The invention relates to the technical field of transmission parts, in particular to a guide rail. At present, the main way to improve the wear resistance of guideway is to heat treat steel or plating hard chromium, but it is still not wear-resistant, so it is more and more difficult to meet the requirement of service life for simple conventional materials. By setting the skeleton outside the metal layer and setting the filler in the space of the skeleton, the skeleton has better wear resistance, while the filler in the skeleton has better lubricity, greatly reduces the wear of the guide rail, and effectively improves the service life of the guide rail. The invention is mainly used for guideways.
【技术实现步骤摘要】
一种导轨
本专利技术涉及传动零部件
，尤其涉及一种导轨。
技术介绍
在传动零部件
，随着人们对机器设备的使用寿命要求越来越长，导轨作为主要的转动部件，对其耐磨性和自润滑性能提出了较高的要求，目前主要的做法是对钢进行热处理或者镀硬铬，但其仍不耐磨，所以单纯常规材料越来越难以满足在寿命方面的要求。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种耐磨性和自润滑形都较好的导轨。本专利技术的技术方案如下：一种导轨，包括金属层和耐磨润滑层，金属层设置在导轨的内部，耐磨润滑层设置在金属层的外部，耐磨润滑层包括骨架和填料，骨架呈蜂窝状，填料设置在骨架内部孔隙中,金属层的化学组成及质量百分比为：硫≤0.02％、锰0.21-0.54％、镍0.7-0.9％、铝0.009-0.04％、碳0.35-0.45％、铬≤0.07％、钼0.01-0.1％和钛0.06-0.09％，其余含量为铁。进一步的，骨架的材料为氧化铝陶瓷，骨架的厚度为2-3mm。进一步的，填料的材料为石墨。本专利技术的有益效果在于：通过在金属层外部设置骨架，并把填料设置在骨架的空隙中，骨架具有较好的耐磨性，而骨架中的填料具有较好的润滑性，大大减少了导轨的磨损，有效的提高了导轨的使用寿命。具体实施方式下面结合实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。本专利技术的一个较佳实施例，该导轨，包括金属层和耐磨润滑层，金属层设置在导轨的内部，耐磨润滑层设置在金属层的外部，耐磨润滑层包括骨架和填料，骨架呈蜂窝状，填料设置在骨架内部孔隙中，骨架...
【技术保护点】
1.一种导轨，包括金属层和耐磨润滑层，所述金属层设置在导轨的内部，所述耐磨润滑层设置在金属层的外部，其特征在于：所述耐磨润滑层包括骨架和填料，所述骨架呈蜂窝状，所述填料设置在骨架内部孔隙中,所述金属层的化学组成及质量百分比为：硫≤0.02％、锰0.21‑0.54％、镍0.7‑0.9％、铝0.009‑0.04％、碳0.35‑0.45％、铬≤0.07％、钼0.01‑0.1％和钛0.06‑0.09％，其余含量为铁。
【技术特征摘要】
1.一种导轨，包括金属层和耐磨润滑层，所述金属层设置在导轨的内部，所述耐磨润滑层设置在金属层的外部，其特征在于：所述耐磨润滑层包括骨架和填料，所述骨架呈蜂窝状，所述填料设置在骨架内部孔隙中,所述金属层的化学组成及质量百分比为：硫≤0.02％、锰0.21-0.54％、镍0.7-0.9％、...
【专利技术属性】
技术研发人员：李霞，
申请(专利权)人：丹阳八紫光能有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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