一种多车道后轮拦截的防止超高车辆撞击桥梁的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种多车道后轮拦截的防止超高车辆撞击桥梁的装置，主要用于交通运输领域防止超高车辆撞击桥梁或者隧道使用。它取消了限高杆，由地刺装置阻止超高车辆闯关，还可以提前警告超高车辆的驾驶员；它由车载GPS导航系统、车牌号识别系统，激光测距系统，车辆拦阻系统组成；其工作原理是：车辆驾驶员出发时打开车载GPS导航系统，输入车辆的最大高度，再输入目的地，车载GPS导航系统显示途径桥梁及隧道的通行高度，并警告驾驶员该车辆通过某个桥梁或者隧道超高，当超高车辆临近桥梁或者隧道时，激光测距系统判断该车辆超高，车牌号识别系统识别该车辆的车牌号，微处理器指令车辆拦阻系统对该车辆进行拦截。

A Multi-lane Rear Wheel Interception Device for Preventing Super High Vehicles from Impacting Bridges

The invention discloses a multi-lane rear wheel interception device for preventing super-high vehicles from hitting bridges, which is mainly used for preventing super-high vehicles from hitting bridges or tunnels in the field of transportation. It cancels the height limit pole and is made up of a ground stab device to prevent super-high vehicles from crossing the barrier, and warns the drivers of super-high vehicles in advance. It consists of a vehicle-borne GPS navigation system, a license plate recognition system, a laser ranging system and a vehicle blocking system. Its working principle is that the driver opens the vehicle-borne GPS navigation system at departure, inputs the maximum height of the vehicle, and then inputs the destination, and the vehicle-borne G system. PS navigation system shows the height of the bridge and tunnel, and warns the driver that the vehicle is super high through a bridge or tunnel. When the super high vehicle is near the bridge or tunnel, the laser ranging system judges the super high of the vehicle. The license plate recognition system identifies the license plate of the vehicle, and the microprocessor instructs the vehicle blocking system to intercept the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种多车道后轮拦截的防止超高车辆撞击桥梁的装置
本专利技术主要用于交通运输领域防止超高车辆撞击桥梁或者隧道使用。
技术介绍
目前我国的桥梁、隧道口前普遍设置了限高杆，以防止超高车辆撞击桥梁或者隧道，但是当超高车辆的驾驶员观察到限高杆后再刹车已来不及了，往往是超高车辆撞击了超高杆，造成限高杆的破坏和车辆损失，严重的撞击还会造成车内人员伤亡。
技术实现思路
本专利技术解决了上述问题，它取消了限高杆，由地刺装置阻止超高车辆闯关，还可以提前警告超高车辆的驾驶员；它由车载GPS导航系统、车牌号识别系统，激光测距系统，车辆拦阻系统组成；车载GPS导航系统储存有车辆的最大高度，也可输入车辆载货的最大高度，同时车载GPS导航系统预存有各个桥梁及隧道的通行高度，在接近桥梁或隧道的第一距离设置车辆拦阻系统，在接近桥梁或隧道的路边第二距离设置车牌号识别系统和激光测距系统，所述第二距离比所述第一距离远；激光测距系统由立杆和激光测距仪组成，立杆顶上安装激光测距仪，激光测距仪发出的激光射线的高度就是桥梁或隧道的通行高度，激光测距仪发出的激光射线垂直于车道；车牌号识别系统识别车辆的车牌号，车牌号识别系统和激光测距系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多车道后轮拦截的防止超高车辆撞击桥梁的装置，其特征是：它由车载GPS导航系统（1）、车牌号识别系统（2），激光测距系统（3），车辆拦阻系统（4）组成；车载GPS导航系统（1）储存有车辆的最大高度，也可输入车辆载货的最大高度，同时车载GPS导航系统（1）预存有各个桥梁及隧道的通行高度，在接近桥梁或隧道的第一距离设置车辆拦阻系统（4），在接近桥梁或隧道的路边第二距离设置车牌号识别系统（2）和激光测距系统（3），所述第二距离比所述第一距离远；激光测距系统（3）由立杆（22）和激光测距仪（23）组成，立杆（22）顶上安装激光测距仪（23），激光测距仪（23）发出的激光射线的高度就是桥梁或隧道的...

【技术特征摘要】
1.一种多车道后轮拦截的防止超高车辆撞击桥梁的装置，其特征是：它由车载GPS导航系统（1）、车牌号识别系统（2），激光测距系统（3），车辆拦阻系统（4）组成；车载GPS导航系统（1）储存有车辆的最大高度，也可输入车辆载货的最大高度，同时车载GPS导航系统（1）预存有各个桥梁及隧道的通行高度，在接近桥梁或隧道的第一距离设置车辆拦阻系统（4），在接近桥梁或隧道的路边第二距离设置车牌号识别系统（2）和激光测距系统（3），所述第二距离比所述第一距离远；激光测距系统（3）由立杆（22）和激光测距仪（23）组成，立杆（22）顶上安装激光测距仪（23），激光测距仪（23）发出的激光射线的高度就是桥梁或隧道的通行高度，激光测距仪（23）发出的激光射线垂直于车道；车牌号识别系统（2）识别车辆的车牌号，车牌号识别系统（2）和激光测距系统（3）安装有共用的微处理器及音响警告设备；一套或者多套车辆拦阻系统（4）布置在每个车道上；车辆拦阻系统（4）主要包括外壳（5）、地刺装置（6）、止挡舌（7）、弹簧A（8）、枕铁A（9）、电磁铁（10）、弹簧B（11）、枕铁B（14），地刺装置（6）、止挡舌（7）、弹簧A（8）、枕铁A（9）、电磁铁（10）、弹簧B（11）、枕铁B（14）均安装在外壳（5）内，枕铁A（9）及枕铁B（14）对称地布置在外壳（5）内的下部，止挡舌（7）及弹簧A（8）安装在枕铁B（14）的上端且在外壳（5）内的右上部，枕铁A（9）和枕铁B（14）之间的空间内布置地刺装置（6）及弹簧B（11），弹簧A（8）的右端与外壳（5）的内壁固定，弹簧A（8）的左端与止挡舌（7）的右端固定，止挡舌（7）的左端有上倾斜面（25）和下倾斜面（26），枕铁A（9）的左侧面及下侧面与外壳（5）的内侧面固定，枕铁B（14）的右侧面及下侧面与外壳（5）的内侧面固定，枕铁A（9）设置有槽（17），电磁铁（10）嵌固在枕铁A（9）的槽（17）内，电磁铁（10）可以在通电和断电的情况下将其活舌（21）缩回和伸出槽（17）内，地刺装置（6）由刺锥（12）、梁（27）、底板（28）、杆（13）组成，刺锥（12）的下端与梁（27）的上端固定，梁（27）的下端与底板（28）的上端固定，底板（28）的下端与弹簧B（11）的上端固定，弹簧B（11）的下端与外壳（5）的下端内壁固定，梁（27）的右上端是倒角的，梁（27）的下端与底板（28）的上端之间的左侧有槽B（15），梁（27）的右下端有向上倾斜的止挡面（29），梁（27）的左端与杆（13）的右端固定，杆（13）的左端与外壳（5）的左内侧面铰接，杆（13）的左端可以绕其铰接点转...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭宝安，
申请(专利权)人：荆门思安机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42