【技术实现步骤摘要】
本技术属于内燃机的范畴。汽油机是由曲柄连杆机构，缸体、缸盖、进排气系，配气机构，燃料供给系，润滑系，冷却系，点火系以及起动装置等组成。492Q型汽油机型式为往复活塞式，四缸，四行程，直列水冷湿式缸套，顶置气门，下置凸轮轴，齿轮传动，缸径92毫米，行程92毫米的化油器式汽油机。该汽油机可装用于平头车，面包车，双排座及各种改装车，但其高度尚嫌太高，要求降低其高度为宜。降低高度一般均采用降低进排气歧管的高度。在现有技术中，该系列的汽油机，在降低高度的同时，一般功率、扭矩也随之下降，而油耗升高。本技术旨在通过对进排气歧管，进排气道及凸轮轴的改进，提供一种高度降低，而功率，扭矩增大，油耗减少的汽油机。本技术的进排气歧管化油器座面比气道口低55－75毫米。进排气歧管的断面直径为31－37毫米，进气歧管管长为300－－450毫米，该歧管从气道口逐渐下弯后，以半径为52－62毫米的圆弧与歧管混合室的一端相连接(如图1)。这样混合气的沿程阻力小，各缸进气均匀，汽油机的扭矩得以提高，且运转平稳。为确保降低高度后的动力性能以及低速时的动力性和经济性，本技术还改进了进排气道，气道均采用圆形截面，其直径为31－37毫米。本技术对凸轮轴也作了相应改进，其基圆半径是15毫米，总升程为6.5－7.0毫米，进气迟闭角为56°，排气早开角为56°，重叠角为40°。本技术通过上述设计，既降低了汽油机的高度，又提高了动力性和经济性，运转平稳，特别是低速常用区域的经济性，使整车的耗油量大大降低。有利于用户对整车性能和驾驶室的布置要求，因此非常适合于平头车、面包车等的总体设计需要。实施例专利技术人试制...
【技术保护点】
一种型式为往复活塞式、四缸、四行程、直列水冷湿式缸套，顶置气门、下置凸轮轴，齿轮传动，缸径９２毫米、行程９２毫米的化油器式汽油机，其特征在于进排气岐管化油器座面比气道口低５５—７５毫米，进排气歧管的断面直径为３１—３７毫米，进气歧管管长为３００—４５０毫米，该歧管从气道口逐渐下弯后以半径为５２—６２毫米的圆弧与歧管混合室的一端相连接，进排气道直径为３１—３７毫米。凸轮轴基圆半径１５毫米，总升程为６．５—７．０毫米，进气迟闭角为５６°。排气早开角为５６°，重叠角为４０°。
【技术特征摘要】
1.一种型式为往复活塞式、四缸、四行程、直列水冷湿式缸套，顶置气门、下置凸轮轴，齿轮传动，缸径92毫米、行程92毫米的化油器式汽油机，其特征在于进排气歧管化油器座面比气道口低55-75毫米，进排气歧管的断面直径为31-37毫米，进气歧管管...
【专利技术属性】
技术研发人员：程昌圻，李来，张源熊萍祥，周建青，李镇潮，黄新恒，张新莲，刘福萍，
申请(专利权)人：萍乡汽油机厂，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]
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