一种抽汽阀控制系统及汽轮机技术方案

本实用新型专利技术公开了一种抽汽阀控制系统，包括用于安全油通过的输油管路；输油管路上依次设置有节流阀，与节流阀相连通的电磁阀，与电磁阀相连通的单向阀，和与单向阀相连通的抽汽阀操纵座；节流阀内设置有用于安全油通过的节流孔。当安全油建立时，电磁阀处于开启状态，节流阀在压力作用下处于关闭状态，安全油进入输油管路后，从节流阀的节流孔内流出，依次经过电磁阀，单向阀，进入到抽汽阀操纵座，从而控制抽汽阀开启。因此，在节流阀的作用下，该抽汽阀控制系统能够避免汽轮机运行过程中安全油的压力波动，从而有效保证抽汽阀控制系统的安全可靠性。本实用新型专利技术还公开了一种汽轮机。

A Control System of Exhaust Valve and Steam Turbine

The utility model discloses a control system of a suction valve, which comprises an oil pipeline for safe oil passage; the oil pipeline is successively provided with throttle valves, solenoid valves connected with throttle valves, one-way valves connected with solenoid valves, and suction valve control seats connected with one-way valves; and throttle valves are provided with throttle holes for safe oil passage. When the safety oil is established, the solenoid valve is open and the throttle valve is closed under the action of pressure. After the safety oil enters the pipeline, it flows out from the throttle hole of the throttle valve, then passes through the solenoid valve, one-way valve and enters into the control seat of the extraction valve, thus controlling the opening of the extraction valve. Therefore, under the action of throttle valve, the control system of the extraction valve can avoid the pressure fluctuation of the safe oil during the operation of the steam turbine, thus effectively ensuring the safety and reliability of the control system of the extraction valve. The utility model also discloses a steam turbine.

【技术实现步骤摘要】
一种抽汽阀控制系统及汽轮机
本技术涉及汽轮机
，特别涉及一种抽汽阀控制系统及汽轮机。
技术介绍
热电联产汽轮机供热管路上需安装抽汽阀和快关阀，该类型阀门的操纵座的主流的控制介质为安全油，现有的抽汽阀控制一般采用电磁阀+单向阀的形式，用通过电磁阀控制的安全油作为单向阀动作的信号，再由单向阀为抽汽阀操纵座提供油源，从而控制抽汽阀的开启，但是当控制多路抽汽阀时，由于系统上需要控制的阀门增多，安全油的瞬时流量增大，因此不可避免的对安全油油压产生影响，严重的还会导致安全油压力波动，从而造成汽轮机故障跳机。因此，如何能够避免汽轮机运行过程中安全油的压力波动，保证抽汽阀控制系统的安全可靠是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种抽汽阀控制系统，能够有效避免汽轮机运行过程中安全油的压力波动，保证抽汽阀控制系统的安全可靠。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种抽汽阀控制系统，包括：用于安全油通过的输油管路；所述输油管路上依次设置有节流阀，与所述节流阀相连通的电磁阀，与所述电磁阀相连通的单向阀，和与所述单向阀相连通的抽汽阀操纵座；所述节流阀内设置有用于安全油通过的节流孔。优选的，所述节流阀包括阀体，和与所述阀体配合的阀盖，以及设置于所述阀体内的阀芯。优选的，所述节流孔设置于所述阀芯上。优选的，所述阀体与所述阀盖螺纹连接。优选的，所述阀盖上设置有定位轴，所述阀芯套设于所述定位轴上。一种汽轮机，包括抽汽阀控制系统，所述抽汽阀控制系统为如上述任意一项所述的抽汽阀控制系统。由以上技术方案可以看出，本技术所公开的抽汽阀控制系统，包括用于安全油通过的输油管路；输油管路上依次设置有节流阀，与节流阀相连通的电磁阀，与电磁阀相连通的单向阀，和与单向阀相连通的抽汽阀操纵座；节流阀内设置有用于安全油通过的节流孔。当安全油建立时，电磁阀处于开启状态，节流阀在压力作用下处于关闭状态，安全油进入输油管路后，从节流阀的节流孔内流出，依次经过电磁阀，单向阀，进入到抽汽阀操纵座，从而控制抽汽阀开启；当安全油失压时，电磁阀处于关闭状态，节流阀开启，安全油快速卸掉。因此，在节流阀的作用下，该抽汽阀控制系统能够避免汽轮机运行过程中安全油的压力波动，从而有效保证抽汽阀控制系统的安全可靠性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所公开的抽汽阀控制系统的结构示意图；图2为本技术实施例所公开的节流阀的结构示意图。其中，各部件名称如下：1-输油管路，2-节流阀，21-阀体，22-阀盖，221-定位轴，23-阀芯，231-节流孔，3-电磁阀，4-单向阀，5-抽汽阀操纵座。具体实施方式有鉴于此，本技术的核心在于提供一种抽汽阀控制系统，能够有效避免汽轮机运行过程中安全油的压力波动，保证抽汽阀控制系统的安全可靠。为使本
的人员更好地理解本技术方案，下面接合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。本技术实施例所公开的抽汽阀控制系统，包括用于安全油通过的输油管路1；输油管路1上依次设置有节流阀2，与节流阀2相连通的电磁阀3，与电磁阀3相连通的单向阀4，和与单向阀4相连通的抽汽阀操纵座5；节流阀2内设置有用于安全油通过的节流孔231。当安全油建立时，电磁阀3处于开启状态，节流阀2在压力作用下处于关闭状态，安全油进入输油管路1后，从节流阀2的节流孔231内流出，依次经过电磁阀3，单向阀4，进入到抽汽阀操纵座5，从而控制抽汽阀开启；当安全油失压时，电磁阀3处于关闭状态，节流阀2开启，安全油快速卸掉。因此，在节流阀2的作用下，该抽汽阀控制系统能够避免汽轮机运行过程中安全油的压力波动，从而有效保证抽汽阀控制系统的安全可靠性。如图2所示，节流阀2包括阀体21，和与阀体21配合的阀盖22，以及设置于阀体21内的阀芯23。其中，需要说明的是，节流孔231设置于阀芯23上。为了方便阀体21和阀盖22之间的连接和拆卸，本技术实施例中优选将阀体21和阀盖22通过螺纹进行连接，当然，阀体21和阀盖22也可以采用卡接或者铆接的形式进行连接。为了方便阀芯23的安装，本技术例所公开的抽汽阀控制系统中，在阀盖22上还设置有定位轴221，将阀芯23套设于定位轴221上。本技术实施例还公开了一种汽轮机，包括抽汽阀控制系统，其中，抽汽阀控制系统为上述任意一实施例所公开的抽汽阀控制系统。由于该汽轮机采用了抽汽阀控制系统，因此，该汽轮机兼具抽汽阀控制系统的技术优势，本申请文件对此不再进行赘述。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抽汽阀控制系统，其特征在于，包括：用于安全油通过的输油管路(1)；所述输油管路(1)上依次设置有节流阀(2)，与所述节流阀(2)相连通的电磁阀(3)，与所述电磁阀(3)相连通的单向阀(4)，和与所述单向阀(4)相连通的抽汽阀操纵座(5)；所述节流阀(2)内设置有用于安全油通过的节流孔(231)。

【技术特征摘要】
1.一种抽汽阀控制系统，其特征在于，包括：用于安全油通过的输油管路(1)；所述输油管路(1)上依次设置有节流阀(2)，与所述节流阀(2)相连通的电磁阀(3)，与所述电磁阀(3)相连通的单向阀(4)，和与所述单向阀(4)相连通的抽汽阀操纵座(5)；所述节流阀(2)内设置有用于安全油通过的节流孔(231)。2.根据权利要求1所述的抽汽阀控制系统，其特征在于，所述节流阀(2)包括阀体(21)，和与所述阀体(21)配合的阀盖(22)，以及设置于所述阀体(21)内的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王保社，袁涛，马文肖，康成贺，
申请(专利权)人：青岛捷能汽轮机集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37