【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种汽车发动机燃气减压调节器，包括进气管、调节装置和出气管构成，其特征在于调节装置由三个减压室相互连通构成的分级调压结构，各减压室由弹性膜片分隔成气室和调节室，一、二级调节室与弹性膜片相对应的室壁与弹簧一端固接，弹簧的另一端与弹性胶膜片中部固接，一级调节室气室进气口设有阀芯，各减压室进气口部位设有调节螺钉或螺柱，螺柱顶部设有胶垫，调节螺钉或螺柱与支杆一端相连，支杆另一端与连接销一端铰接，连接销另一端与弹性胶膜片固接，支杆中部与室壁或通过拉杆与室壁铰接构成杠杆结构，三级减压室室壁上设有调节旋钮，调节旋纽通过压簧与支杆端部相触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林启寿，朱延民，李建，汪凯，陈伟，
申请(专利权)人：四川石油管理局南充机械厂天然气汽车开发中心，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]
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