The manufacturing process of a welded ship bow structure is characterized by: the manufacturing process of the welded ship bow structure first divides the outer plate of the ship bow column into single-axis cylinder blocks; the second step uses steel plate blanking, after rail pressure and initiation correction, the third step installs the original shape of the ship bow column to weld and assemble the units. The boxes for bow column processing should be adjusted to the size of the boxes to be processed. Welding material is carbon dioxide gas shielded welding wire. The advantages of the invention are as follows: the manufacturing process of the welding ship bow structure described in the invention is simple in principle, saves materials, convenient in transportation and installation, low in cost, and has low requirements for welding technology. Carbon dioxide gas welding is adopted to protect the environment.
【技术实现步骤摘要】
一种焊接式船舶艏部结构的制造工艺
本专利技术涉及一种船舶艏柱的制造方法，属于运输中船舶制造领域，特别提供了一种焊接式船舶艏部结构的制造工艺。
技术介绍
船舶艏柱为球鼻形结构，是大型船舶用来减少波浪系统带来阻力的结构设计，但是因为外形变化较大，需要铸钢工艺来进行加工制造，制造出来后再与船体进行焊接装配，这种制造方法首先，制造耗时长，成品率低，安全性差，出品后又难以修改，铸造工艺复杂，生产成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述存在的诸多技术问题，特提供了一种焊接式船舶艏部结构的制造工艺。本专利技术提供了一种焊接式船舶艏部结构的制造工艺，其特征在于：所述的焊接式船舶艏部结构的制造工艺首先先将船舶艏柱的外板划分成单轴柱面的单元小块；第二步，再用钢板落料，经过轨压、火工矫正后的单元小块，第三步，再安装船舶艏柱的原形将单元小块焊接拼装。所述的艏柱加工样箱要调整到要加工的样板的尺寸。所述的焊接材料采用二氧化碳气体保护焊的焊丝。本专利技术的优点：本专利技术所述的焊接式船舶艏部结构的制造工艺，工艺原理简单，节省用料，运输安装方便，成本低，对焊接技术要求不高，采用二氧化碳气体焊接，保护环境。具体实施方式实施例1本实施例提供了一种焊接式船舶艏部结构的制造工艺，其特征在于：所述的焊接式船舶艏部结构的制造工艺首先先将船舶艏柱的外板划分成单轴柱面的单元小块；第二步，再用钢板落料，经过轨压、火工矫正后的单元小块，第三步，再安装船舶艏柱的原形将单元小块焊接拼装。所述的艏柱加工样箱要调整到要加工的样板的尺寸。所述的焊接材料采用二氧化碳气体保护焊的焊丝。
【技术保护点】
1.一种焊接式船舶艏部结构的制造工艺，其特征在于：所述的焊接式船舶艏部结构的制造工艺首先先将船舶艏柱的外板划分成单轴柱面的单元小块；第二步，再用钢板落料，经过轨压、火工矫正后的单元小块，第三步，再安装船舶艏柱的原形将单元小块焊接拼装。
【技术特征摘要】
1.一种焊接式船舶艏部结构的制造工艺，其特征在于：所述的焊接式船舶艏部结构的制造工艺首先先将船舶艏柱的外板划分成单轴柱面的单元小块；第二步，再用钢板落料，经过轨压、火工矫正后的单元小块，第三步，再安装船舶艏柱的原形将单元小块焊接...
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