The utility model discloses an automobile pedestrian warning device, which comprises an accelerator pedal mechanism, a controller and a voice generating mechanism. The controller is connected with the accelerator pedal mechanism and the voice generating mechanism respectively, and the controller is arranged on the accelerator pedal mechanism. The throttle pedal mechanism comprises an installation box, an installation seat fixed to the installation box and an accelerator pedal arranged on the installation seat. The installation box has a cavity, and the controller is arranged in the cavity of the installation box. The controller is connected by a wire and the sound generating mechanism, and a through hole for the wire to pass through is arranged on the installation box. The pedestrian warning device has low cost and compact structure.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车行人警示装置
本技术涉及一种汽车行人警示装置。
技术介绍
近几年,国家大力推行节能减排,电动汽车行业发展迅速。由于电动力车没有传统燃油车的引擎,所以在低速驾驶时的噪音比较低,行人难以察觉到,存在安全隐患。在人多,复杂的环境容易造成交通事故。因此,出现了一类电动车行人警示器,能够保证电动汽车低速驾驶时,通过模拟发声来提醒行人,以起到避免发生交通事故的风险,并且对驾驶员在驾驶电动车时有直观的驾驶感觉,在增加驾驶电动车的驾驶乐趣时亦能避免驾驶员产生疲劳驾驶的风险。现有技术中,用于电动汽车的行人警示装置通常包括发声机构如扬声器、控制器单元以及油门踏板机构。在汽车行驶时,油门踏板机构根据油门踏板的踩踏力度和角度,输出控制信号;控制器单元,接收控制信号,根据接收的控制信号处理其预存的预存音频信号,从而输出对应当前踩踏力度和角度的音频信号并发送至发声机构;发声机构,根据接收到的音频信号发出对应当前行驶状态的警示音。然而,目前的行人警示装置中,发声机构、控制器单元、油门踏板机构三个部分分别独立设置在汽车的不同部位,尤其是控制器单元和油门踏板机构,二者之间需要频繁进行数据交互传输,但其独立设置、相距较远,中间数据传输过程复杂,成本极高且结构不够紧凑。
技术实现思路
针对上述问题,本技术的目的是提供一种汽车行人警示装置,其成本较低、结构紧凑。为达到上述目的,本技术采用的技术方案为:一种汽车行人警示装置,包括油门踏板机构、控制器及发声机构,所述控制器分别与所述油门踏板机构、所述发声机构相电连,且所述控制器设置在所述油门踏板机构上。进一步地,所述油门踏板机构包括安装箱、固定连接于 ...
【技术保护点】
1.一种汽车行人警示装置,包括油门踏板机构、控制器及发声机构,其特征在于:所述控制器分别与所述油门踏板机构、所述发声机构相电连,且所述控制器设置在所述油门踏板机构上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车行人警示装置,包括油门踏板机构、控制器及发声机构,其特征在于:所述控制器分别与所述油门踏板机构、所述发声机构相电连,且所述控制器设置在所述油门踏板机构上。2.根据权利要求1所述的汽车行人警示装置,其特征在于:所述油门踏板机构包括安装箱、固定连接于所述安装箱的安装座及设置在所述安装座上的油门踏板,所述安装箱具有空腔,所述控制器设置在所述安装箱的空腔内。3.根据权利要求2所述的汽车行人警示装置,其特征在于:所述控制器通过导线和所述发声机构相电连。4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁洪兵,钱凯华,柳文为,柴国强,周建明,
申请(专利权)人:苏州上声电子股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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