用于发动机的双偏心机构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于发动机的双偏心机构，它可使发动机活塞压力大时的作用力充分利用。它的机构组成形式是活塞（１），传动杆（２），双偏心轴（３）等。传动杆（２）一端为相互倾斜的长形孔（Ｃ）、（Ｄ）；双偏心轴（３）有与倾斜的长形孔（Ｃ）、（Ｄ）相对应的双偏心颈（Ａ）、（Ｂ）；双偏心颈（Ａ）、（Ｂ）分别在倾斜的长形孔（Ｃ）、（Ｄ）内相互作用运动，它的运动性质类似齿轮与齿条。使发动机在同样的活塞作用力条件下，它的输出功率提高４０％。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
发动机的曲柄连杆机构和偏心机构它们的运动性质是相同的，用于发动机的双偏心机构其特征是：ａ、它由活塞（１）、传动杆（２）、双偏心轴（３）等组成，ｂ、传动杆（２）的一端为相互顷斜的长形孔（Ｃ）、（Ｄ）长形孔（Ｃ）、（Ｄ）的中心并重合， ｃ、双偏心轴（３）的偏心颈（Ａ）、（Ｂ）与传动杆（２）的顷斜长形孔（Ｃ）、（Ｄ）相对应，偏心颈（Ａ）、（Ｂ）分别在长形孔（Ｃ）、（Ｄ）内运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宝良，
申请(专利权)人：孙宝良，
类型：发明
国别省市：22[中国|吉林]