一种多功能燃气减压阀制造技术

一种多功能燃气减压阀，它包括上壳体与下壳体，特征是：在高压进气通道适当位置处，装设顺向关闭弹力阀芯与顺向关闭调压嘴对准相配合；把弹力阀芯顶杆从顺向关闭调压嘴中插入燃气压力腔室中，并穿过阀芯顶杆导向孔处，与调压杠杆一端活连接；把调压杠杆插入调压拉钩中，并使末端顶着杠杆顶壁相配；在顺向关闭弹力阀芯的前方适当位置处，装设一个自由滚动或受弹簧拉着的圆球阀芯与控制流量阀口对准相配合；在上壳体正中心顶部，装设一个上拉启动式启动拉钮；把启动拉杆插入上壳体内部，并与调压拉钩上方连接；在启动拉杆上装设一个凸牙齿与启动拉钮导向套中的斜面凹槽套入相配合；该阀结构简单，它具有意外漏气、压力超高、超低自动调节或关闭的功能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种多功能燃气减压阀
:[0001 ] 本技术涉及一种燃气自闭阀，尤其涉及一种多功能燃气减压阀，。
技术介绍
:目前，我们所知道的燃气自闭阀，约有二种，一种是:流量防漏式燃气减压阀，其缺点是:它仅能满足在高压燃气中使用，如在低压燃气中使用经常会失控；另一种是:逆向关闭式燃气减压阀；其缺点是:如进气压力过高会自动打开漏气，非常危险。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供的一种多功能燃气减压阀，，其优点是:它是在现有普通燃气减压阀的基础上改进而成，它不仅具有压力超高，或超低自动调节或自动关闭的功能，而且还具有意外爆管、脱管与定时自动关闭燃气的功能。技术方案:根据上述目的，本技术提供的一种多功能燃气减压阀，它包括上壳体与下壳体；在上壳体与下壳体之间，装设一块调压橡胶膜片；在调压橡胶膜片与上壳体之间，套入一条设定压力的调压弹簧；在调压橡胶膜片的正中心位置处，装设一个调压拉钩，其特征是:下壳体具有相互连通的高压进气通道、顺向关闭调压嘴、燃气压力腔室、低压出气通道；在高压进气通道适当位置处，装设顺向关闭弹力阀芯与顺向关闭调压嘴对准相配合，以达到燃气压力腔室中压力大于设定压力时自动调节的作用；把弹力阀芯顶杆从顺向关闭调压嘴7中插入燃气压力腔室中，并穿过阀芯顶杆导向孔处，与调压杠杆一端活连接；把调压杠杆插入调压拉钩中，并使末端顶着杠杆顶壁相配合，以达到利用调压拉钩上拉调节进气压力，与压力超高或超低时自动关闭燃气的作用；在顺向关闭弹力阀芯的前方适当位置处，装设一个自由滚动或受微力弹簧拉着的圆球阀芯与控制流量阀口对准相配合，以达到在意外脱管漏气时限制进气流量，使顺向关闭弹力阀芯快速关闭的作用；在上壳体正中心顶部，装设一个上拉启动式启动拉钮；把启动拉杆插入上壳体内部，并与调压拉钩上方连接，以达到上拉启开燃气的作用；在启动拉杆上装设一个凸牙齿与启动拉钮导向套中的斜面凹槽套入相配合，以达到停止使用时下压左转或右转关闭燃气的作用；在高压进气通道的外周围，还装设防漏气O形密封胶圈，并插入内壁光滑的活动连接头内端紧密配合，通过万向空转螺母拧紧在高压进气通道上，以达到方使安装该阀使用的作用。有益效果:本技术提供的一种多功能燃气减压阀，有益效果是:结构简单，安全性能可靠，在使用过程中不需要维护，使用寿命长，可防患于未然。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。图1是本技术提供的一种多功能燃气减压阀正常通气时的侧视结构示意图；图2是本技术提供的一种多功能燃气减压阀意外脱管漏气时的侧视结构示意图；图3是本技术提供的一种多功能燃气减压阀使用年久老化调压失控自动关闭时的侧视结构示意图；图1、图2、图3中，1、上壳体；2、下壳体；3、调压橡胶膜片；4、调压弹簧；5、调压拉钩；6、高压进气通道；7、顺向关闭调压嘴；8、燃气压力腔室；9、低压出气通道；10、顺向关闭弹力阀芯；11、弹力阀芯顶杆；12、阀芯顶杆导向孔；13、调压杠杆；14、杠杆顶壁；15、微力弹簧；16、圆球阀芯；17、控制流量阀口 ；18、启动拉钮；19、启动拉杆；20、凸牙齿；21、与启动拉钮导向套；22、斜面凹槽；23、0形密封胶圈；24、活动连接头；25、万向空转螺母。【具体实施方式】:(如图1所示)，本技术提供的一种多功能燃气减压阀，它包括上壳体(I)与下壳体(2);在上壳体(I)与下壳体(2)之间，装设一块调压橡胶膜片(3);在调压橡胶膜片(3)与上壳体(I)之间，套入一条设定压力的调压弹簧(4);在调压橡胶膜片(3)的正中心位置处，装设一个调压拉钩(5)，其特征是:下壳体(2)具有相互连通的高压进气通道(6)、顺向关闭调压嘴(7)、燃气压力腔室(8)、低压出气通道(9);在高压进气通道(6)适当位置处，装设顺向关闭弹力阀芯(10)与顺向关闭调压嘴(7)对准相配合，以达到燃气压力腔室(8)中压力大于设定压力时自动调节的作用；把弹力阀芯顶杆(11)从顺向关闭调压嘴(7)中插入燃气压力腔室(8)中，并穿过阀芯顶杆导向孔(12)处，与调压杠杆(13) —端活连接；把调压杠杆(13)插入调压拉钩(5)中，并使末端顶着杠杆顶壁(14)相配合，以达到利用调压拉钩(5)上拉调节进气压力，与压力超高或超低时自动关闭燃气的作用；在顺向关闭弹力阀芯(10)的前方适当位置处，装设一个自由滚动或受微力弹簧(15)拉着的圆球阀芯(16)与控制流量阀口(17)对准相配合，以达到在意外脱管漏气时限制进气流量，使顺向关闭弹力阀芯(10)快速关闭的作用；在上壳体(I)正中心顶部，装设一个上拉启动式启动拉钮(18);把启动拉杆(19)插入上壳体(I)内部，并与调压拉钩(5)上方连接，以达到上拉启开燃气的作用；在启动拉杆(19)上装设一个凸牙齿(20)与启动拉钮导向套(21)中的斜面凹槽(22)套入相配合，以达到停止使用时下压左转或右转关闭燃气的作用；在高压进气通道出)的外周围，还装设防漏气O形密封胶圈(23)，并插入内壁光滑的活动连接头(24)内端紧密配合，通过万向空转螺母(25)拧紧在高压进气通道(6)上，以达到方使安装该阀使用的作用。使用方法说明:(如图1所示)，先把多功能燃气减压阀的活动接头(24)，拧紧在管道燃气的气进气源接头上(未有详细图示，可以理解)，然后，用力上拉启动拉钮(18)，联动调压拉钩(5)、带动调压杠杆(13)顶开顺向关闭弹力阀芯(10)，此时，燃气即可正常畅通。(如图2所示)当停气压力超低或软胶管松动意外脱落漏气时，由于燃气压力腔室(8)中气压减小或没有气压，所述的橡胶压力膜片(3)没有受到往外气压力的作用，所述的顺向关闭弹力阀芯(10)在自身弹簧力的作用下，即便自动关闭燃气。(如图3所示)如该多功能减压阀使用年久老化，调压失控压力大于设定使用压力时，所述的调压拉钩(5)继续往上运动使调压杠杆(13)离开杠杆顶壁(14)，此时，所述的顺向关闭弹力阀芯(10)在自身弹簧力的作用下，即便自动关闭燃气。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能燃气减压阀，它包括上壳体(1)与下壳体(2)；在上壳体(1)与下壳体(2)之间，装设一块调压橡胶膜片(3)；在调压橡胶膜片(3)与上壳体(1)之间，套入一条设定压力的调压弹簧(4)；在调压橡胶膜片(3)的正中心位置处，装设一个调压拉钩(5)，其特征是：下壳体(2)具有相互连通的高压进气通道(6)、顺向关闭调压嘴(7)、燃气压力腔室(8)、低压出气通道(9)；在高压进气通道(6)适当位置处，装设顺向关闭弹力阀芯(10)与顺向关闭调压嘴(7)对准相配合；把弹力阀芯顶杆(11)从顺向关闭调压嘴(7)中插入燃气压力腔室(8)中，并穿过阀芯顶杆导向孔(12)处，与调压杠杆(13)一端活连接；把调压杠杆(13)插入调压拉钩(5)中，并使末端顶着杠杆顶壁(14)相配；在顺向关闭弹力阀芯(10)的前方适当位置处，装设一个自由滚动或受弹簧(15)拉着的圆球阀芯(16)与控制流量阀口(17)对准相配合；在上壳体(1)正中心顶部，装设一个上拉启动式启动拉钮(18)；把启动拉杆(19)插入上壳体(1)内部，并与调压拉钩(5)上方连接；在启动拉杆(19)上装设一个凸牙齿(20)与启动拉钮导向套(21)中的斜面凹槽(22)套入相配合；在高压进气通道(6)的外周围，还装设防漏气0形密封胶圈(23)，并插入内壁光滑的活动连接头(24)内端紧密配合，通过万向空转螺母(25)拧紧在高压进气通道(6)上。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能燃气减压阀，它包括上壳体(1)与下壳体(2);在上壳体(1)与下壳体(2)之间，装设一块调压橡胶膜片(3);在调压橡胶膜片(3)与上壳体(1)之间，套入一条设定压力的调压弹簧(4);在调压橡胶膜片(3)的正中心位置处，装设一个调压拉钩(5)，其特征是:下壳体(2)具有相互连通的高压进气通道(6)、顺向关闭调压嘴(7)、燃气压力腔室(8)、低压出气通道(9);在高压进气通道(6)适当位置处，装设顺向关闭弹力阀芯(10)与顺向关闭调压嘴⑵对准相配合；把弹力阀芯顶杆(11)从顺向关闭调压嘴(7)中插入燃气压力腔室(8)中，并穿过阀芯顶杆导向孔(12)处，与调压杠杆(13) —端活连接；...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘波，张珉，
申请(专利权)人：刘波，张珉，
类型：实用新型
国别省市：