆于第三耐高温聚酯带外表面；所述外护套（10）由...

【专利技术属性】
技术研发人员：任虹光，俞国良，田凤军，刘威，万育萍，郑建平，
申请(专利权)人：江苏亨通电力电缆有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32