一种电池箱、电池散热系统以及电动车技术方案

本实用新型专利技术提供了一种电池箱、电池散热系统以及电动车，涉及电池散热技术领域，该电池箱包括箱体和相变热管组，箱体内设置有多个电芯发热组件，相变热管组固定设置在箱体的内侧表面并分别与多个电芯发热组件连接，箱体与相变热管组相对的外侧表面具有冷凝区，冷凝区设置有散热结构，用于对冷凝区进行散热。利用相变热管组的高导热性能，使得箱体内部各个电芯发热组件产生的热量能够快速传导，均衡了各模组之间的温度，在箱体外设置冷凝区，并通过散热结构进行散热，达到了快速散热的目的，无需额外设置散热系统极大程度地减小了电池箱的尺寸。

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱、电池散热系统以及电动车
本技术涉及电池散热
，具体而言，涉及一种电池箱、电池散热系统以及电动车。
技术介绍
电动大巴电池箱作为关键部件是整车动力的来源，起着十分重要的作用。电池箱的散热问题一直是行业内很难解决的问题。行业内目前主要的散热方式是利用铝箱体或钣金箱体进行散热，或者冷却液进行散热，以上散热方法存在一些问题:1.通过利用箱体散热翅片或箱体整体散热的方案时，箱体的散热翅片体积会很大，能量密度低，散热效果差；2.同时如果利用液体冷却电池箱，需要附带冷却液循环系统，增加了散热零部件，降低整车效率，且对车辆空间要求很高；3.以上两种方法均对内部不同模组进行独立散热，不能够达到模组间均衡温度的效果。有鉴于此，设计制造出一种，散热效果好，同时能够对内部模组均匀散热，无需额外设置冷却液循环系统的电池箱就显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电池箱，散热效果好，时能够对内部模组均匀散热，无需额外设置冷却液循环系统。本技术的另一目的在于提供一种电池散热系统，能够对电池箱进行有效散热，散热效果好。本技术的另一目的在于提供一种电动车，能够对电池箱进行有效散热，散热效果好，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池箱，其特征在于，包括箱体和相变热管组，所述箱体内设置有多个电芯发热组件，所述相变热管组固定设置在所述箱体的内侧表面并分别与多个所述电芯发热组件连接，所述箱体与所述相变热管组相对的外侧表面具有冷凝区，所述冷凝区设置有散热结构，用于对所述冷凝区进行散热。

【技术特征摘要】
1.一种电池箱，其特征在于，包括箱体和相变热管组，所述箱体内设置有多个电芯发热组件，所述相变热管组固定设置在所述箱体的内侧表面并分别与多个所述电芯发热组件连接，所述箱体与所述相变热管组相对的外侧表面具有冷凝区，所述冷凝区设置有散热结构，用于对所述冷凝区进行散热。2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述箱体包括下箱本体和上箱盖，所述电芯发热组件容置在所述下箱本体内，所述上箱盖盖设在所述下箱本体上，所述相变热管设置在所述上箱盖的内侧表面，所述上箱盖的外侧表面具有所述冷凝区。3.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于，所述散热结构包括多个散热翅片，多个所述散热翅片间隔设置在所述冷凝区并与所述上箱盖固定连接。4.根据权利要求3所述的电池箱，其特征在于，所述散热结构还包括风机和导风盖，所述导风盖盖设在所述冷凝区并形成导风通道，且所述导风盖上开设有与所述导风通道连通的安装孔，所述风机设置在所述安装孔上。5.根据权利要求1-4任一项所述的电池箱，其特征在于，每个...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛莉，侯光华，张羽，梁世轩，赖信华，
申请(专利权)人：珠海广通汽车有限公司，银隆新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44