一种防撞反光的市政用路障制造技术

本实用新型专利技术涉及路障装置技术领域，尤其是一种防撞反光的市政用路障，包括外壳与底座，所述外壳顶部固定设有横梁，所述横梁顶部通过警示灯灯座等距安装有多个警示灯，所述外壳一侧设有曲面壳，所述曲面壳上等距间隔涂有多条反光警戒条，靠近所述曲面壳一侧设有抗压钢板，抗压钢板底部两侧均垂直连接有第一转杆，所述第一转杆远离抗压钢板的一端转动连接有第二转杆，所述第二转杆转动安装在外壳底部，所述第二转杆与外壳底部连接有弹簧，所述抗压钢板与曲面壳之间形成的空腔内填充有缓冲橡胶。本实用新型专利技术通过设置缓冲橡胶、抗压钢板，进行双重缓冲，有效提高了防撞效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞反光的市政用路障
本技术涉及路障装置
，尤其涉及一种防撞反光的市政用路障。
技术介绍
路障分为固定路障与活动路障，固定路障一旦固定就无法移动，所以存在一定弊端；另外现有的路障装置结构较为简单，使用时警戒性较差，不能有效的提醒过往车辆，且缺少防撞保护措施，安全性较低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在
技术介绍
提出的的缺点，而提出的一种防撞反光的市政用路障。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种防撞反光的市政用路障，包括外壳与底座，所述外壳顶部固定设有横梁，所述横梁顶部通过灯座等距安装有多个警示灯，所述警示灯通过导线与设置在外壳内部的蓄电池连接，所述外壳一侧设有曲面壳，所述曲面壳上等距间隔涂有多条反光警戒条，外壳内靠近所述曲面壳一侧设有抗压钢板，所述抗压钢板与曲面壳之间形成的空腔内填充有缓冲橡胶，所述抗压钢板底部两侧均垂直连接有第一转杆，所述第一转杆远离抗压钢板的一端转动连接有第二转杆，所述第二转杆一端转动安装在外壳底部，所述第二转杆中部与外壳底部连接有弹簧，所述外壳底部与底座之间设有固定机构，所述底座一侧固定插装有竖板，外壳远离曲面壳的一侧紧靠竖板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞反光的市政用路障，包括外壳(1)与底座(11)，其特征在于：所述外壳(1)顶部固定设有横梁(2)，所述横梁(2)顶部通过灯座等距安装有多个警示灯(3)，所述警示灯(3)通过导线与设置在外壳内部的蓄电池(21)连接，所述外壳(1)一侧设有曲面壳(6)，所述曲面壳(6)上等距间隔涂有多条反光警戒条(7)，外壳(1)内靠近所述曲面壳(6)一侧设有抗压钢板(18)，所述抗压钢板(18)与曲面壳(6)之间形成的空腔内填充有缓冲橡胶(17)，所述抗压钢板(18)底部两侧均垂直连接有第一转杆(19)，所述第一转杆(19)远离抗压钢板(18)的一端转动连接有第二转杆(20)，所述第二转杆(20)一...

【技术特征摘要】
1.一种防撞反光的市政用路障，包括外壳(1)与底座(11)，其特征在于：所述外壳(1)顶部固定设有横梁(2)，所述横梁(2)顶部通过灯座等距安装有多个警示灯(3)，所述警示灯(3)通过导线与设置在外壳内部的蓄电池(21)连接，所述外壳(1)一侧设有曲面壳(6)，所述曲面壳(6)上等距间隔涂有多条反光警戒条(7)，外壳(1)内靠近所述曲面壳(6)一侧设有抗压钢板(18)，所述抗压钢板(18)与曲面壳(6)之间形成的空腔内填充有缓冲橡胶(17)，所述抗压钢板(18)底部两侧均垂直连接有第一转杆(19)，所述第一转杆(19)远离抗压钢板(18)的一端转动连接有第二转杆(20)，所述第二转杆(20)一端转动安装在外壳(1)底部，所述第二转杆(20)中部与外壳(1)底部连接有弹簧(16)，所述外壳(1)底部与底座(11)之间设有固定机构，所述底座(11)一侧固定插装有竖板(9)，外壳(1)远离曲面壳(6)的一侧紧靠竖板(9)设置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚军，周彤，娄向玲，
申请(专利权)人：郑州城市职业学院，
类型：新型
国别省市：河南,41