一种刹车力可调的重载万向轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车力可调的重载万向轮，包括万向轮主体，万向轮主体的顶部固定安装有调节装置，万向轮主体的顶端固定安装有安装板，安装板的四角均开有安装孔，安装板的两侧开有连接孔，安装板的底端固定安装有连接柱，连接柱的两侧均设置有第一连接管，第一连接管的一端固定连接有第二连接管，夹板之间设置有轮体，轮体的两侧表面均安装有呈环形的钢圈，钢圈的顶部一侧设置有刹车板。本实用新型专利技术通过在万向轮主体的底部安装轮体，并在轮体的一侧安装刹车板，并通过在刹车板上连接刹车线，将刹车线与调节装置连接，从而方便使用者利用调节装置对刹车板与轮体外端钢圈之间的摩擦力进行调节，从而方便使用者进行刹车。

A Heavy-duty Universal Wheel with Adjustable Braking Force

The utility model discloses a heavy-duty universal wheel with adjustable braking force, which includes the main body of the universal wheel, the top of the main body of the universal wheel is fixed with a regulating device, the top of the main body of the universal wheel is fixed with an installation plate, the four corners of the installation plate are provided with installation holes, the two sides of the installation plate are provided with connection holes, the bottom end of the installation plate is fixed with a connecting column, and the two sides of the connecting column are provided with a first connecting column. A connecting pipe is fixed at one end of the first connecting pipe with a second connecting pipe, and a wheel body is arranged between the splints. Ring steel rings are installed on both sides of the wheel body, and brake plates are arranged on the top side of the ring. The utility model installs the wheel body at the bottom of the main body of the universal wheel, and installs the brake plate on one side of the wheel body, and connects the brake line with the adjusting device by connecting the brake line on the brake plate, thereby facilitating the user to adjust the friction force between the brake plate and the steel ring at the outer end of the wheel body by using the adjusting device, thereby facilitating the user to brake.

【技术实现步骤摘要】
一种刹车力可调的重载万向轮
本技术涉及一种万向轮，特别涉及一种刹车力可调的重载万向轮。
技术介绍
众所周知，万向轮在日常生活中使用十分普遍，但是目前市场上所使用的万向轮有些没有设置刹车，致使使用者无法及时刹住万向轮，有些刹车无法调节，导致刹车过猛而出现事故，因此实用性不强。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种刹车力可调的重载万向轮，可做到调节万向轮刹车力的大小。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种刹车力可调的重载万向轮，包括万向轮主体，所述万向轮主体的顶部固定安装有调节装置，所述万向轮主体的顶端固定安装有安装板，所述安装板的四角均开有安装孔，所述安装板的两侧开有连接孔，所述安装板的底端固定安装有连接柱，所述连接柱的两侧均设置有第一连接管，所述第一连接管的一端固定连接有第二连接管，所述第二连接管的一端固定连接有刹车线箱，所述刹车线箱的底部连接有刹车管，所述第一连接管、第二连接管、刹车线箱和刹车管的内部均设置有刹车线，且调节装置和刹车线相连接，所述连接柱的底端固定安装有轮罩，所述轮罩的底部两端均固定安装有夹板，所述夹板的一侧开有凹槽，且刹车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车力可调的重载万向轮，包括万向轮主体(1)，其特征在于，所述万向轮主体(1)的顶部固定安装有调节装置(2)，所述万向轮主体(1)的顶端固定安装有安装板(3)，所述安装板(3)的四角均开有安装孔(4)，所述安装板(3)的两侧开有连接孔(5)，所述安装板(3)的底端固定安装有连接柱(6)，所述连接柱(6)的两侧均设置有第一连接管(7)，所述第一连接管(7)的一端固定连接有第二连接管(8)，所述第二连接管(8)的一端固定连接有刹车线箱(9)，所述刹车线箱(9)的底部连接有刹车管(10)，所述第一连接管(7)、第二连接管(8)、刹车线箱(9)和刹车管(10)的内部均设置有刹车线(11)，且调...

【技术特征摘要】
1.一种刹车力可调的重载万向轮，包括万向轮主体(1)，其特征在于，所述万向轮主体(1)的顶部固定安装有调节装置(2)，所述万向轮主体(1)的顶端固定安装有安装板(3)，所述安装板(3)的四角均开有安装孔(4)，所述安装板(3)的两侧开有连接孔(5)，所述安装板(3)的底端固定安装有连接柱(6)，所述连接柱(6)的两侧均设置有第一连接管(7)，所述第一连接管(7)的一端固定连接有第二连接管(8)，所述第二连接管(8)的一端固定连接有刹车线箱(9)，所述刹车线箱(9)的底部连接有刹车管(10)，所述第一连接管(7)、第二连接管(8)、刹车线箱(9)和刹车管(10)的内部均设置有刹车线(11)，且调节装置(2)和刹车线(11)相连接，所述连接柱(6)的底端固定安装有轮罩(12)，所述轮罩(12)的底部两端均固定安装有夹板(13)，所述夹板(13)的一侧开有凹槽(14)，且刹车管(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：余智宏，
申请(专利权)人：广德竹昌电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34