一种公路上车辆限高的系统及方法技术方案

本发明专利技术的一种公路上车辆限高的系统及方法，该系统包括第一限高杆、第二限高杆、第三限高杆、限高提示牌、车高测量单元、识别单元、显示单元、报警单元、提醒单元和控制单元；第一限高杆为软质塑料限高杆，第二限高杆为铝制限高杆，第三限高杆为钢筋水泥限高杆；车高测量单元，用于测量公路上行驶的车辆的高度；车高测量单元、识别单元、显示单元、报警单元、提醒单元均与控制单元电性连接。通过本发明专利技术的一种公路上车辆限高的系统及方法，可以对超高车辆进行多重提醒，即使司机驾驶的车辆撞上第一限高杆，也不至于危及到司机和乘客的生命安全，可以有效防止悲剧发生。

A Highway Vehicle Limit System and Method

The invention provides a system and method for highway vehicle height limit, which includes the first limit pole, the second limit pole, the third limit pole, the limit hint plate, the vehicle height measurement unit, the identification unit, the display unit, the alarm unit, the reminder unit and the control unit; the first limit pole is a soft plastic limit pole, the second limit pole is an aluminum limit pole, and the third limit pole is a steel bar and water. The mud limit bar; the vehicle height measuring unit, which is used to measure the vehicle height on the highway; the vehicle height measuring unit, identification unit, display unit, alarm unit and reminder unit are all electrically connected with the control unit. The system and method of the present invention can give multiple reminders to super high vehicles. Even if the driver's vehicle hits the first limit pole, it will not endanger the safety of drivers and passengers, and can effectively prevent the tragedy from happening.

【技术实现步骤摘要】
一种公路上车辆限高的系统及方法
本专利技术属于汽车限高领域，尤其涉及到一种公路上车辆限高的系统及方法。
技术介绍
大家都知道，为了保护公路不被过重车辆压坏，每条公路在设计时就对其可以承受的重量有规定，那么过高的车辆或者过重的车辆，都对公路本身或者一同行驶在公路上的其他车辆造成威胁，甚至酿成祸端。同时，过高的车辆，在急速行驶的状态下，翻车的可能性较大，因此，在公路上设置限高杆进行车辆限高显得非常有必要。但新闻上时有报道称，一辆小汽车高速途经限高杆时，车内一小孩头伸出汽车天窗，撞上限高杆，导致不治身亡。如果能在小汽车快要到达限高杆之前，对车辆高度进行测量，且通知提醒司机所驾驶车辆的高度，并设有醒目的提示前方限高杆的提示牌，或者通过设置多道不同强度的限高杆而不是直接设置高强度的限高杆，则也不会发生这些悲剧了。
技术实现思路
本专利技术提供一种公路上车辆限高的系统及方法，用于解决公路上只设计一道高强度限高杆，又没有相应醒目的提醒，容易造成人员生命或财产重大损失的问题。本专利技术的一种公路上车辆限高的系统，包括第一限高杆、第二限高杆、第三限高杆、限高提示牌、车高测量单元、识别单元、显示单元、报警单元、提醒单元和控制单元；其中，所述第一限高杆为软质塑料限高杆，作为公路上的第一道限高装置；其中，所述第二限高杆为铝制限高杆，作为公路上的第二道限高装置；其中，所述第三限高杆为钢筋水泥限高杆，作为公路上的第三道限高装置；其中，所述车高测量单元，用于测量公路上行驶的车辆的高度；其中，所述识别单元，用于识别公路上行驶的超高车辆的车牌号码；其中，所述显示单元，用于显示所测量到的超过限高杆高度车辆的车牌号码；其中，所述报警单元，用于将测量出的超过限高杆高度的车辆的车牌号码信息发送到交警管理后台系统中，便于交警进行处理；其中，所述提醒单元，装设于待测车辆内，用于提醒司机所驾驶的车辆的高度已超过该公路上的限高杆高度，需选择其他路段绕行；其中，所述车高测量单元、识别单元、显示单元、报警单元、提醒单元均与所述控制单元电性连接。其中，所述提醒单元包括一个智能终端，智能终端用于接收和播放控制单元发送的司机所驾驶的该车辆已经超过该公路上的限高杆高度，需择路绕行的通知。其中，所述车高测量单元设置在距离第一限高杆一公里处，方便在发现车辆超高之后选择绕路行驶；所述限高提示牌包括第一限高提示牌、第二限高提示牌和第三限高提示牌，分别设置在距离第一限高杆、第二限高杆和第三限高杆一公里处，用来提示前方有限高杆。其中，所述显示单元，包括一个显示屏，用于显示超高车辆的车牌号码。其中，所述识别单元，包括一个摄像头，用于识别公路上行驶的超高车辆的车牌号码。本专利技术还提供一种公路上车辆限高的方法，包括以下步骤：S1：测量行经车高测量单元的车辆的高度；S2：识别行经车高测量单元的车辆的车牌号码，并将识别到的车牌号码发送到控制单元；S3：获取所述公路限高杆限高高度；S4：判断车辆是否超过所述公路限高杆的限高高度；若是，进入S5；若否，进入S6；S5：控制单元进行限高提示处理；S6：直接通行。其中，步骤S1,测量行经车高测量单元的车辆的高度以后，还包括以下步骤：S11：将测量到的行经车高测量单元的车辆高度发送到控制单元；S12：控制单元将车辆的车牌号码与车辆的高度一一对应进行存储。其中，步骤S4判断车辆是否超过所述公路限高杆的限高高度，包括以下步骤：S41：设车高测量单元测量出车辆高度为L1米；S42：设限高杆限高高度为L2米；S43：判断车高测量单元测量的车辆高度L1减去限高杆限高高度L2的差值L，L＝L1-L2是否小于0；若是，进入S44；若否，进入S45；S44：所测车辆未超过限高杆限高高度；S45：所测车辆超过限高杆限高高度。其中，步骤S5，控制单元进行限高提示处理，包括以下步骤：S51：控制单元发送提醒消息到提醒单元；S52：控制单元发送报警信息到交警管理后台系统；S53：控制单元发送超高车辆车牌号码到显示单元；S54：判断车辆是否选择绕路而行；若是，进入S55；若否，进入S56；S55：解除提醒；S56：超高车辆撞上限高杆。其中，步骤S56，超高车辆撞上限高杆，包括以下步骤：S561：车辆途经第一限高提示牌提示后未停车，撞上第一限高杆；S562：判断车辆是否选择停止或绕路而行；若是，进入S563；若否，进入S564；S563：解除提醒；S564：车辆途经第二限高提示牌提示后未停车，撞上第二限高杆；S565：判断车辆是否选择停止或绕路而行；若是，进入S563；若否，进入S566；S566：车辆途经第三限高提示牌提示后未停车，撞上第三限高杆，车辆被迫停止。本专利技术的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：针对以上特点，本专利技术的一种公路上车辆限高的系统及方法，通过设置车高测量单元，测量出行驶在公路上的车辆的高度；通过识别单元识别出超高车辆的车牌号，并通过报警单元将超高车辆的车牌号码发送到交警管理后台，用于交警处理；同时，通过显示单元，将超高车辆的车牌号显示在显示单元上，使得司机本人或者同行其他人方便看到，提醒绕路行驶；通过提醒单元，提醒司机所驾驶车辆超过公路上的限高杆限高高度，小心驾驶择路绕行；通过设置限高提示牌，确保司机收到多重关于前方道路限高的提示；再通过设置不同材质制成的第一限高杆、第二限高杆和第三限高杆，使得司机可以在碰到强度最强的第三限高杆之前选择停止或者绕行，挽救司机生命。通过本专利技术的一种公路上车辆限高的系统及方法，可以对超高车辆进行多重提醒，即使司机驾驶的车辆撞上第一限高杆，也不至于危及到司机和乘客的生命安全，可以有效防止悲剧发生。附图说明图1为公路上车辆限高的系统组成单元示意图；图2为限高提示牌的组成单元示意图；图3为公路上车辆限高的方法流程示意图；图4为步骤S1测量行经车高测量单元的车辆的高度以后还包括的方法步骤示意图；图5为步骤S4判断车辆是否超过所述公路限高杆的限高高度的方法步骤示意图；图6步骤S5控制单元进行限高提示处理的方法步骤示意图；图7为步骤S56超高车辆撞上限高杆的方法步骤示意图。具体实施方式以下参考附图，对本专利技术予以进一步地详尽阐述。请参阅附图1，本专利技术的一个实施例中，本专利技术的一种公路上车辆限高的系统，包括第一限高杆1、第二限高杆2、第三限高杆3、限高提示牌4、车高测量单元5、识别单元6、显示单元7、报警单元8、提醒单元9和控制单元10；进一步的，所述第一限高杆1为软质塑料限高杆，作为公路上的第一道限高装置；所述第二限高杆2为铝制限高杆，作为公路上的第二道限高装置；所述第三限高杆3为钢筋水泥限高杆，作为公路上的第三道限高装置；在一段需要限高的公路上，设置三道限高装置，分别为软质塑料的第一限高杆1、铝制的第二限高杆2和钢筋水泥的第三限高杆3；这三个限高杆从第一到第三，限高杆的强度逐渐增强，司机要撞过去前两道限高杆才能到第三限高杆3；而一般情况下，司机看到限高提示牌就会停止或者调头绕路行驶了；如果客户没有及时发现前方限高杆，继续前行，那么，他将会撞上第一限高杆1，而第一限高杆1为软质塑料限高杆，不会对车辆内的司机和乘客造成比较严重的伤害。进一步的，所述车高测量单元5，用于测量公路上行驶的车辆的高度。车高测量单元5，用于测量行驶的车辆的高度，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路上车辆限高的系统，其特征在于，包括第一限高杆、第二限高杆、第三限高杆、限高提示牌、车高测量单元、识别单元、显示单元、报警单元、提醒单元和控制单元；所述第一限高杆为软质塑料限高杆，作为公路上的第一道限高装置；所述第二限高杆为铝制限高杆，作为公路上的第二道限高装置；所述第三限高杆为钢筋水泥限高杆，作为公路上的第三道限高装置；所述车高测量单元，用于测量公路上行驶的车辆的高度；所述识别单元，用于识别公路上行驶的超高车辆的车牌号码；所述显示单元，用于显示所测量到的超过限高杆高度车辆的车牌号码；所述报警单元，用于将测量出的超过限高杆高度的车辆的车牌号码信息发送到交警管理后台系统中，便于交警进行处理；所述提醒单元，装设于待测车辆内，用于提醒司机所驾驶的车辆的高度已超过该公路上的限高杆高度，需选择其他路段绕行；所述车高测量单元、识别单元、显示单元、报警单元、提醒单元均与所述控制单元电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种公路上车辆限高的系统，其特征在于，包括第一限高杆、第二限高杆、第三限高杆、限高提示牌、车高测量单元、识别单元、显示单元、报警单元、提醒单元和控制单元；所述第一限高杆为软质塑料限高杆，作为公路上的第一道限高装置；所述第二限高杆为铝制限高杆，作为公路上的第二道限高装置；所述第三限高杆为钢筋水泥限高杆，作为公路上的第三道限高装置；所述车高测量单元，用于测量公路上行驶的车辆的高度；所述识别单元，用于识别公路上行驶的超高车辆的车牌号码；所述显示单元，用于显示所测量到的超过限高杆高度车辆的车牌号码；所述报警单元，用于将测量出的超过限高杆高度的车辆的车牌号码信息发送到交警管理后台系统中，便于交警进行处理；所述提醒单元，装设于待测车辆内，用于提醒司机所驾驶的车辆的高度已超过该公路上的限高杆高度，需选择其他路段绕行；所述车高测量单元、识别单元、显示单元、报警单元、提醒单元均与所述控制单元电性连接。2.根据权利要求1所述的公路上车辆限高的系统，其特征在于，所述提醒单元包括一个智能终端，智能终端用于接收和播放控制单元发送的司机所驾驶的该车辆已经超过该公路上的限高杆高度，需择路绕行的通知。3.根据权利要求1所述的公路上车辆限高的系统，其特征在于，所述车高测量单元设置在距离第一限高杆一公里处，方便在发现车辆超高之后选择绕路行驶；所述限高提示牌包括第一限高提示牌、第二限高提示牌和第三限高提示牌，分别设置在距离第一限高杆、第二限高杆和第三限高杆一公里处，用来提示前方有限高杆。4.根据权利要求1所述的公路上车辆限高的系统，其特征在于，所述显示单元，包括一个显示屏，用于显示超高车辆的车牌号码。5.根据权利要求1所述的公路上车辆限高的系统，其特征在于，所述识别单元，包括一个摄像头，用于识别公路上行驶的超高车辆的车牌号码。6.一种公路上车辆限高的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：测量行经车高测量单元的车辆的高度；S2：识别行经车高测量单元的车辆的车牌号码，并将识别到的车牌号码发...

【专利技术属性】
技术研发人员：李光煌，罗辉，范春燕，覃国秘，陈滨，钟志威，朱鹏惠，
申请(专利权)人：深圳市赛亿科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44