一种汽车电池包阻隔用的密封垫切割模具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车电池包阻隔用的密封垫切割模具，包括底板、两个长方形的第一切割刀和设于底板上的两个第二切割刀；底板一端面上设有切割区；两个第一切割刀均位于切割区内；第一切割刀两条长边中点连线为对称轴，第一切割刀两端各设有第一倒角，两第一倒角沿对称轴对称，第一切割刀远离其第一倒角的长边朝其另一长边凹设并形成一收容槽，收容槽沿对称轴对称，收容槽将第一切割刀分成两个侧脚；任一第一切割刀的其中一侧脚收容于另一第一切割刀的收容槽内；第二切割刀与第一切割刀位于底板同一端面上；两第二切割刀分别位于两第一切割刀的其中一侧脚内；第二切割刀与第一切割刀设有收容槽的长边相连。本实用新型专利技术提高了原材料的利用率。

A Seal Pad Cutting Die for Barrier of Automobile Battery Pack

The utility model discloses a sealing cushion cutting die for barrier of automobile battery pack, which comprises a bottom plate, two rectangular first cutting knives and two second cutting knives on the bottom plate; a cutting area is arranged on one end surface of the bottom plate; two first cutting knives are located in the cutting area; two long edges of the first cutting knife are connected by a symmetrical axis, and the first cutting knife is provided with a first chamfer at both ends. Two first chamfers are symmetrical along the symmetrical axis. The first cutter is concave away from the long side of the first chamfer and forms a receptacle slot. The receptacle slot is symmetrical along the symmetrical axis. The receptacle slot divides the first cutter into two side feet. One side foot of any first cutter is accommodated in the receptacle slot of the other first cutter; the second cutter and all cutters are located at the same end of the bottom plate. On the surface, the two second cutting knives are respectively located in one foot of the two first cutting knives, and the second cutting knife is connected with the long side of the first cutting knife with a receptacle groove. The utility model improves the utilization rate of raw materials.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池包阻隔用的密封垫切割模具
本技术涉及汽车零部件制造领域，具体涉及一种汽车电池包阻隔用的密封垫切割模具。
技术介绍
电动汽车电池包之间需要用到密封垫进行阻隔密封，这种密封垫是一种热模压产品，需要先使用切割模具将原材料切割成方形的半成品，然后将半成品手工装入热模压模具内加热成型。参见图1所示，为现有的切割模具，图2为图1上的切割刀，切割刀呈U型结构，从图1中可以看到，由于切割刀为U型，这种排布方式造成互相扣合的切割刀之间存在大量的废料区a，在进行切割时，废料区a占据原材料的比例较大，从而降低了原材料的利用率，极大地浪费了原材料，增加了生产成本。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种汽车电池包阻隔用的密封垫切割模具，可以提高原材料的利用率。为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种汽车电池包阻隔用的密封垫切割模具，其包括：底板，所述底板一端面上设有切割区；两个呈长方形的第一切割刀，其设于所述底板上并位于所述切割区内；所述第一切割刀两条长边中点连线为对称轴，所述第一切割刀两端各设有第一倒角，两所述第一倒角沿所述对称轴对称，所述第一切割刀远离其第一倒角的长边朝其另一长边凹设并形成一收容槽，所述收容槽沿所述对称轴对称，所述收容槽将所述第一切割刀分成两个侧脚；任一所述第一切割刀的其中一侧脚收容于另一所述第一切割刀的收容槽内；设于所述底板上的两个第二切割刀，所述第二切割刀与所述第一切割刀位于所述底板同一端面上；两所述第二切割刀分别位于两所述第一切割刀的其中一侧脚内；所述第二切割刀与所述第一切割刀设有所述收容槽的长边相连。进一步地，所述第二切割刀包括圆筒部和直线部，所述直线部两端分别与所述圆筒部和所述第一切割刀长边相连。进一步地，所述直线部与所述第一切割刀的长边垂直。进一步地，所述第二切割刀位于所述第一切割刀收容于另一所述第一切割刀的收容槽内的侧脚内。进一步地，所述收容槽槽底两端均设有第二倒角。进一步地，所述收容槽槽底呈一字型并与所述第一切割刀的长边平行。进一步地，所述底板的端面上设有多个切割区。进一步地，各所述切割区呈阵列排列。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术提供的切割模具，其上的第一切割刀由U型变成一字型结构，使得第一切割刀在底板上可以布置得更加紧凑，相同的底板上可以布置更多的第一切割刀，从而可以切割出更多的密封垫，因此，可以提高原材料的利用率，减少浪费，降低了生产成本。附图说明图1为现有技术的切割模具平面结构示意图；图2为图1中切割刀的平面结构示意图；图3为本技术实施例提供的切割模具平面结构示意图；图4为图3中第一切割刀的平面结构示意图。图中：a、废料区；1、底板；10、切割区；2、第一切割刀；20、第一倒角；21、收容槽；210、第二倒角；22、侧脚；3、第二切割刀；30、圆筒部；31、直线部。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明。参见图3所示，本技术实施例提供一种汽车电池包阻隔用的密封垫切割模具，其包括底板1、两个呈长方形的第一切割刀2和设于底板1上的两个第二切割刀3；底板1一端面上设有切割区10；两个第一切割刀2均设于底板1上并位于切割区10内；第一切割刀2两条长边中点连线为对称轴，第一切割刀2两端各设有第一倒角20，两第一倒角20沿对称轴对称，第一切割刀2远离其第一倒角20的长边朝其另一长边凹设并形成一收容槽21，收容槽21沿对称轴对称，收容槽21将第一切割刀2分成两个侧脚22；任一第一切割刀2的其中一侧脚22收容于另一第一切割刀2的收容槽21内；第二切割刀3与第一切割刀2位于底板1同一端面上；两第二切割刀3分别位于两第一切割刀2的其中一侧脚22内；第二切割刀3与第一切割刀2设有收容槽21的长边相连。本技术的原理为将现有的切割刀由U型结构变成一字型结构，切割出来的半成品由U型变成一字型，由于用热模压对半成品加热融化后再成型，因此，即使半成品形状有变化，但是不会影响最终产品的形态。基于上述满足不影响最终产品的形态，本技术将第一切割刀由U型结构变成一字型结构，侧脚22形状没有变化，收容槽21的宽度没有变化，侧脚22收容于收容槽21的方向由长度方向变成宽度方向，第一切割刀之间的布置更加紧凑，相同的底板上可以布置更多的第一切割刀，从而可以切割出更多的密封垫，从而减少了废料的浪费，提高了原材料的利用率，降低了生产成本。参见图4所示，第二切割刀3包括圆筒部30和直线部31，直线部31两端分别与圆筒部30和第一切割刀2长边相连。参见图4所示，直线部31与第一切割刀2的长边垂直。参见图3所示，第二切割刀3位于第一切割刀2收容于另一第一切割刀2的收容槽21内的侧脚22内。参见图4所示，收容槽21槽底两端均设有第二倒角210。参见图4所示，收容槽21槽底呈一字型并与述第一切割刀2的长边平行。参见图3所示，底板1的端面上设有多个切割区10，各切割区10呈阵列排列。电池包阻隔用的密封垫的原材料尺寸为1000mm*2000mm，采用现有切割模具进行切割时，每个模具尺寸为970mm*253mm，数量为20件/模，也即每个模具上最多布置20个切割刀；可以放7个模具，因此，一块原材料可以切割出140件密封垫。采用本技术提供的切割模具进行切割时，模具尺寸980mm*337mm，数量为34件/模，也即每个模具上最多可以布置34个第一切割刀；可以放5个模具，加上非整模切割出22件，因此，一块原材料可以切割出192件密封垫。因此，对于同样大小的原材料，本技术相当于现有模具，可以多出52件，从而提高了原材料的利用率，减少了浪费，节省了生产成本。本技术不局限于上述实施方式，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电池包阻隔用的密封垫切割模具，其特征在于，其包括：底板(1)，所述底板(1)一端面上设有切割区(10)；两个呈长方形的第一切割刀(2)，其设于所述底板(1)上并位于所述切割区(10)内；所述第一切割刀(2)两条长边中点连线为对称轴，所述第一切割刀(2)两端各设有第一倒角(20)，两所述第一倒角(20)沿所述对称轴对称，所述第一切割刀(2)远离其第一倒角(20)的长边朝其另一长边凹设并形成一收容槽(21)，所述收容槽(21)沿所述对称轴对称，所述收容槽(21)将所述第一切割刀(2)分成两个侧脚(22)；任一所述第一切割刀(2)的其中一侧脚(22)收容于另一所述第一切割刀(2)的收容槽(21)内；设于所述底板(1)上的两个第二切割刀(3)，所述第二切割刀(3)与所述第一切割刀(2)位于所述底板(1)同一端面上；两所述第二切割刀(3)分别位于两所述第一切割刀(2)的其中一侧脚(22)内；所述第二切割刀(3)与所述第一切割刀(2)设有所述收容槽(21)的长边相连。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池包阻隔用的密封垫切割模具，其特征在于，其包括：底板(1)，所述底板(1)一端面上设有切割区(10)；两个呈长方形的第一切割刀(2)，其设于所述底板(1)上并位于所述切割区(10)内；所述第一切割刀(2)两条长边中点连线为对称轴，所述第一切割刀(2)两端各设有第一倒角(20)，两所述第一倒角(20)沿所述对称轴对称，所述第一切割刀(2)远离其第一倒角(20)的长边朝其另一长边凹设并形成一收容槽(21)，所述收容槽(21)沿所述对称轴对称，所述收容槽(21)将所述第一切割刀(2)分成两个侧脚(22)；任一所述第一切割刀(2)的其中一侧脚(22)收容于另一所述第一切割刀(2)的收容槽(21)内；设于所述底板(1)上的两个第二切割刀(3)，所述第二切割刀(3)与所述第一切割刀(2)位于所述底板(1)同一端面上；两所述第二切割刀(3)分别位于两所述第一切割刀(2)的其中一侧脚(22)内；所述第二切割刀(3)与所述第一切割刀(2)设有所述收容槽(21)的长边相连。2.如权利要求1所述的汽车电池包阻隔用的密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜明星，舒航，
申请(专利权)人：武汉力登维汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42