智慧型电动摩托车制造技术

本实用新型专利技术为一种智慧型电动摩托车，包括一车体的车头上设有电门装置，以产生一电门讯号，车体内更设有一转速侦测器电性连接车体的马达，以侦测马达的转速产生一转速讯号，及一控制装置设置于车体内且电性连接电门装置、转速侦测器以及车体的马达，控制装置可根据电门讯号提供马达电力，且控制装置能依据转速讯号计算一提速值，并于提速值超过一安全默认值时，令控制装置实时停止提供马达电力。本实用新型专利技术可防止电动摩托车后轮离地或传动装置故障、损坏时，马达持续空转的问题。

Intelligent Electric Motorcycle

The utility model relates to an intelligent electric motorcycle, which comprises a valve device on the front of the body to generate an electric gate signal, a speed detector electrically connected motor in the body to detect the speed of the motor to generate a speed signal, and a control device which is set in the body and electrically connected with the electric gate device, the speed detector and the motor of the body. The device can supply motor power according to the gate signal, and the control device can calculate a speed-up value according to the speed signal. When the speed-up value exceeds a safe default value, the control device can stop providing motor power in real time. The utility model can prevent the motor from continuously idling when the rear wheel of an electric motorcycle leaves the ground or when the transmission device fails or is damaged.

【技术实现步骤摘要】
智慧型电动摩托车
本技术提供关于电动摩托车的控制技术，特别是一种智慧型电动摩托车。
技术介绍
近几年来，因二氧化碳浓度过导致气候变迁的问题越来越严重，使得人类对于环保的问题逐渐重视，让各国政府纷纷思考如何节能减碳。因此节能、减碳，降低环境污染而让生活环境更为健康是世界各国所大力推动的重要目标，而电动摩托车的使用是其中一项主要的重要推广项目。使用电动摩托车具有低污染、高能源效率及免去繁杂保养、更换机油、怠速时不浪费能源等优点，使得电动摩托车的产业发展逐渐获得重视，坊间许多的电动摩托车也相继问世。由于电动摩托车的动力来源为马达，不同于传统汽油引擎的特性，因此很容易于空转时瞬间拉高转速，而且运转时音量较低而不易为使用者所察觉，除了容易发生空转损坏的问题之外，更容易造成潜在的危险。例如电动摩托车以驻车架(俗称中柱)进行驻车而后轮悬空时，若使用者操作不当或小孩因好奇而把玩，又摇动车身而导致后轮以高转速触地时，其后果不堪设想；又如，当车辆转倒、或倒车而后轮空转时，很可能引发后续的可能意外或失控；再者，当电动摩托车的传动组件损坏或断裂时亦可能会发生马达空转烧坏的情形。另外，电动摩托车也有续航力的问题，续航力也是最直接影响民众是否愿意使用电动摩托车的重要环节，当续航能力越高、单次充电航程越远，也代表其代步距离越远、用途更广，民众的使用意愿也就越高。而现阶段大部分的研发重点都偏重在电源供应装置的最大容量及其是否能进行快速充电的问题，未针对其他电动摩托车行进的部分进行省电，以维持续航力等技术。有鉴于此，本技术遂针对上述习知技术的缺失，提出一种智慧型电动摩托车，以有效克服上述的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种智慧型电动摩托车，其在防止电动摩托车后轮离地或传动装置故障、损坏时马达持续空转的问题。本技术的另一目的在于提供一种智慧型电动摩托车，其可供使用者分段切换选择电力消耗模式的电动摩托车，令电动摩托车的使用更为便利。为达上述的目的，本技术提供一种智慧型电动摩托车，其包括一车体，车体的车头设有一电门装置，电门装置可产生一电门讯号，车体内更设有一转速侦测器可为霍尔组件，且转速侦测器更电性连接车体的马达，以侦测马达的转速产生一转速讯号；一控制装置设置于车体内且电性连接电门装置、转速侦测器以及车体的马达，控制装置根据电门讯号提供马达电力，且控制装置可依据转速讯号计算一提速值，并于提速值超过一安全默认值时，令控制装置实时停止提供马达电力。智慧型电动摩托车还包括一电源供应装置电性连接控制装置，以供给车体的马达电能，且电源供应装置为二次电池或锂电池。智慧型电动摩托车还包括一切换开关设置于车体的车头，且电性连接控制装置，以启动控制装置切换车体的行径模式，其中行径模式为运动模式、经济模式以及省电模式。智慧型电动摩托车还包括一仪表板设置在车头，仪表板并电性连接控制装置以显示车体运作状态。其特征在于仪表板为液晶仪表板。智慧型电动摩托车还包括一定速开关设置于车体的车头上，且电性连接控制装置，以启动控制装置进行定量电流输出至马达。为使贵审查员对本技术的结构特征及所达成的功效更有进一步的了解与认识，谨佐以较佳的实施例图及配合详细的说明，说明如后。附图说明图1为本技术的智慧型电动摩托车示意图；图2为本技术的智慧型电动摩托车电路方块图；图3为本技术第一实施例流程图；图4为本技术第二实施例流程图；其中，各附图标记为：1、智慧型电动摩托车；10、车体；12、电门装置；14、转速侦测器；16、控制装置；17、马达；18、电源供应装置；20、切换开关；22、仪表板；24、定速开关。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：请参照图1与图2，如图所示，本技术智慧型电动摩托车1包括有一车体10，其为一般电动摩托车，车体10上更设有一电门装置12、一转速侦测器14、一控制装置16以及一电源供应装置18。本实施例举例电源供应装置18系为二次电池，如锂电池，电源供应装置18设置于车体10内且电性连接控制装置16，以提供电能给控制装置16。电门装置12设置在车体10的车头上，电门装置12为车头上可供旋转的握把，以供用户操作电门装置12，以对应转动程度产生对应的电门讯号至控制装置16中。转速侦测器14可为霍尔组件，转速侦测器14设置于车体10内，且电性连接车体10的马达17，转速侦测器14用以侦测马达17的转速产生一转速讯号至控制装置16中。控制装置16亦设置于车体10内且电性连接电门装置12、转速侦测器14、车体10的马达17以及电源供应装置18，控制装置16可接受电源供应装置18所供应的电源，以根据电门讯号对应提供马达17电力，且控制装置16可依据转速侦测器14所传递的转速讯号计算一提速值，并于提速值超过一安全默认值时，令控制装置16实时停止提供马达17电力。车体10的车头上更设有一切换开关20、一仪表板22以及一定速开关24。切换开关20电性连接控制装置16，以启动控制装置16切换车体10的行径模式，行径模式为运动模式、经济模式以及省电模式。仪表板22则可为液晶仪表板，电性连接控制装置16以显示车体10运作状态，如行径模式、显示时速、电力、电力输出模式显示等。定速开关24亦电性连接控制装置16，以启动控制装置16进行定量电流输出至马达17，藉此令控制装置16进行定量电流输出，防止因操作不当或疏忽而发生起步爆冲的情形。接下来请配合参照图2及图3所示，以详细说明若本技术马达17持续空转时所应用的机制。首先请参步骤S10，使用者解锁电动摩托车，使电门装置12解锁，令电门装置12可传递一电门讯号。接着进入步骤S12，判断控制装置16是否接收到电门装置12所传递的电门讯号，若否，则直接进入步骤S18，以进入安全模式，令控制装置16停止提供马达17驱动电力，以停止马达17转动；但若是，当控制装置16可接收到电门装置12所传递的电门信号时，则进入步骤S14，控制装置16依电门讯号提供马达17驱动电力，令马达开始转动。接着进入步骤S16，控制装置16判断一单位时间内马达17转速提升值是否超过默认值，若否，表示马达17没有空转的问题，则回复进行步骤S14；若是，表示马达转速忽然提升，且提升过快可能产生空转问题，则进入步骤S18，进行安全断电的安全模式，令控制装置16停止提供马达17驱动电力。由于步骤S18使电动摩托车进入安全模式，若用户检查电动摩托车的马达没有问题后，欲解除安全模式则进入步骤S20进行判断，本实施例解除安全模式的方式当控制装置16停止提供马达17驱动电力后，判断马达17是否停止运转，若是，马达17已停止运转则进入步骤S14，控制装置16即可再度提供马达17驱动电力，令用户恢复可继续操作电动摩托车的状态；但若否，马达17仍因外力介入或惯性而未达完全停止的状态，则进入步骤S18，令控制装置16保持停止提供马达17驱动电力的状态，至到马达17完全停止运转为止。接下来请参照图2及图4，其中图4为本技术第二实施例若本技术马达17持续空转时所应用的机制流程图，第二实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智慧型电动摩托车，其特征在于：一车体；一电门装置，设置于该车体的车头，可产生一电门讯号；一转速侦测器，设置于该车体内且电性连接该车体的马达，以侦测该马达的转速产生一转速讯号；以及一控制装置，设置于车体内且电性连接该电门装置、该转速侦测器以及该车体的该马达，该控制装置根据该电门讯号提供该马达电力，且该控制装置可依据该转速讯号计算一提速值，并于该提速值超过一安全默认值时，令该控制装置实时停止提供该马达电力。

【技术特征摘要】
1.一种智慧型电动摩托车，其特征在于：一车体；一电门装置，设置于该车体的车头，可产生一电门讯号；一转速侦测器，设置于该车体内且电性连接该车体的马达，以侦测该马达的转速产生一转速讯号；以及一控制装置，设置于车体内且电性连接该电门装置、该转速侦测器以及该车体的该马达，该控制装置根据该电门讯号提供该马达电力，且该控制装置可依据该转速讯号计算一提速值，并于该提速值超过一安全默认值时，令该控制装置实时停止提供该马达电力。2.如权利要求1所述的智慧型电动摩托车，更包括一电源供应装置电性连接该控制装置，以供给该车体的该马达电能。3.如权利要求2所述的智慧型电动摩托车，其特征在于该电源供应装置为二次电池。4.如权利要求2所述的智慧型电动摩托车，其特征在于该电...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑丞宏，
申请(专利权)人：郑丞宏，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71