用于螺旋桨的静平衡检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于螺旋桨的静平衡检测装置，包括测量支撑座、测量芯轴、数个不平衡量检测传感器，测量支撑座中部设有朝上的凸球面，测量芯轴底部中间设有与凸球面相匹配的凹球面，测量芯轴上端为用于安装螺旋桨的安装部，数个不平衡量检测传感器均匀分布于球面外围、且位于测量支撑座与测量芯轴底部之间；不平衡量检测传感器与主控制器电连接。本实用新型专利技术的静平衡检测装置可以快速得出螺旋桨圆周方向的质量分布情况和出螺旋桨的偏摆幅度，从而快速得出螺旋桨不平衡的偏心大小和方位，降低了操作人员的劳动强度，从而大大提高了检测精度和检测效率；具有结构简单、检测组装方便、检测精度高的优点。

【技术实现步骤摘要】
用于螺旋桨的静平衡检测装置
本技术涉及机械设备
，尤其涉及一种用于检测重型船用螺旋桨的静平衡检测装置。
技术介绍
船用螺旋桨由于铸造及加工误差方面的原因，如叶片的厚度、宽度、叶片间夹角、叶片后倾角的误差；修理的螺旋桨，由于出厂时遗留的上述误差，以及经过实际使用，使各桨叶倾角、螺距因时效作用而发生变化，例如由于材料的化学性质、机械性能的不均匀性，结果使得各叶片化学腐蚀、空泡气蚀、磨损等呈现不均衡，桨叶损伤修补，割边后打磨处理不当；这些均会造成螺旋桨重心与桨毂中芯轴线不重合。二者的偏心距e成为螺旋桨工作时产生振动的一个原因。螺旋桨运转时的性质为动不平衡。但由于螺旋桨的转速不高，长径比不大，在实用中除非有特殊要求对其作动平衡试验外，一般只作静平衡检测，通过静平衡检测，将实际存在的不平衡控制在允许的范围内。传统的静平衡检测通常采用平衡轴挂重法测量装置进行检测，如图1所示，螺旋桨1采用水平的芯轴2a竖立撑起，芯轴2a两端采用滚动轴承3a支撑在支撑方铁4a上，螺旋桨1两端通过锥形顶块5a安装在芯轴2a上、并通过螺母6a锁紧连接。进行螺旋桨静平衡检测时，它们的组装工艺为：借助吊车等将芯轴2a左端向下垂直立于地面平台上→再将锥形顶块5a滑套到芯轴2a上→用吊车等将螺旋桨1锥孔大端向下套到芯轴2a上→螺旋桨锥孔小端依次装上锥形顶块5a、垫片、螺母6a，并用专用扳手旋紧螺母→用吊车等将以上组合体吊至水平→在芯轴2a两端装上滚动轴承3a→将整个组装体平落至支撑方铁4a上。这种结构的测量装置每使用一次便要装拆一次，由于锥形顶块、锁紧螺母、滚动轴承与芯轴的配合间隙很小，当配合面上有划痕、凸起、锈迹、污物时，便会造成装拆困难；另外，重型船用螺旋桨及用于检测的芯轴的重量笨重，重达数吨，用于组装的其他附件需两人以上才能搬动，组装费时费力，存在不安全的隐患；应用场地环境恶劣，存放时，通常无良好保护，易使机件表面落上尘土和生锈，使得测量精度难以保证。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于螺旋桨的静平衡检测装置，以解决现有技术中采用传统平衡轴挂重法进行测量时存在测量不便、检测精度和检测效率低的技术问题。为实现上述目的，本技术的技术方案是：本技术的一种用于螺旋桨的静平衡检测装置，包括测量支撑座、测量芯轴、数个不平衡量检测传感器，所述测量支撑座中部设有朝上的凸球面，所述测量芯轴底部中间设有与所述凸球面相匹配的凹球面，所述测量芯轴上端为用于安装螺旋桨的安装部，所述数个不平衡量检测传感器均匀分布于球面外围、且位于所述测量支撑座与所述测量芯轴底部之间；所述不平衡量检测传感器与主控制器电连接，用于检测螺旋桨不平衡的偏摆方向和摆动幅度。进一步改进在于，所述数个不平衡量检测传感器包括四个称重传感器和数个角位移传感器，所述称重传感器用于检测所述螺旋桨圆周方向的质量分布情况；所述角位移传感器用于检测所述螺旋桨的偏摆角度。进一步改进在于，还包括四个芯轴调平顶升油缸，所述芯轴调平顶升油缸沿测量支撑座的圆周方向均匀设置于所述测量支撑座上，所述称重传感器设置于所述芯轴调平顶升油缸的活塞上。进一步改进在于，所述测量芯轴还包括四个用于芯轴对中的千分表，所述千分表均匀设置于所述安装部底部的圆周上，所述千分表分别通过转接器与所述主控制器电连接。进一步改进在于，所述凸球面中部球面上设有凹槽，所述凹槽底部通过供油管路与液压供油系统连通。进一步改进在于，还包括工作滑台，所述工作滑台为伺服控制的两轴联动的工作台，所述测量支撑座设置于所述工作台上。进一步改进在于，还包括一支撑座顶升油缸，所述支撑座顶升油缸的缸体设置于所述工作台上，所述支撑座顶升油缸的活塞与所述测量支撑座底部连接。本技术由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果是：与现有技术相比，本技术的静平衡检测装置通过将螺旋桨水平固定在竖直的测量芯轴上，芯轴采用静压球面的结构支撑，芯轴与测量支撑座之间设置称重传感器和角位移传感器，称重传感器可以快速得出螺旋桨圆周方向的质量分布情况，角位移传感器可以快速得出螺旋桨的偏摆幅度，从而快速得出螺旋桨不平衡的偏心大小和方位，采用这种结构进行检测螺旋桨静平衡可大大提高了检测精度；同时，这种结构的静平衡检测装置的附件少，组装工艺简单，可以大幅降低操作人员的劳动强度，提高了检测效率；具有结构简单、检测组装方便、检测精度高的优点。附图说明图1为现有技术中采用平衡轴挂重法的测量装置的结构示意图；图2为本技术一种用于螺旋桨的静平衡检测装置的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图2所示，本技术提供了一种用于螺旋桨的静平衡检测装置，包括测量支撑座2、测量芯轴3、数个不平衡量检测传感器，所述测量支撑座2中部设有朝上的凸球面，所述测量芯轴3底部中间设有与所述凸球面相匹配的凹球面，所述测量芯轴3上端为用于安装螺旋桨的安装部，所述数个不平衡量检测传感器均匀分布于球面外围、且位于所述测量支撑座2与所述测量芯轴3底部之间；所述不平衡量检测传感器与主控制器(图中未示出)电连接，不平衡量检测传感器用于检测螺旋桨1不平衡的偏摆方向和摆动幅度。具体地，本实施例中，数个不平衡量检测传感器包括四个称重传感器4和数个角位移传感器，所述称重传感器4用于检测所述螺旋桨圆周方向的质量分布情况，所述角位移传感器用于检测所述螺旋桨1的偏摆角度。作为本技术的一个优选方案，本实施例中，还包括四个芯轴调平顶升油缸41，所述芯轴调平顶升油缸41沿测量支撑座2的圆周方向均匀设置于所述测量支撑座2上，四个芯轴调平顶升油缸41的活塞上分别设有称重传感器4。作为本技术的一个优选方案，为了能方便调整螺旋桨1与测量芯轴3之间的同心度，本实施例中，所述测量芯轴3还包括四个用于芯轴对中的千分表31，四个千分表31均匀设置于所述安装部底部的圆周上，所述千分表31分别通过转接器与所述主控制器电连接。作为本技术的一个优选方案，为了降低凸球面与凹球面的摩擦系数，提高检测精度，可将所述凸球面或凹球面的中部球面设置凹槽21，所述凹槽底部通过供油管路22与外部的液压供油系统连通，工作时，液压供油系统将液压油压入凸球面与凹球面之间的凹槽21内，使两者之间的空腔内形成一层油膜，在油膜的作用下，测量芯轴3与测量支撑座2之间的摩擦力在螺旋桨本身存在不平衡量的标准范围内对整个测量结果影响极小，提高了检测精度。作为本技术的一个优选方案，进一步改进在于，还包括工作滑台5，所述工作滑台5为伺服控制的两轴联动的工作台，所述测量支撑座设置于所述工作台上。采用两轴联动的工作台支撑测量支撑座，可灵活的调整测量芯轴3与测量支撑座2的中心线的重合度。作为本技术的一个优选方案，进一步改进在于，还包括一支撑座顶升油缸51，所述支撑座顶升油缸51的缸体设置于所述工作台上，所述支撑座顶升油缸的活塞与所述测量支撑座2的底部连接。在进行平衡量检测时，将螺旋桨1安装固定在测量芯轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于螺旋桨的静平衡检测装置，其特征在于，包括测量支撑座、测量芯轴、数个不平衡量检测传感器，所述测量支撑座中部设有朝上的凸球面，所述测量芯轴底部中间设有与所述凸球面相匹配的凹球面，所述测量芯轴上端为用于安装螺旋桨的安装部，所述数个不平衡量检测传感器均匀分布于球面外围、且位于所述测量支撑座与所述测量芯轴底部之间；所述不平衡量检测传感器与主控制器电连接，用于检测螺旋桨不平衡的偏摆方向和摆动幅度。

【技术特征摘要】
1.用于螺旋桨的静平衡检测装置，其特征在于，包括测量支撑座、测量芯轴、数个不平衡量检测传感器，所述测量支撑座中部设有朝上的凸球面，所述测量芯轴底部中间设有与所述凸球面相匹配的凹球面，所述测量芯轴上端为用于安装螺旋桨的安装部，所述数个不平衡量检测传感器均匀分布于球面外围、且位于所述测量支撑座与所述测量芯轴底部之间；所述不平衡量检测传感器与主控制器电连接，用于检测螺旋桨不平衡的偏摆方向和摆动幅度。2.根据权利要求1所述的静平衡检测装置，其特征在于，所述数个不平衡量检测传感器包括四个称重传感器和数个角位移传感器，所述称重传感器用于检测所述螺旋桨圆周方向的质量分布情况；所述角位移传感器用于检测所述螺旋桨的偏摆角度。3.根据权利要求2所述的静平衡检测装置，其特征在于，还包括四个芯轴调平顶升油缸，所述芯轴调平顶升油缸沿测量支撑座...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱勤跃，李鹏，
申请(专利权)人：上海申联试验机厂有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31