A low-load hydraulic lifting platform for vehicle tail plate is characterized in that the end of lifting arm, lifting hydraulic cylinder and upside-down hydraulic cylinder are installed on the main girder of the vehicle through a support plate, and the other end of lifting arm, lifting hydraulic cylinder and upside-down hydraulic cylinder is fixed in the middle of the lower support frame of the hydraulic lifting platform; the two sides of the lower support frame of the hydraulic lifting platform are equipped with lifting shear forks, and the lifting shear fork is installed on the upper side. The upper end of the lifting fork is connected with the support frame on the hydraulic lifting platform, and the two ears of the concave bearing face are fixed on the support frame on the hydraulic lifting platform on both sides. The low-load hydraulic lifting platform of the vehicle tail plate of the utility model can move up and down, turn over and lift freely between the door and the ground, which overcomes the heavy problem of the traditional vehicle-mounted cantilever loading and unloading equipment. The weight of the equipment itself is only about 45% of the traditional vehicle-mounted loading and unloading equipment, reduces the weight of the equipment, and achieves the function of reducing energy consumption.
【技术实现步骤摘要】
车载尾板低承载液压升降平台
本技术涉及车载液压升降设备,特别是一种车载尾板低承载液压升降平台。
技术介绍
汽车车身结构轻量化是全球汽车行业都在研究的重大课题及发展方向,对于汽车附件车载装卸设备自身轻量化的要求也日趋严苛,设备自重越重,对于汽车能源消耗就越大,在满足同等举升强度的前提下,车载附件装卸设备越轻,其汽车能源消耗就越小,综合效益费效比就越高。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构简单、新颖、自重轻、稳定性好的车载尾板低承载液压升降平台。本技术的车载尾板低承载液压升降平台,举升臂、举升液压缸、上翻液压缸,其特征在于,举升臂、举升液压缸、上翻液压缸的端部通过支撑架板安装在汽车主梁上,举升臂、举升液压缸、上翻液压缸的另一端固定在液压升降平台下支撑架中部,举升臂用于液压升降平台下支撑架与汽车主梁之间连接,举升液压缸用于提升液压升降平台下支撑架,上翻液压缸用于提升液压升降平台下支撑架翻转;液压升降平台下支撑架的两侧装有升降剪叉,升降剪叉上设有剪叉升降液压缸,升降剪叉通过剪叉升降液压缸实现折叠与伸展,升降剪叉的上端与液压升降平台上支撑架连接,凹形承载工作面的两耳面固定在两侧的液压升降平台上支撑架上。两侧的升降剪叉之间安装有左右剪叉连接板,车厢底板下面安装有液压平台限位导轨,车厢底板还装有凹形升降平台限位板及凹形升降平台连接板,凹形升降平台限位板及凹形升降平台连接板用以确保凹形承载工作平台上支撑架稳定。本技术的车载尾板低承载液压升降平台工作原理是,凹形液压升降平台不工作时是紧靠在车厢后门位置上,工作时先通过举升臂、举升液压缸、上翻液压缸,使凹形液压升降平台下翻 ...
【技术保护点】
1.一种车载尾板低承载液压升降平台,举升臂(2)、举升液压缸(3)、上翻液压缸(4),其特征在于:举升臂(2)、举升液压缸(3)、上翻液压缸(4)的端部通过支撑架板(16)安装在汽车主梁(1)上,举升臂(2)、举升液压缸(3)、上翻液压缸(4)的另一端固定在液压升降平台下支撑架(5)中部;液压升降平台下支撑架(5)的两侧装有升降剪叉(7),升降剪叉(7)上设有剪叉升降液压缸(6),升降剪叉(7)的上端与液压升降平台上支撑架(9)连接,凹形承载工作面(10)的两耳面固定在两侧的液压升降平台上支撑架(9)上。
【技术特征摘要】
1.一种车载尾板低承载液压升降平台,举升臂(2)、举升液压缸(3)、上翻液压缸(4),其特征在于:举升臂(2)、举升液压缸(3)、上翻液压缸(4)的端部通过支撑架板(16)安装在汽车主梁(1)上,举升臂(2)、举升液压缸(3)、上翻液压缸(4)的另一端固定在液压升降平台下支撑架(5)中部;液压升降平台下支撑架(5)的两侧装有升降剪叉(7),升降剪叉(7)上设有剪叉升降液压缸(6),升降剪叉(7)的上端与液压升降平台上支撑架(9)连接,凹形承载工作面(10)的两耳面固定在两侧的液压升降平台上支撑架(9)上。2.根据权利要求...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。