一种节气门阀及其控制方法技术

本发明专利技术提供的一种节气门阀及其控制方法，其中节气门阀包括：控制器、节气门本体、电机和阀片，阀片设置于节气门本体的气体通道内，节气门本体的第一端口和第二端口均与气体通道连通，电机的控制端与控制器的第三控制端电连接，电机的转轴与阀片传动连接。气体供应装置的气体输出端与电池电堆的进气端连通，电池电堆的出气端与节气门本体的第一端口连通，节气门本体的第二端口与大气连通。控制器通过驱动电机，由电机带动阀片转动，控制由气体供应装置输出到电池电堆燃烧后排出的气体流量，通过控制气体背压，有效提高燃料的燃烧转化效率。

A Throttle Valve and Its Control Method

The invention provides a throttle valve and its control method, in which the throttle valve includes a controller, a throttle body, a motor and a valve disc. The valve disc is arranged in the gas passage of the throttle body, the first and second ports of the throttle body are connected with the gas passage, the control end of the motor is electrically connected with the third control end of the controller, and the rotating shaft of the motor is connected with the valve disc drive. Answer. The gas output end of the gas supply device is connected with the intake end of the battery stack, the exhaust end of the battery stack is connected with the first port of the throttle body, and the second port of the throttle body is connected with the atmosphere. The controller drives the motor, which drives the valve to rotate, controls the gas flow from the gas supply device to the battery stack after combustion, and effectively improves the fuel combustion conversion efficiency by controlling the gas back pressure.

【技术实现步骤摘要】
一种节气门阀及其控制方法
本专利技术涉及动力学领域，特别涉及一种节气门阀及其控制方法。
技术介绍
随着国民经济的持续增长，人民生活水平提高，汽车的使用日益普遍。依据全球范围内的能源与动力需求，更多用户使用环境污染相对较小的新能源汽车。新能源汽车的动力系统多为燃料电池，燃料电池在使用过程中，燃料电池的燃料在燃烧功能时，气体的输送流量是固定不可调节的，燃料的燃烧转化效率较低，缩短电池的使用寿命。可见，现有的动力系统存在燃料燃烧转化效率较低的技术问题。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种节气门阀及其控制方法，解决了现有动力系统存在的燃料燃烧转化效率较低的技术问题。为了达到上述目的，本专利技术提供的具体方案如下：第一方面，本专利技术实施例提供了一种节气门阀，包括控制器、电机和阀片，所述阀片设置于所述节气门本体的气体通道内，所述节气门本体的第一端口和第二端口均与所述气体通道连通，所述电机的控制端与所述控制器的第三控制端电连接，所述电机的转轴与所述阀片传动连接。第二方面，本专利技术实施例提供了一种节气门阀的控制方法，包括：控制所述节气门阀的第一端口接收电池电堆的出气端输出的气体；控制所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节气门阀，其特征在于，包括控制器、节气门本体、电机和阀片，所述阀片设置于所述节气门本体的气体通道内，所述节气门本体的第一端口和第二端口均与所述气体通道连通，所述电机的控制端与所述控制器电连接，所述电机的转轴与所述阀片传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种节气门阀，其特征在于，包括控制器、节气门本体、电机和阀片，所述阀片设置于所述节气门本体的气体通道内，所述节气门本体的第一端口和第二端口均与所述气体通道连通，所述电机的控制端与所述控制器电连接，所述电机的转轴与所述阀片传动连接。2.根据权利要求1所述的节气门阀，其特征在于，所述节气门阀还包括检测装置，所述检测装置与所述控制器的信号接收端电连接。3.根据权利要求1所述的节气门阀，其特征在于，所述节气门本体包括全通径阀体，所述阀片设置于所述全通径阀体内，所述全通径阀体的第一端口与电池电堆的出气端连通。4.根据权利要求3所述的节气门阀，其特征在于，所述全通径阀体为具有特定锥度的不锈钢结构。5.根据权利要求3所述的节气门阀，其特征在于，所述全通径阀体包括进气结构、流通结构和出气结构，所述流通结构包括中轴和外壳，所述中轴穿过所述外壳设置，所述阀片均设置于所述外壳内，所述阀片套设在所述中轴上；所述进气结构和所述出气结构均为中空圆台结构，所述进气结构与所述流通结构的外壳的第一端口连通，所述流通结构的外壳的第二端口与所述出气结构连通。6.根据权利要求5所述的节气门阀，其特征在于，所述外壳的第一端口与所述中...

【专利技术属性】
技术研发人员：石力强，
申请(专利权)人：北京慨尔康科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11