一种汽车货箱环保盖装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车货箱环保盖装置，其包括设置在货箱两侧的滑杆，滑杆上设置有若干个滑车，货箱上部设有若干个支撑杆，支撑杆的两端分别与货箱两侧的滑车对应并可转动连接，支撑杆上部设有环保帆布，在靠近货箱尾部的滑车上转动连接有旋转支撑，旋转支撑的上端与环保帆布的尾部连接，货箱上设置有驱动电机、滑轮组，滑轮组上绕有油丝绳，油丝绳通过驱动电机驱动滑轮运动，在货箱的两侧上均设有上下两段运动方向相反的油丝绳，靠近货箱尾部的滑车的下端与位于上部的那段油丝绳固定连接，其余的滑车的下端与位于上部的那段油丝绳滑动连接，在货箱两侧的前部和后部分别固定连接有限位轴A和限位轴B，旋转支撑的下端位于限位轴A和限位轴B之间。

An Environmental Protection Cover Device for Cargo Containers

The utility model discloses an environmental protection cover device for an automobile truck, which comprises a sliding rod arranged on both sides of the truck, a number of pulleys arranged on the sliding rod, a number of supporting rods arranged on the upper part of the truck, two ends of the supporting rod correspond to the pulleys on both sides of the truck respectively and can be rotatably connected, the upper part of the supporting rod is provided with an environmental protection canvas, and a rotating support is rotatably connected on the pulley close to the rear part of the The upper end of the rotating support is connected with the tail of the environmental protection canvas. There are driving motors and pulley groups on the cargo box. The pulley winding is wound with oil rope. The oil rope drives the pulley through the driving motor. On both sides of the cargo box, there are two oil ropes with opposite direction of movement. The lower end of the pulley near the rear of the cargo box is fixed with the oil rope at the upper end, and the rest are fixed with the oil rope at the upper end. The lower end of the pulley is sliding connected with the upper part of the oil wire rope. The front and rear parts of both sides of the container are fixed to connect the limited axle A and the limited axle B respectively. The lower end of the rotating support is located between the limited axle A and the limited axle B.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车货箱环保盖装置
本技术涉及一种汽车货箱环保盖装置，特别是一种用于载货汽车、三轮汽车及专用项目作业车的货箱的环保盖装置。
技术介绍
随着环保形势的严峻，国家对各类运输车辆运输过程中的环保要求越来越严格。用户对汽车货箱加盖环保顶盖的密闭系统越来越青睐，此结构能有效防止车辆在运输各类渣土、泥沙、碎石、煤、垃圾等物料时的抛洒对环境造成的污染。现有技术中，汽车货箱加盖环保顶盖的结构在收缩后存在环保盖遮挡装载物料的缺陷，影响货箱空间的利用，同时极易在装载物料时将物料装在环保盖上，从而损坏环保盖结构。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术提供了一种能够有效实现对环保盖的保护和对货箱空间充分利用的汽车货箱环保盖装置。本技术是通过如下技术方案来实现的：一种汽车货箱环保盖装置，其特征是：包括设置在货箱两侧的滑杆，所述滑杆上可动地设置有若干个滑车，在货箱上部设有若干个支撑杆，所述支撑杆的两端分别与货箱两侧的所述滑车对应连接，且所述支撑杆可转动地与所述滑车连接，在支撑杆上部设置有与其连接的环保帆布，在靠近货箱尾部的所述滑车上可转动地连接有旋转支撑，所述旋转支撑的上端与所述环保帆布的尾部连接，在货箱上设置有驱动电机、滑轮组，滑轮组上绕有油丝绳，油丝绳通过驱动电机驱动滑轮运动，在货箱每一个设置有滑杆的侧面上均设有上下两段运动方向相反的油丝绳，靠近货箱尾部的所述滑车的下端与位于上部的那段油丝绳固定连接，其余的所述滑车的下端与位于上部的那段油丝绳滑动连接，在货箱两侧的前部和后部分别固定连接有限位轴A和限位轴B，所述旋转支撑的下端位于所述限位轴A和限位轴B之间并可与其接触。本技术工作时，驱动电机驱动，通过滑轮旋转带动油丝绳，油丝绳拉动滑车、支撑杆在滑杆上移动，支撑杆提供同向的力(力矩)作用在环保帆布上，实现环保帆布的伸缩。滑车沿滑杆移动时，旋转支撑随滑车同时移动，当旋转支撑的下端碰到限位轴B时，在限位轴B的限位下，旋转支撑绕其转轴进行旋转，并带动与其上端连接的环保帆布整个覆盖货箱尾部，当旋转支撑碰到限位轴A时，在限位轴A的限位下，旋转支撑绕其转轴进行旋转，带动环保帆布进行压缩。当旋转支撑旋转压缩环保帆布时，可通过推动支撑杆的旋转、倾斜将环保帆布进一步压缩并使其变形，使环保盖上部的占用空间更小，能使货箱上部露出更大的空间，可大大提高货箱的可利用空间。进一步的，所述滑车上设置有弧形槽，所述支撑杆上设置有导向柱，所述导向柱位于所述弧形槽内。通过在滑车上设置弧形槽和在支撑杆上设置导向柱，利用导向柱在弧形槽内的活动轨迹可对支撑杆的旋转角度进行控制，从而控制环保帆布的压缩及变形。进一步的，所述驱动电机设置在货箱的前端，所述滑轮组包括有主动滑轮、1号导向滑轮、2号导向滑轮、3号导向滑轮、4号导向滑轮、5号导向滑轮、6号导向滑轮、7号导向滑轮、8号导向滑轮、9号导向滑轮，所述主动滑轮与所述驱动电机连接，所述1号导向滑轮和4号导向滑轮分别设置在所述主动滑轮的下方/上方并固定在货箱上，所述3号导向滑轮和2号导向滑轮分别上下设置在货箱前端一侧的拐角位置处，所述5号导向滑轮和6号导向滑轮分别上下设置在货箱前端另一侧的拐角位置处，所述7号导向轮设置在1号导向滑轮和4号导向滑轮之间，所述8号导向滑轮和9号导向滑轮分别设置在货箱的两个侧面的尾部，所述油丝绳由主动滑轮依次绕过1号导向滑轮、2号导向滑轮、8号导向滑轮、3号导向滑轮、7号导向滑轮、6号导向滑轮、9号导向滑轮、5号导向滑轮、4号导向滑轮后形成闭环。本技术的有益效果是：本技术结构简单，易于实现，成本低。通过环保盖装置的伸缩、倾斜，可使装卸货物灵活方便，极大的缩小环保盖装置占据货箱的空间，提高货箱的可利用空间，并可有效避免装载货物时对环保盖装置的损坏。附图说明图1是实施例1中本技术的结构示意图(环保帆布覆盖货箱时)；图2是实施例1中本技术中的环保帆布处于压缩状态时的示意图；图3是图1的左视示意图；图4是实施例2中本技术的结构示意图；图5是图4中的A部分的放大示意图；图6是实施例2中本技术的另一种结构示意图；图7是图6中的B部分的放大示意图；图中，1、货箱，2、环保帆布，3、支撑杆，4、驱动电机，5、滑车，6、滑杆，7、油丝绳，8、滑轮组，80、主动滑轮，81、1号导向滑轮，82、2号导向滑轮，83、3号导向滑轮，84、4号导向滑轮，85、5号导向滑轮，86、6号导向滑轮，87、7号导向滑轮，88、8号导向滑轮，9、旋转支撑，10、限位轴A，11、限位轴B，12、弧形槽，13、导向柱。具体实施方式下面通过非限定性的实施例并结合附图对本技术作进一步的说明：实施例1如附图1-3所示，一种汽车货箱环保盖装置，其包括固定设置在货箱1两侧的滑杆6，所述滑杆6上可动地设置有若干个滑车5，滑车5下部设置有车轮，其可沿滑杆6移动。在货箱1上部设有若干个支撑杆3，支撑杆3为拱形结构，所述支撑杆3的两端分别与货箱1两侧的滑车5对应连接，且支撑杆3可转动地与滑车5连接。在支撑杆3上部设置有环保帆布2，环保帆布2与支撑杆3连接在一起，支撑杆3可将环保帆布支撑在其上部。在靠近货箱1尾部的所述滑车5上通过转轴可转动地连接有旋转支撑9，所述旋转支撑9的上端与环保帆布2的尾部连接。在货箱1上设置有驱动电机4、由多个滑轮组成的滑轮组8，滑轮组8上绕有油丝绳7，油丝绳7通过驱动电机4驱动滑轮运动。在货箱1每一个设置有滑杆6的侧面上均设有上下两段运动方向相反的油丝绳7，靠近货箱1尾部的所述滑车5的下端与位于上部的那段油丝绳7固定连接，其余的所述滑车5的下端与位于上部的那段油丝绳7滑动连接。在货箱1两侧均分别设置限位轴A10和限位轴B11，限位轴A10和限位轴B11分别固定安装在货箱1侧面的前部和后部上。所述旋转支撑9的下端位于所述限位轴A10和限位轴B11之间并可与其接触。本实施例中，所述驱动电机4设置在货箱1的前端，所述滑轮组包括有主动滑轮80、1号导向滑轮81、2号导向滑轮82、3号导向滑轮83、4号导向滑轮84、5号导向滑轮85、6号导向滑轮86、7号导向滑轮87、8号导向滑轮88、9号导向滑轮89。所述主动滑轮80包括左右设置的两个，通过所述驱动电机4驱动。所述1号导向滑轮81和4号导向滑轮84分别设置在所述主动滑轮80的下方/上方并固定安装在货箱1上，所述3号导向滑轮83和2号导向滑轮82分别上下设置在货箱1前端一侧(车厢左侧)的拐角位置处并固定在货箱1上，所述5号导向滑轮85和6号导向滑轮86分别上下设置在货箱1前端另一侧(车厢右侧)的拐角位置处并固定在货箱1上，所述7号导向轮87固定安装在1号导向滑轮81和4号导向滑轮84之间的货箱1上，所述8号导向滑轮88和9号导向滑轮89分别设置在货箱1的两个侧面的尾部，其中8号导向滑轮88安装在货箱1的左侧尾部，9号导向滑轮89安装在货箱1的右侧尾部，与8号导向滑轮88对称安装(本实施例的图纸中未示出9号导向滑轮)。所述油丝绳7由主动滑轮80依次绕过1号导向滑轮81、2号导向滑轮82、8号导向滑轮88、3号导向滑轮83、7号导向滑轮87、6号导向滑轮86、9号导向滑轮89、5号导向滑轮85、4号导向滑轮84后形成闭环。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车货箱环保盖装置，其特征是：包括设置在货箱(1)两侧的滑杆(6)，所述滑杆(6)上可动地设置有若干个滑车(5)，在货箱(1)上部设有若干个支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的两端分别与货箱(1)两侧的所述滑车(5)对应连接，且所述支撑杆(3)可转动地与所述滑车(5)连接，在支撑杆(3)上部设置有与其连接的环保帆布(2)，在靠近货箱(1)尾部的所述滑车(5)上可转动地连接有旋转支撑(9)，所述旋转支撑(9)的上端与所述环保帆布(2)的尾部连接，在货箱(1)上设置有驱动电机(4)、由多个滑轮组成的滑轮组，滑轮组上绕有油丝绳(7)，油丝绳(7)通过驱动电机(4)驱动滑轮运动，在货箱(1)每一个设置有滑杆(6)的侧面上均设有上下两段运动方向相反的油丝绳(7)，靠近货箱(1)尾部的所述滑车(5)的下端与位于上部的那段油丝绳(7)固定连接，其余的所述滑车(5)的下端与位于上部的那段油丝绳(7)滑动连接，在货箱(1)两侧的前部和后部分别固定连接有限位轴A(10)和限位轴B(11)，所述旋转支撑(9)的下端位于所述限位轴A(10)和限位轴B(11)之间并可与其接触。

【技术特征摘要】
1.一种汽车货箱环保盖装置，其特征是：包括设置在货箱(1)两侧的滑杆(6)，所述滑杆(6)上可动地设置有若干个滑车(5)，在货箱(1)上部设有若干个支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的两端分别与货箱(1)两侧的所述滑车(5)对应连接，且所述支撑杆(3)可转动地与所述滑车(5)连接，在支撑杆(3)上部设置有与其连接的环保帆布(2)，在靠近货箱(1)尾部的所述滑车(5)上可转动地连接有旋转支撑(9)，所述旋转支撑(9)的上端与所述环保帆布(2)的尾部连接，在货箱(1)上设置有驱动电机(4)、由多个滑轮组成的滑轮组，滑轮组上绕有油丝绳(7)，油丝绳(7)通过驱动电机(4)驱动滑轮运动，在货箱(1)每一个设置有滑杆(6)的侧面上均设有上下两段运动方向相反的油丝绳(7)，靠近货箱(1)尾部的所述滑车(5)的下端与位于上部的那段油丝绳(7)固定连接，其余的所述滑车(5)的下端与位于上部的那段油丝绳(7)滑动连接，在货箱(1)两侧的前部和后部分别固定连接有限位轴A(10)和限位轴B(11)，所述旋转支撑(9)的下端位于所述限位轴A(10)和限位轴B(11)之间并可与其接触。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：林连华，郝书辉，郝真，孙东训，王萃，刘浩浩，张松，李希帅，
申请(专利权)人：山东时风集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东,37