一种乘用车手动变速箱及换挡器安装装置制造方法及图纸

一种乘用车手动变速箱及换挡器安装装置，包括变速箱支架、软轴支架、换挡器支架、底框架；变速箱支架包括变速箱端面固定支架和悬置固定支架；软轴支架包括软轴纵向调节杆、软轴横向调节杆和软轴高度调节杆；换挡器支架包括一换挡器纵向调节杆、两换挡器横向调节杆和一换挡器固定支架，两换挡器横向调节杆装于换挡器纵向调节杆上表面的滑槽处；底框架由两底座纵向导轨、两底座横向固定支架组成，两底座纵向导轨内侧面设有滑动导槽；底框架一侧上面装有安装底座，变速箱支架装于安装底座上，软轴纵向调节杆两端、换挡器纵向调节杆两端均装于滑动导槽内。本实用新型专利技术能够准确地模拟变速箱及换挡器在实车上的相对安装位置，调整方便。

A Manual Transmission and Shift Installation Device for Passenger Vehicles

The utility model relates to a manual transmission and a gear shifter installation device for passenger cars, which comprises a gear shifter bracket, a flexible shaft bracket, a gear shifter bracket and a bottom frame; a gear shifter bracket comprises a fixed bracket for the end face of the gearbox and a mounting fixed bracket; a flexible shaft bracket comprises a flexible shaft longitudinal adjusting rod, a flexible shaft lateral adjusting rod and a flexible shaft height adjusting rod; and a gear shifter bracket comprises a longitudinal adjusting rod, two shifting rods The transverse adjusting rod and a fixing bracket of the shifter are mounted on the sliding groove of the upper surface of the longitudinal adjusting rod of the shifter; the bottom frame is composed of two base longitudinal guide rails and two base transverse fixing brackets; the inner surface of the two base longitudinal guide rails is provided with sliding guide grooves; the bottom frame is mounted on one side of the bottom frame, and the transmission bracket is mounted on the mounting base, and the soft shaft is vertically adjusted. Both ends of the knuckle rod and the longitudinal adjusting rod of the shifter are installed in the sliding guide groove. The utility model can accurately simulate the relative installation position of the gearbox and the gear shifter on the real vehicle, and is convenient to adjust.

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车手动变速箱及换挡器安装装置
本技术是一种乘用车手动变速箱及换挡器安装固定装置。
技术介绍
随着用户对乘用车手动变速箱换挡品质的要求越来越高，各整车生产厂商及相关零部件供应商均在不断开展换挡品质提升工作。在换挡品质提升工作中，需要不断更换各种零件，例如换挡器、软轴、换挡摇臂上的平衡块等，并且需要不断调整换挡器的安装固定位置、换挡软轴的布置等。在实车上开展此项工作需要耗费大量的时间成本在拆装工作中。因此，将手动变速箱和换挡器安装在专用的安装固定装置上，可极大的方便零部件的拆装及调整工作，大大缩短试验周期。目前市场上的安装固定装置无法满足专业标准和用户要求，本试验装置采用可调节安装机构以及位置调节机构以适应不同尺寸的手动变速箱及换挡器，并且能够真实的模拟手动变速箱与换挡器在实车上的相对安装位置，具有适用范围广、安装操作便利等特点，使该装置具有先进性和便利性。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种安装操作便利且适用范围广的乘用车手动变速箱和换挡器安装固定装置，它能够准确地模拟变速箱及换挡器在实车上的相对安装位置，有效地应用于手动挡换挡品质改进提升工作中。本技术的技术方案是：包括用于安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种乘用车手动变速箱及换挡器安装装置，其特征在于：包括用于安装变速箱的变速箱支架、用于安装选/换挡软轴的软轴支架、用于安装换挡器的换挡器支架、底框架；所述变速箱支架包括两相对设置的变速箱端面固定支架（2）和悬置固定支架（3）；所述软轴支架包括两个以上软轴纵向调节杆（4）、软轴横向调节杆（5）和软轴高度调节杆（6），软轴纵向调节杆（4）上表面设有导槽，软轴横向调节杆（5）装于导槽处，软轴横向调节杆（5）中部开有螺纹孔，软轴高度调节杆（6）螺纹连接于软轴横向调节杆（5）螺纹孔中；所述换挡器支架包括一换挡器纵向调节杆（9）、两换挡器横向调节杆（12）和一换挡器固定支架（13），两换挡器横向调节杆...

【技术特征摘要】
1.一种乘用车手动变速箱及换挡器安装装置，其特征在于：包括用于安装变速箱的变速箱支架、用于安装选/换挡软轴的软轴支架、用于安装换挡器的换挡器支架、底框架；所述变速箱支架包括两相对设置的变速箱端面固定支架（2）和悬置固定支架（3）；所述软轴支架包括两个以上软轴纵向调节杆（4）、软轴横向调节杆（5）和软轴高度调节杆（6），软轴纵向调节杆（4）上表面设有导槽，软轴横向调节杆（5）装于导槽处，软轴横向调节杆（5）中部开有螺纹孔，软轴高度调节杆（6）螺纹连接于软轴横向调节杆（5）螺纹孔中；所述换挡器支架包括一换挡器纵向调节杆（9）、两换挡器横向调节杆（12）和一换挡器固定支架（13），两换挡器横向调节杆（12）装于换挡器纵向调节杆（9）上表面的滑槽处，换挡器固定支架（13）两侧转轴（13c）经螺栓装于两换挡器横向调节杆（12）的滑动槽中；所述底框架由两底座纵向导轨（8）、两底座横向固定支架（10）组成，两底座纵向导轨（8）内侧面设有滑动导槽；底框架一侧上面装有安装底座（1），变速箱支架装于安装底座（1）上，软轴纵向调节杆（4）两端、换挡器纵向调节杆（9）两端均装于滑动导槽内。2.根据权利要求1所述的乘用车手动变速箱及换挡器安装装置，其特征在于：所述变速箱端面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，江威，陈赛，潘鹏，湛文琪，郭敬，张玲，
申请(专利权)人：襄阳达安汽车检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42