一种空中停车场制造技术

本发明专利技术公开了一种空中停车场，包括位于双向行车通道上的由钢结构构建的停车场本体，所述停车场本体从下至上依次包括用于通行车辆的通车层和多个用于泊车的停车层；所述通车层在双向行车通道中间设有车辆出入停车层的停车岛，所述停车岛上串联设有多个升降装置，所述升降装置上设有停车底盘，所述停车底盘承载车辆并设有限制车辆移动的装置；所述升降装置在所述通车层和所述停车层之间升降，运送车辆进入或离开所述停车层。本发明专利技术充分利用现有的地形、地面条件，提供大量停车位，既节省空间，又避免对城市道路交通及人行带来负面影响。

An aerial parking lot

The invention discloses an air parking lot, which comprises a steel structure parking lot body located on a two-way traffic passageway, the parking lot body comprises a traffic layer for a traffic vehicle and a plurality of parking layers for a parking vehicle from bottom to top, and the traffic layer is provided with a parking island with a vehicle access and parking layer in the middle of the two-way traffic passageway, and the parking island is connected in series with a plurality of parking islands. The lifting device is provided with a parking chassis, the parking chassis bears the vehicle and a device restricting the movement of the vehicle; the lifting device rises and falls between the opening layer and the parking layer, and carries the vehicle into or out of the parking layer. The invention makes full use of the existing terrain and ground conditions to provide a large number of parking spaces, which not only saves space, but also avoids negative impact on urban road traffic and pedestrians.

【技术实现步骤摘要】
一种空中停车场
本专利技术涉及一种停车场，特别涉及一种空中停车场。
技术介绍
众所周知，中国的停车难问题愈演愈烈，特别是公共停车位更是严重不足，占用道路停车成为普遍现象。停车难又导致行车更难，造成的交通拥堵与混乱，成为社会关注，百姓关心，政府亟需解决的焦点问题。根据国际惯例，汽车保有量与停车位的比例应在1：1.2-1.4之间，此处取1.4进行计算，2020年中国汽车位需求为34917万个，未来中国停车场缺口依然很大，停车场需求非常大。如今的公共场所的停车场大多数是直接停在地面，地面停车场非常浪费城市公共土地资源，往往会造成交通拥堵，甚至引发各种交通事故，使人们公共生活受到影响。地下停车场可以相对缓解资源问题，解决一部分拥堵问题，但是地下停车场的建设需要极大的成本，有些地下停车场甚至存在安全隐患。现阶段虽然许多地方开始开发立体停车库，这些立体停车库仍然占据城市公共土地资源，无法满足城市商业密集区域的需求，并且，存在着很多其它的问题，例如，车出入比较麻烦，效率较低，时间耗费大，安全性能不稳定。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种既有效利用空中资源又快捷停车的空中停车场。本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种空中停车场，包括位于道、路(或原公共设施功能层)上的由钢结构构建的停车场本体，所述停车场本体从下至上依次包括用于通行车辆的通车层(或原公共设施功能层)和多个用于泊车的停车层；所述通车层(或原公共设施功能层)在通道中间设有车辆出入停车层的停车岛，所述停车岛上串联设有多个升降装置，所述升降装置上设有停车底盘，所述停车底盘承载车辆并设有限制车辆移动的装置；所述升降装置在所述通车层(或原公共设施功能层)和所述停车层之间升降，运送车辆进入或离开所述停车层。进一步地，所述升降装置的两侧均设有车辆出入口。进一步地，所述停车岛的两侧分别设有停车入口，所述停车出入口与双向车道相衔接。进一步地，所述停车层设有与所述停车底盘衔接并转移车辆至停车位的移送装置，所述移送装置将车辆放入或移出所述停车底盘。进一步地，所述移送装置为梳齿式智能机器人。进一步地，至少有一个汽车升降装置位于所述停车场本体外，至少有一个汽车升降装置位于所述停车场本体内。进一步地，位于所述停车场本体外的所述汽车升降装置为牵引升降机；位于所述停车场本体内的所述汽车升降装置为液压升降机。进一步地，位于所述停车场本体的汽车升降装置为相对面设置门，一部升降机双门。进一步地，所述停车场本体还包括出入停车层的载人垂直电梯和楼梯。进一步地，所述停车场本体两侧设有跨越双向行车通道的人行天桥。进一步地，所述通车层和所述停车层之间设有商业层。本专利技术具有的优点和积极效果是：本专利技术利用大跨度、高架、装配式的钢结在空中构建停车本体，在双向车道中间(或原公共设施功能层)设立停车岛，最大化减少占据道路(或原公共设施功能层)横向地表面积，并作为车辆出入车库和车辆快速疏导区域，实现快捷疏导出入车库车流量，对行驶在道路上的其它车辆不造成影响。所述升降装置设置为对面双出入口，为了更方便驾驶员驶出汽车升降机，大大缩短汽车出入车库的等候时间；在所述停车岛设有多个升降装置；升降装置双侧出入，方便车辆在停车库内部循环流动，以提高车库的利用率。结合停车库底层设置人行天桥，桥面高度与停车楼一层同高，这样既保证过街人流正常通行，又可以为停车的人提供便捷，即停完车就可以通过天桥出停车楼。设置疏散楼梯及垂直电梯，保证停车人流能快速到达立体停车楼的一层。可结合现有的城市道路、社区的出入口等进行设置，选择合适的位置与现状道路相交接，充分利用现有的地形条件，提供大量停车位，既节省空间，又避免对城市道路交通及人行带来负面影响。本专利技术完全适应公共停车场存车流动量大的要求，可以解决城市繁华区域、老街道难拆迁，无地皮无法设置停车场的问题，适用范围广泛，可用于在城市双向车道上空、社区的出入口上空等建设停车场。附图说明图1是本专利技术的通车层的地面交通疏散示意图；图2是本专利技术的停车层平面示意图；图3是本专利技术的与行车道平行的侧面结构示意图；图4是本专利技术的与行车道垂直的侧面结构示意图。图中：1、人行道；2、非机动车道；3、牵引升降机；4、载人垂直电梯；5-1、正向车道；5-2、反向车道；6-1、正向车道停车出口；6-2、反向车道停车出口；7-1、正向车道停车入口；7-2、反向车道停车入口；8、液压升降机；9、停车岛；10、交通指示灯；11、楼梯；12、斑马线；15、停车位；16、移送装置；17、中转车位；18、钢结构框架柱；19、停车层；20、商业层；21、通车层。具体实施方式为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下：请参见图1至图4，一种空中停车场，包括位于双向行车通道上的由钢结构构建的停车场本体，所述停车场本体从下至上依次包括用于通行车辆的通车层21和多个用于泊车的停车层19；所述通车层21在双向行车通道中间设有车辆出入停车层19的停车岛9，所述停车岛9上设有多个升降装置，所述升降装置上设有停车底盘，所述停车底盘承载车辆并设有限制车辆移动的装置；所述升降装置在所述通车层21和所述停车层19之间升降，运送车辆进入或离开所述停车层19。采用大跨度、高架、装配式的钢结在空中构建停车本体，在通车层21的钢结构框架柱18位于双向道路的两侧，使车辆可以通行无阻，在双向车道中间设立停车岛，实现最佳疏导出入车库车流量。可设置轿厢与所述停车底盘成为一体，限制车辆移动；也可在所述停车底盘上设置升降挡块等多种装置，来固定车辆，限制运送的车辆在升降过程中移动。双向道路可包括人行道1、非机动车道2和行车道；位于停车岛9左侧的为反向车道5-2，位于停车岛9右侧的为正向车道5-1。可在行进方向的道路两端邻近停车场本体处还设有交通指示灯10，并在道路两端设置斑马线12。所述通车层21和所述停车层19之间可设有商业层20。在停车场本体的屋顶也可设有露天商业层。进一步地，所述升降装置的两侧均可设有车辆出入口。升降装置设置为对面双出入口，方便车辆进出升降装置，大大缩短汽车进入车库的等候时间。进一步地，所述停车岛9在面向双向行车通道的两侧可分别设有停车出入口，所述停车出入口与双向车道相衔接。其中所述停车岛9与正向车道5-1衔接的可为正向车道停车出口6-1和正向车道停车入口7-1；其中所述停车岛9与反向车道5-2衔接的可为反向车道停车出口6-2和反向车道停车入口7-2。进一步地，所述停车层19可设有与所述停车底盘衔接并转移车辆至停车位15的移送装置16，所述移送装置16将车辆放入或移出所述停车底盘。所述停车层19可设有若干行列的停车位15，以及中转用中转车位17。进一步地，所述移送装置16可为梳齿式智能机器人。梳齿式智能机器人16将车辆自动移送到空闲停车位15上，采用梳齿式智能机器人直接搬运车辆，无需进行车板交换，车辆存取速度快、效率高、节省时间。进一步地，可至少有一个升降装置位于所述停车场本体外，可至少有一个升降装置位于所述停车场本体内。这样便于循环停放或取用车辆，加快停车速度。进一步地，位于所述停车场本体外的所述升降装置可为牵引升降机3；位于所述停车场本体内的所述升降装置可为液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空中停车场，其特征在于，包括位于双向行车通道上的由钢结构构建的停车场本体，所述停车场本体从下至上依次包括用于通行车辆的通车层和多个用于泊车的停车层；所述通车层在双向行车通道中间设有车辆出入所述停车层的停车岛，所述停车岛上设有串联多个升降装置，所述升降装置上设有停车底盘，所述停车底盘承载车辆并设有限制车辆移动的装置；所述升降装置在所述通车层和所述停车层之间升降，运送车辆进入或离开所述停车层。

【技术特征摘要】
1.一种空中停车场，其特征在于，包括位于双向行车通道上的由钢结构构建的停车场本体，所述停车场本体从下至上依次包括用于通行车辆的通车层和多个用于泊车的停车层；所述通车层在双向行车通道中间设有车辆出入所述停车层的停车岛，所述停车岛上设有串联多个升降装置，所述升降装置上设有停车底盘，所述停车底盘承载车辆并设有限制车辆移动的装置；所述升降装置在所述通车层和所述停车层之间升降，运送车辆进入或离开所述停车层。2.根据权利要求1所述的空中停车场，其特征在于，所述升降装置的两侧均设有车辆出入口。3.根据权利要求1所述的空中停车场，其特征在于，所述停车岛的两侧分别设有停车入口，所述停车出入口与双向车道相衔接。4.根据权利要求1所述的空中停车场，其特征在于，所述停车层设有与所述停车底盘衔接并转移车辆至停车位的移送...

【专利技术属性】
技术研发人员：李珥，李博然，
申请(专利权)人：中泊实业天津有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12