一种内陷式赛艇舵装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种内陷式赛艇舵装置，其解决了现有赛艇舵结构设计不合理，外置式舵易损坏、舵桨拨块转向不灵敏，转向操作差的技术问题，赛艇包括船首、船身和船尾，船身内设有座位舱，其包括与船尾的下部贯穿且密封固定连接的船舵装置，船舵装置包括舵和舵盘，舵包括上下固定连接的舵桨拨块和舵杆，舵杆贯穿船尾的底部，舵桨拨块置于船尾的外部，舵杆上方对应的船尾的上部外壁内嵌有与舵杆固定连接的舵盘，舵盘可带动舵杆转动，可广泛应用于水上运动器材的技术领域。

A kind of subsidence steering gear for rowing

The utility model discloses an immersed racing rudder device, which solves the technical problems of unreasonable structure design of the existing racing rudder, easy damage of the external rudder, insensitive steering of the rudder propeller block and poor steering operation. The racing boat includes the bow, hull and stern of the ship, and the hull is equipped with a seating compartment, which includes a rudder device which penetrates through the lower part of the stern and is sealed and fixed, and a rudder device package. Including rudder and steering wheel, rudder includes upper and lower fixed connection of the propeller dial block and steering rod, the steering rod runs through the bottom of the stern, the propeller dial block is placed outside the stern, the upper outer wall of the corresponding stern above the steering rod is embedded with the steering wheel fixed connection with the steering rod, the steering wheel can drive the steering rod to rotate, which can be widely used in the technical field of water sports equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种内陷式赛艇舵装置
本技术属于水上运动器材的
，具体涉及一种内陷式赛艇舵装置。
技术介绍
休闲内陷式赛艇舵是水上运动的重要装备，可以开展一些水上运动比赛，水上拓展训练等，然而现有的休闲内陷式赛艇舵结构设计不合理。现有舵为外置式，易损坏，且使用不方便，运动过程中，舵桨拨块转向不灵敏，造成赛艇转向可操作性差，影响比赛的顺利进行。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的缺点和不足，根据流体力学原理，提出了一种结构简单、科学合理、不易损坏、舵桨拨块转向更灵敏高效，且可操作性强的内陷式赛艇舵。为此，本技术提供一种内陷式赛艇舵装置，赛艇包括船首、船身和船尾，船身内设有座位舱，其包括与船尾的下部贯穿且密封固定连接的船舵装置，船舵装置包括舵和舵盘，舵包括上下固定连接的舵桨拨块和舵杆，舵杆贯穿船尾的底部，舵桨拨块置于船尾的外部，舵杆上方对应的船尾的上部外壁内嵌有与舵杆固定连接的舵盘，舵盘可带动舵杆转动。优选的，其还设有传动装置，舵盘的两侧分别设有连接孔，传动装置的一端与连接孔固定连接，传动装置的另一端分别与两个脚踏板连接，脚踏板通过传动装置带动舵盘左右转动，从而控制舵桨拨块左右摆动。优选的，座位舱内设有一体成型的船座和脚底板，脚踏板固定连接在脚底板上，传动装置贯穿脚底板置于赛艇内部。优选的，舵桨拨块为前缘带有锋面的直板叶型结构。优选的，舵桨拨块的外轮廓为脚型舵桨拨块、鱼鳍型舵桨拨块、或者前缘和后缘均向后掠式结构舵桨拨块。优选的，舵杆的材质为钛合金材料。优选的，舵桨拨块的材质为由碳纤维外层和泡沫内层经高温固化而成。本技术的有益效果是：与现有外连接式舵装置相比，本技术的内陷式赛艇舵装置，内陷式不易损坏、舵桨拨块转向更灵敏高效，且可操作性强；也可以增加赛艇船体的外形美观，利于比赛的进行。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是脚型舵桨拨块的结构示意图；图3是鱼鳍型舵桨拨块的结构示意图；图4是前缘和后缘均向后掠式结构舵桨拨块的结构示意图。图中标记：1.舵盘，2.舵桨拨块，3.舵杆，4.传动装置，5.连接孔，6.脚踏板。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以助于理解本技术的内容。本技术中所使用的方法如无特殊规定，均为常规的方法；所使用的原料和装置，如无特殊规定，均为常规的市售产品。如图1所示，本技术提供一种内陷式赛艇舵装置，赛艇包括船首、船身和船尾，船身内设有座位舱，其包括与船尾的下部贯穿且密封固定连接的船舵装置，船舵装置包括舵和舵盘1，舵包括上下固定连接的舵桨拨块2和舵杆3，舵杆3贯穿船尾的底部，舵桨拨块2置于船尾的外部，舵杆3上方对应的船尾的上部外壁内嵌有与舵杆3固定连接的舵盘1，舵盘1可带动舵杆3转动。本技术的内陷式赛艇舵装置，其还设有传动装置4，舵盘1的两侧分别设有连接孔5，传动装置4的一端与连接孔5固定连接，传动装置4的另一端分别与两个脚踏板6连接，脚踏板6通过传动装置4带动舵盘1左右转动，从而控制舵桨拨块2左右摆动。座位舱内设有一体成型的船座和脚底板，脚踏板6固定连接在脚底板上，传动装置4贯穿脚底板置于赛艇内部。实现赛艇舵装置的内陷式，与现有外连接式舵装置相比，本技术的内陷式赛艇舵装置，内陷式不易损坏、舵桨拨块2转向更灵敏高效，且可操作性强；也可以增加赛艇船体的外形美观，利于比赛的进行。舵杆3的材质为钛合金材料，可以使其构型稳固不变形，且不易生锈，延长使用寿命。舵桨拨块2的材质为由碳纤维外层和泡沫内层经高温固化而成，与现有的不锈钢材质拨块相比，本技术的舵桨拨块2制作方便环保，成本低，且性能好。如图2-图4所示，舵桨拨块2为前缘带有锋面的直板叶型结构，可以使其坚固耐用，除海草性能显著提高。舵桨拨块2的外轮廓为脚型舵桨拨块(如图2所示)、鱼鳍型舵桨拨块(如图3所示)、或者前缘和后缘均向后掠式结构舵桨拨块(如图4所示)。舵桨拨块2不同的外轮廓可以根据赛艇航行水域的具体情况，选择需要的大小和外型。例如，前缘和后缘均向后掠式结构外轮廓的舵桨拨块2，坚固耐用有韧性、适合平坦的、海草多的水域。综上，本技术的内陷式赛艇舵装置，与现有外连接式舵装置相比，本技术的内陷式赛艇舵装置，内陷式不易损坏、舵桨拨块转向更灵敏高效，且可操作性强；也可以增加赛艇船体的外形美观，利于比赛的进行。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“前”、“后”、“内”、“外”、“中间”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具备特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。惟以上所述者，仅为本技术的具体实施例而已，当不能以此限定本技术实施的范围，故其等同组件的置换，或依本技术专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本技术权利要求书涵盖之范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内陷式赛艇舵装置，所述赛艇包括船首、船身和船尾，所述船身内设有座位舱，其特征在于，其包括与所述船尾的下部贯穿且密封固定连接的船舵装置，所述船舵装置包括舵和舵盘，所述舵包括上下固定连接的舵桨拨块和舵杆，所述舵杆贯穿所述船尾的底部，所述舵桨拨块置于所述船尾的外部，所述舵杆上方对应的所述船尾的上部外壁内嵌有与所述舵杆固定连接的所述舵盘，所述舵盘可带动所述舵杆转动。

【技术特征摘要】
1.一种内陷式赛艇舵装置，所述赛艇包括船首、船身和船尾，所述船身内设有座位舱，其特征在于，其包括与所述船尾的下部贯穿且密封固定连接的船舵装置，所述船舵装置包括舵和舵盘，所述舵包括上下固定连接的舵桨拨块和舵杆，所述舵杆贯穿所述船尾的底部，所述舵桨拨块置于所述船尾的外部，所述舵杆上方对应的所述船尾的上部外壁内嵌有与所述舵杆固定连接的所述舵盘，所述舵盘可带动所述舵杆转动。2.根据权利要求1所述的一种内陷式赛艇舵装置，其特征在于，其还设有传动装置，所述舵盘的两侧分别设有连接孔，所述传动装置的一端与所述连接孔固定连接，所述传动装置的另一端分别与两个脚踏板连接，所述脚踏板通过所述传动装置带动舵盘左右转动，从而控制所述舵桨拨块左右摆动。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：丑伟鹏，
申请(专利权)人：威海平和复合材料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37