双缸外燃式发动机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双缸内燃式发动机的结构改进。本实用新型专利技术包括主汽缸、副汽缸、飞轮及偏心轮。主、副汽缸内空间均为密闭，主、副汽缸间设有循环管相互导通，在主、副汽缸内均设有活塞，飞轮固定在支轴上，支轴两端各设一偏心轮，在偏心轮上各设一偏心杆，两个偏心杆分别与活塞杆下端所连的摆动杆轴连接。本实用新型专利技术具有结构简单、汽缸内不产生积碳、汽缸内壁不易受损、使用寿命长等优点。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
双缸外燃式发动机，包括主气缸（１）、副汽缸（２）、飞轮（３）及偏心轮（１１）和（１２），在汽缸（１）顶部外设有燃点机构，其特征是主、副汽缸（１）和（２）内空间均为密闭，主汽缸（１）与副汽缸（２）之间设有循环管（１０）相互导通，在主、副汽缸（１）和（２）内均设有活塞（４）和（５），活塞（４）和（５）的底部分别与活塞杆（６）和（７）固定连接，飞轮（３）固定在支轴（１５）上，支轴（１５）两端各设一偏心轮（１１）和（１２），在偏心轮（１１）和（１２）上各设一偏心轴杆（１３）和（１４），偏心轴杆（１３）和（１４）分别与两个摆动杆（１６）和（１７）的一端轴连接，两个摆动杆（１６）和（１７）的另一端分别与活塞杆（６）和（７）的下端轴连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡裕清，
申请(专利权)人：蔡裕清，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]