本发明专利技术公开了一种测试发动机油气分离效率的油气分离装置，包括析油瓶、进气管、出气管和海绵，所述海绵设置在析油瓶中，进气管插接在析油瓶中且贯穿海绵，出气管插接在析油瓶上位于海绵上方。海绵将析油瓶的腔体分成上下两层，进气管穿过海绵深入到下层，由进气管通入析油瓶的气体直接进入到海绵的下方，出气管的进气口处于上层即位于海绵上方，通入析油瓶的气体需要穿过海绵，才可经出气管排出。本发明专利技术的油气分离装置通过海绵粘附气体中的油滴，较传统析油瓶大大提高了油滴撞击概率，从而提高了测试发动机油气分离效率的准确性。本发明专利技术还提供了一种测试发动机油气分离效率的方法。
【技术实现步骤摘要】
一种测试发动机油气分离效率的油气分离装置及测试方法
本专利技术属于发动机测试
，具体涉及一种测试发动机油气分离效率的油气分离装置及测试方法。
技术介绍
目前测试发动机油气分离效率时，将析油瓶串联在发动机曲通管之间，使曲轴箱窜气通过析油瓶而排入大气，窜气中未经发动机内部分离的油滴(直径0.1μm～直径10μm)在惯性作用下部分撞击在析油瓶内壁，从而实现分离；试验完毕将析油瓶烘烤，单位时间内析油瓶增加的总量即为发动机油气分离效率。现有分离装置仅靠油滴撞击析油瓶内壁，大部分气体中油滴在流经析油瓶时未撞击析油瓶，随气流排入大气。该装置测试油气分离准确度差，且因析油瓶出气口直接与大气相同，无法在发动机正常曲轴箱压力下进行油气分离效率测试。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种测试发动机油气分离效率的油气分离装置及测试方法，可准确测试发动机油气分离效率。为实现上述目的，本专利技术的技术方案为：一种测试发动机油气分离效率的油气分离装置，包括析油瓶、进气管、出气管和海绵，所述海绵设置在析油瓶中，进气管插接在析油瓶中且贯穿海绵，出气管插接在析油瓶上位于海绵上方。进一步的，所述析油瓶的内壁上设有海绵限位台，海绵卡接在海绵限位台上将析油瓶分隔成上下两层。进一步的，所述析油瓶上设有析油瓶盖，析油瓶盖上设有进气管接头和出气管接头，进气管与进气管接头连接，出气管与出气管接头连接。进一步的，所述进气管包括进气管Ⅰ和进气管Ⅱ，进气管Ⅰ的一端与发动机端连接，进气管Ⅰ的另一端与进气管接头连接，进气管Ⅱ的一端连接在进气管接头上，进气管Ⅱ的另一端穿过海绵位于海绵的下方。进一步的，所述出气管的进气口连接在出气管接头上，出气管的出气口与进气歧管或空滤进气管连接。进一步的，所述油气分离装置还包括密封圈，密封圈设置在析油瓶盖中。本专利技术还提供了一种测试发动机油气分离效率的方法，基于上述油气分离装置，所述测试方法包括如下步骤：步骤1.将油气分离装置内外部拭净，将油气分离装置放于烤箱中进行烘烤，设定烤箱温度，烘烤过程中每隔一定时间拿出油气分离装置称重，直至油气分离装置重量不再发生变化，停止烘烤；步骤2.将油气分离装置置于室温2小时后称重并记录M0(g)；步骤3.发动机磨合完毕熄火后，拆下曲通管并且将油气分离装置进气管Ⅰ进气口与发动机端相连接，油气分离装置出气管出气口与进气歧管或空滤进气管相连接，并立即点火运行发动机；步骤4.持续运行1至2小时，停机并拆下油气分离装置；步骤5.将油气分离装置置于烤箱中进行烘烤，设定烤箱温度，烘烤过程中每隔一定时间拿出油气分离装置称重，直至油气分离装置重量不再发生变化，停止烘烤；步骤6.将油气分离装置置于室温2小时后称重并记录M1(g)；步骤7.计算发动机油气分离效率：v＝(M1-M0)/h；步骤8.若需要再次进行测试可直接将M1(g)默认为油气分离装置初始重量，并重复步骤3-5；步骤9.将油气分离装置置于室温2小时后称重并记录M2(g)；步骤10.计算发动机油气分离效率：v＝(M2-M1)/h。进一步的，所述步骤3包含两种情况：若油气分离装置出气管出气口连接进气歧管，则将发动机转速控制在2000r/min至3000r/min，同时通过电脑调节节气门开度，使进气歧管负压值为发动机PCV阀最大流量所对应的负压值；若油气分离装置出气管出气口连接空滤进气管，则发动机运行工况为全速全负荷。进一步的，所述步骤2完成后进行步骤3之前，先将发动机安装在发动机专用试验台架上，按照发动机台架磨合规范磨合完毕并确认发动机状态良好，然后再进行步骤3。进一步的，所述步骤1和步骤5中，烤箱温度设定为80℃，烘烤过程中每隔0.5小时拿出油气分离装置称重。采用本专利技术技术方案的优点为：1、本专利技术的海绵将析油瓶的腔体分成上下两层，进气管穿过海绵深入到下层，那么由进气管通入析油瓶的气体直接进入到海绵的下方，出气管的进气口处于上层即位于海绵上方，通入析油瓶的气体需要穿过海绵，才可经出气管排出。本专利技术的油气分离装置通过海绵粘附气体中的油滴，较传统析油瓶大大提高了油滴撞击概率，从而提高了测试发动机油气分离效率的准确性。2、本专利技术油气分离装置的进气管直接与发动机端连接，出气管直接与进气歧管或空滤进气管连接，相当于该油气分离装置代替了曲通管，保证了管路的密封性，发动机运行过程中，能够保证曲轴箱压力处于正常范围值，且保证了析油瓶内压力与发动机正常曲轴箱压力相同，进一步提高测试油气分离效率的准确性。3、本专利技术油气分离装置携带方便且可反复使用，制造成本较低；本测试方法在现有技术条件下，操作简单，且测试结果准确性高。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：图1是本专利技术油气分离装置的爆炸示意图。图2是本专利技术油气分离装置的整体结构示意图。上述图中的标记分别为：1、析油瓶；11、海绵限位台；2、进气管；21、进气管Ⅰ；22、进气管Ⅱ；3、出气管；4、海绵；5、析油瓶盖；51、进气管接头；52、出气管接头；6、密封圈。具体实施方式在本专利技术中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“平面方向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。如图1、图2所示，一种测试发动机油气分离效率的油气分离装置，包括析油瓶1、进气管2、出气管3和海绵4，所述海绵4设置在析油瓶1中，进气管2插接在析油瓶1中且贯穿海绵4，出气管3插接在析油瓶1上位于海绵4上方。海绵4将析油瓶1的腔体分成上下两层，进气管2穿过海绵4深入到下层，那么由进气管2通入析油瓶1的气体直接进入到海绵4的下方，出气管3的进气口处于上层即位于海绵4上方，通入析油瓶1的气体需要穿过海绵4，才可经出气管3排出。本专利技术的油气分离装置通过海绵4粘附气体中的油滴，较传统析油瓶大大提高了油滴撞击概率，从而提高了测试发动机油气分离效率的准确性。为保证海绵4的位置，放置海绵4下落，在析油瓶1的内壁上设有海绵限位台11，海绵4卡接在海绵限位台11上将析油瓶1分隔成上下两层，海绵4与析油瓶1的内壁贴合。为保证析油瓶1与大气隔离，使析油瓶1内压力与发动机正常曲轴箱压力相同，在析油瓶1上设有析油瓶盖5，析油瓶盖5上设有进气管接头51和出气管接头52，进气管2与进气管接头51连接，出气管3与出气管接头52连接。为进一步保证析油瓶1的密封性，析油瓶盖5上设有内螺纹，析油瓶1的口径处设有外螺纹，析油瓶盖5通过内螺纹与外螺纹配合连接在析油瓶1上；此外，油气分离装置还包括密封圈6，密封圈6设置在析油瓶盖5中，析油瓶1的瓶口与密封圈6贴合，实现了析油瓶盖5与析油瓶1之间的密封性。进气管2包括进气管Ⅰ21和进气管Ⅱ22，进气管Ⅰ21的一端与发动机端连接，进气管Ⅰ21的另一端与进气管接头51连接，进气管Ⅱ22的一端连接在进气管接头51上，进气管Ⅱ22的另一端穿过海绵4位于海绵4的下方。出气管3的进气口连接在出气管接头52上，出气管3的出本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种测试发动机油气分离效率的油气分离装置，其特征在于：包括析油瓶(1)、进气管(2)、出气管(3)和海绵(4)，所述海绵(4)设置在析油瓶(1)中，进气管(2)插接在析油瓶(1)中且贯穿海绵(4)，出气管(3)插接在析油瓶(1)上位于海绵(4)上方。
【技术特征摘要】
1.一种测试发动机油气分离效率的油气分离装置，其特征在于：包括析油瓶(1)、进气管(2)、出气管(3)和海绵(4)，所述海绵(4)设置在析油瓶(1)中，进气管(2)插接在析油瓶(1)中且贯穿海绵(4)，出气管(3)插接在析油瓶(1)上位于海绵(4)上方。2.如权利要求1所述的一种测试发动机油气分离效率的油气分离装置，其特征在于：所述析油瓶(1)的内壁上设有海绵限位台(11)，海绵(4)卡接在海绵限位台(11)上将析油瓶(1)分隔成上下两层。3.如权利要求2所述的一种测试发动机油气分离效率的油气分离装置，其特征在于：所述析油瓶(1)上设有析油瓶盖(5)，析油瓶盖(5)上设有进气管接头(51)和出气管接头(52)，进气管(2)与进气管接头(51)连接，出气管(3)与出气管接头(52)连接。4.如权利要求3所述的一种测试发动机油气分离效率的油气分离装置，其特征在于：所述进气管(2)包括进气管Ⅰ(21)和进气管Ⅱ(22)，进气管Ⅰ(21)的一端与发动机端连接，进气管Ⅰ(21)的另一端与进气管接头(51)连接，进气管Ⅱ(22)的一端连接在进气管接头(51)上，进气管Ⅱ(22)的另一端穿过海绵(4)位于海绵(4)的下方。5.如权利要求3或4所述的一种测试发动机油气分离效率的油气分离装置，其特征在于：所述出气管(3)的进气口连接在出气管接头(52)上，出气管(3)的出气口与进气歧管或空滤进气管连接。6.如权利要求5所述的一种测试发动机油气分离效率的油气分离装置，其特征在于：所述油气分离装置还包括密封圈(6)，密封圈(6)设置在析油瓶盖(5)中。7.一种测试发动机油气分离效率的方法，其特征在于：基于权利要求1至6任意一项所述的一种测试发动机油气分离效率的油气分离装置，所述测试方法包括如下步骤：步骤1.将油气分离装置内外部拭净，将油气分离装置放于烤箱中进行烘烤，设定烤箱温...
【专利技术属性】
技术研发人员：田文化，易佑松，何林杰，贾安通，张礼兵，
申请(专利权)人：宜宾凯翼汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
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