一种市政隧道制造技术

本发明专利技术公开了一种市政隧道，涉及市政建设领域。该隧道包括隧道本体和照明装置，隧道本体的侧壁竖直设置有滑轨，照明装置上设置有滑动连接于滑轨的滑动座，并且滑动座的下端面设置有推杆；滑轨的内侧壁设置有第一卡齿，滑动座的侧壁设置有弹性的第二卡齿，第一卡齿背离滑轨的一端呈倾斜向上设置，第二卡齿的倾斜方向与第一卡齿的倾斜方向相反，并且第一卡齿与第二卡齿相互咬合。本发明专利技术具有以下优点和效果：通过设置可以自锁的滑动座供照明装置安装，并且通过推杆实现滑动座的滑动，因此无需架设云梯，也无需维修工人等高作业，便可实现照明装置的拆卸和更换维修，从而使得照明装置的维修更换过程方便快捷。

A Municipal Tunnel

The invention discloses a municipal tunnel, which relates to the field of municipal construction. The tunnel includes the tunnel body and lighting device. The side wall of the tunnel body is vertically equipped with sliding track, the sliding seat connected with the sliding track is arranged on the lighting device, and the lower end face of the sliding seat is equipped with push rod; the inner side wall of the sliding track is equipped with the first clipping tooth, the side wall of the sliding seat is equipped with the second elastic clipping tooth, and the first clipping tooth is inclined upward from the sliding rail. The inclination direction of the second clipping teeth is opposite to that of the first clipping teeth, and the first clipping teeth and the second clipping teeth occlude each other. The invention has the following advantages and effects: the sliding pedestal can be self-locked for installation of lighting device, and the sliding pedestal can be realized by pushing rod. Therefore, the disassembly and replacement of lighting device can be realized without setting up a ladder and maintenance workers'equal height operation, thus making the maintenance and replacement process of lighting device convenient and fast.

【技术实现步骤摘要】
一种市政隧道
本专利技术涉及市政建设领域，特别涉及一种市政隧道。
技术介绍
市政隧道是修筑在地下，以供汽车行驶的通道，一般还兼作管线和行人等通道。其中隧道照明装置可以大幅度的改善隧道内的光线状况，有利于提高隧道通行的安全性。但是传统的隧道照明装置常常使用螺丝等零件固定安装在隧道的墙壁上，当照明装置发生故障并需要维修更换时，就需要在照明装置下方架设云梯，维修工人登高对照明装置进行拆除和维修更换，从而使得照明装置的维修更换过程很不方便，有待改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种市政隧道，具有方便维修更换照明装置的效果。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政隧道，包括拱形的隧道本体、设置于所述隧道本体侧壁的照明装置，所述隧道本体的侧壁竖直设置有滑轨，所述照明装置上设置有滑动连接于所述滑轨的滑动座，并且所述滑动座的下端面设置有推杆；所述滑轨的内侧壁设置有第一卡齿，所述滑动座的侧壁设置有弹性的第二卡齿，所述第一卡齿背离所述滑轨的一端呈倾斜向上设置，所述第二卡齿的倾斜方向与所述第一卡齿的倾斜方向相反，并且所述第一卡齿与所述第二卡齿相互咬合。通过采用上述技术方案，当需要维修更换上述照明装置时，推动推杆向上运动，推杆带动滑动座以及第二卡齿同步向上运动，此时第一卡齿压动第二卡齿发生弹性形变。直至整个滑动座完全脱离滑轨时，即可驱动推杆向外运动，直至推杆完全脱离滑轨后，完成整个滑动座以及照明装置的拆卸。然后将需要维修的照明装置从滑动座上拆除后，将新的照明装置安装于滑动座上。然后将滑动座嵌入滑轨内，并推动推杆带动滑动座向上运动，此时第一卡齿压动第二卡齿发生弹性形变，直至滑动座的上端与滑轨的上端相平齐后，第二卡齿弹开并要咬合与第一卡齿。由于第一卡齿与第二卡齿的倾斜方向相反，并且第一卡齿呈倾斜向上设置，因此使得滑动座只能向上滑动而不能向下滑动，从而在滑动座的重力作用下，实现滑动座可以固定于滑轨的上端，从而实现照明装置的锁紧固定，此时完成对照明装置的维修更换。因此当更换照明装置时，无需架设云梯，也无需维修工人等高作业，便可实现照明装置的拆卸和更换维修，从而使得照明装置的维修更换过程方便快捷。由于无需架设云梯，因此可以有效的保证隧道内车辆以及行人的正常通行，不会出现堵车现象。本专利技术的进一步设置为：所述照明装置包括支撑座以及设置于所述支撑座侧壁的蓄电灯体，所述滑动座包括滑动连接于所述滑轨的滑块以及设置于所述滑块侧壁的安装座；所述安装座背离所述滑块的一端设置有供所述支撑座插接的安装槽，所述安装座上设置有用于固定所述支撑座的锁定部。通过采用上述技术方案，当更换照明装置时，先将锁定部解除，然后拉动支撑座向外运动，直至支撑座完全脱离安装槽后，实现整个照明装置的拆除。然后将新的蓄电灯体取出，并将其后方的支撑座插接于安装槽内后，利用锁定部将支撑座锁紧与安装座上，即可实现照明装置的安装。从而使得照明装置的拆卸与安装过程更加轻松方便，进一步达到了方便维修更换照明装置的效果。同时通过设置蓄电灯体，可以有效的减少隧道内的布线量，从而使得整个隧道的施工过程更加快捷。本专利技术的进一步设置为：所述安装座的侧壁贯穿有连通所述安装槽的锁定孔，所述支撑座上贯穿有连通所述锁定孔的连接孔，所述锁定部包括用于插接所述锁定孔以及所述连接孔的锁定板，所述锁定板的一端设置有用于压紧所述安装座一侧侧壁的挡板，且另一端设置有一对用于钩紧所述安装座另一侧侧壁的弹性卡钩。通过采用上述技术方案，当锁紧锁定部时，将弹性卡钩插入锁定孔内，再推动挡板带动锁定板沿着锁定孔以及连接孔的内壁滑动，此时锁定板带动弹性卡钩同步运动。直至挡板抵触于安装座一侧侧壁时，弹性卡钩恰好脱离锁定孔，并弹开钩紧安装座的另一侧侧壁，从而实现锁定部的锁紧。当解除锁定部时，按动一对弹性卡钩相互靠近，然后推动一对弹性卡钩嵌入锁定孔内后，再拉动挡板带动锁定板向外运动，锁定板带动弹性卡钩沿着锁定孔以及连接孔的内壁向外滑动。直至弹性卡钩完全脱离锁定孔以及连接孔时，实现锁定部的解除。锁定部的结构简单，并且锁定与解除过程方便快捷，进而使得照明装置的拆装过程更加方便快捷。本专利技术的进一步设置为：所述锁定板以及所述挡板上贯穿有相互连通的固定孔，所述固定孔内滑动连接有固定杆，所述固定杆位于所述挡板外部的一端设置有拉环，且另一端铰接有一对连接杆，并且一对所述连接杆分别铰接于一对所述弹性卡钩的内侧壁。通过采用上述技术方案，当拆卸锁定板以及弹性卡钩时，驱动拉环带动固定杆向外运动，固定杆拉动一对连接杆的末端相互靠近，连接杆拉动一对弹性卡钩的端部相互靠近，直至弹性卡钩脱离安装座侧壁且嵌入锁定孔内时，即可拉动锁定板以及弹性卡钩向外运动，进而使得弹性卡钩的脱离过程更加方便。本专利技术的进一步设置为：所述固定杆包括供一对所述连接杆铰接的块体、螺纹连接于所述滑动孔的杆体，并且所述杆体靠近所述块体的一端转动连接于所述块体。通过采用上述技术方案，当挡板抵触安装座侧壁时，转动杆体向内运动，此时杆体带动块体同步运动，块体驱动一对弹性卡钩相互远离。直至弹性卡钩钩紧安装座的侧壁时，利用杆体与滑动孔的螺纹配合，实现一对弹性卡钩的限位，从而使得弹性卡钩可以始终钩紧与安装座的侧壁，同时使得锁定部可以稳定的固定于安装座上，增大了锁定部的稳定性，同时也增大了照明装置的稳定程度。本专利技术的进一步设置为：所述推杆可拆卸连接于所述滑动座，所述滑动座的下端面设置有凹孔，所述推杆包括插接所述凹孔的支撑杆，所述支撑杆内设置有沿其轴向方向设置的滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有滑动杆；所述滑动杆的上端铰接有多个锁定杆，所述锁定杆背离所述滑动杆的一端倾斜向下设置，并且所述滑动杆的外壁贯穿有供所述锁定杆滑移嵌入的滑动孔，所述凹孔的内壁设置有一圈供所述锁定杆嵌入的锁定槽；所述支撑杆的下端面设置有连通所述滑动腔内部的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的上端转动连接于所述滑动杆，且下端位于所述支撑杆的外部。通过采用上述技术方案，当需要将推杆从滑动座上拆除时，转动螺杆向上运动，此时螺杆带动滑动杆同步运动，滑动杆带动锁定杆沿着滑动孔的内壁向内滑移，并且锁定杆逐渐脱离锁定槽。直至锁定杆完全嵌入滑动孔内时，即可拉动整个推杆向下运动，实现推杆的拆除。避免行人推动推杆而导致滑动座出现滑脱现象，从而使得滑动座以及照明装置可以更加稳定的固定于滑轨上，提高了整个照明装置的使用稳定性。本专利技术的进一步设置为：所述凹孔的顶壁以及所述支撑杆的上端面均设置有相互吸引的磁铁。通过采用上述技术方案，通过设置相互吸引的磁铁，利用磁铁的吸引力引导推杆的上端可以快速且精准的插接的凹孔，从而使得推杆的插接过程更加轻松方便。本专利技术的进一步设置为：所述螺杆的下端设置有手轮。通过采用上述技术方案，通过设置手轮供维修人员握持，从而使得驱动螺杆的转动过程更加轻松方便。本专利技术的进一步设置为：所述滑轨的两侧均设置有指示标识。通过采用上述技术方案，通过增设指示标识为司机以及行人提供指引，使得行车以及行走时更加安全。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1.通过设置可以自锁的滑动座供照明装置安装，并且通过推杆实现滑动座的滑动，因此无需架设云梯，也无需维修工人等高作业，便可实现照明装置的拆卸和更换维修，从而使得照明装置的维修更换过程方便快本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政隧道，包括拱形的隧道本体(1)、设置于所述隧道本体(1)侧壁的照明装置(3)，其特征在于：所述隧道本体(1)的侧壁竖直设置有滑轨(2)，所述照明装置(3)上设置有滑动连接于所述滑轨(2)的滑动座(4)，并且所述滑动座(4)的下端面设置有推杆(5)；所述滑轨(2)的内侧壁设置有第一卡齿(22)，所述滑动座(4)的侧壁设置有弹性的第二卡齿(41)，所述第一卡齿(22)背离所述滑轨(2)的一端呈倾斜向上设置，所述第二卡齿(41)的倾斜方向与所述第一卡齿(22)的倾斜方向相反，并且所述第一卡齿(22)与所述第二卡齿(41)相互咬合。

【技术特征摘要】
1.一种市政隧道，包括拱形的隧道本体(1)、设置于所述隧道本体(1)侧壁的照明装置(3)，其特征在于：所述隧道本体(1)的侧壁竖直设置有滑轨(2)，所述照明装置(3)上设置有滑动连接于所述滑轨(2)的滑动座(4)，并且所述滑动座(4)的下端面设置有推杆(5)；所述滑轨(2)的内侧壁设置有第一卡齿(22)，所述滑动座(4)的侧壁设置有弹性的第二卡齿(41)，所述第一卡齿(22)背离所述滑轨(2)的一端呈倾斜向上设置，所述第二卡齿(41)的倾斜方向与所述第一卡齿(22)的倾斜方向相反，并且所述第一卡齿(22)与所述第二卡齿(41)相互咬合。2.根据权利要求1所述的一种市政隧道，其特征在于：所述照明装置(3)包括支撑座(31)以及设置于所述支撑座(31)侧壁的蓄电灯体(32)，所述滑动座(4)包括滑动连接于所述滑轨(2)的滑块(42)以及设置于所述滑块(42)侧壁的安装座(43)；所述安装座(43)背离所述滑块(42)的一端设置有供所述支撑座(31)插接的安装槽(44)，所述安装座(43)上设置有用于固定所述支撑座(31)的锁定部(6)。3.根据权利要求2所述的一种市政隧道，其特征在于：所述安装座(43)的侧壁贯穿有连通所述安装槽(44)的锁定孔(45)，所述支撑座(31)上贯穿有连通所述锁定孔(45)的连接孔(33)，所述锁定部(6)包括用于插接所述锁定孔(45)以及所述连接孔(33)的锁定板(61)，所述锁定板(61)的一端设置有用于压紧所述安装座(43)一侧侧壁的挡板(62)，且另一端设置有一对用于钩紧所述安装座(43)另一侧侧壁的弹性卡钩(63)。4.根据权利要求3所述的一种市政隧道，其特征在于：所述锁定板(61)以及所述挡板(62)上贯穿有相互连通的固定孔(64)，所述固定孔(64)内滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘雪峰，周益强，林钿，潘张瑜，吴星华，
申请(专利权)人：温州华睿建设有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33