一种刹车助力器表面打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种刹车助力器表面打磨装置，包括：用于放置助力器且设置有贯穿的通孔的工作台，穿过工作台通孔用于控制助力器移动的控制组件，设置于控制组件一侧用于对助力器外表面进行打磨的打磨组件，与打磨组件进行连接用于调节打磨组件与控制组件之间距离的调节组件，所述调节组件一端与工作台的表面进行固定连接、另一端可调节连接有打磨组件，所述调节组件与控制组件之间设置有一定的距离，所述打磨组件设置于调节组件和控制组件之间，借此，本实用新型专利技术具有增加产品表面粗糙度、从而增加油漆在产品表面附着力的优点。

A Surface Grinding Device for Brake Booster

The utility model provides a surface grinding device for a brake booster, which comprises a worktable for placing the booster and having a through hole, a control component for controlling the movement of the booster through the through hole of the worktable, a grinding component for grinding the external surface of the booster on one side of the control component, and a connection with the grinding component for regulating the grinding component and control. The adjusting component of the distance between components is fixed connection between one end of the adjusting component and the surface of the worktable, and adjustable connection between the other end is a grinding component. The adjusting component and the control component are set at a certain distance. The grinding component is set between the adjusting component and the control component, thereby, the utility model has the advantages of increasing the surface roughness of the product and thereby increasing the oil. Advantages of paint adhesion on product surface.

【技术实现步骤摘要】
一种刹车助力器表面打磨装置
本技术属于电泳烤漆领域，特别涉及一种刹车助力器表面打磨装置。
技术介绍
目前，汽车技术发展的越来越成熟，汽车随处可见，每辆汽车中都有刹车系统，刹车助力器是从轻型汽车到中型汽车广泛采用的制动器助力装置，大致可以分为真空助力、液压助力和气压助力，而不论什么形式的汽车刹车助力器，在组装成型时，需要对助力器的外表面进行滚压折弯，形成一个曲面的形状，才能与其他零部件进行组装配合，在弯折的过程由于助力器周边受力，才能进行弯折，使得助力器被加工成既定的形状。但是，在对助力器表面进行滚压弯折时，由于助力器的周边受力不均匀，容易引起表面电泳烤漆的油漆发生开裂、爆漆或脱落，造成助力器重复修补率高，造成人工和时间成本升高，只有通过对容易发生爆漆的部位进行再加工，增加产品耳朵表面粗糙度，才能增加油漆在助力器表面的附着力，消除爆漆脱落现象。因此，鉴于上述方案于实际制作及实施使用上的缺失之处，而加以修正、改良，同时本着求好的精神及理念，并由专业的知识、经验的辅助，以及在多方巧思、试验后，方创设出本技术，特再提供一种刹车助力器表面打磨装置，用于解决助力器表面油漆附着不够紧固、容易破碎开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车助力器表面打磨装置，其特征在于，包括：用于放置助力器且设置有贯穿的通孔的工作台，穿过工作台通孔用于控制助力器移动的控制组件，设置于控制组件一侧用于对助力器外表面进行打磨的打磨组件，与打磨组件进行连接用于调节打磨组件与控制组件之间距离的调节组件，所述调节组件一端与工作台的表面进行固定连接、另一端可调节连接有打磨组件，所述调节组件与控制组件之间设置有一定的距离，所述打磨组件设置于调节组件和控制组件之间。

【技术特征摘要】
1.一种刹车助力器表面打磨装置，其特征在于，包括：用于放置助力器且设置有贯穿的通孔的工作台，穿过工作台通孔用于控制助力器移动的控制组件，设置于控制组件一侧用于对助力器外表面进行打磨的打磨组件，与打磨组件进行连接用于调节打磨组件与控制组件之间距离的调节组件，所述调节组件一端与工作台的表面进行固定连接、另一端可调节连接有打磨组件，所述调节组件与控制组件之间设置有一定的距离，所述打磨组件设置于调节组件和控制组件之间。2.根据权利要求1所述的刹车助力器表面打磨装置，其特征在于，所述控制组件包括设置于工作台底部的电机、与电机的转动轴进行固定连接的旋转座，所述旋转座设置于通孔上方，所述电机的转动轴穿过通孔与旋转座进行固定连接。3.根据权利要求2所述的刹车助力器表面打磨装置，其特征在于，所述通孔为圆柱体通孔，所述电机的转动端直径小于通孔的直径，且通孔表面粘接有一圈用于保护转动轴的硅胶涂层，所述硅胶涂层的厚度在3mm~7mm之间。4.根据权利要求3所述的刹车助力器表面打磨装置，其特征在于，所述旋转座包括与转动轴进行固定连接的凹槽和与凹槽一体成型...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈成意，
申请(专利权)人：大西精密机械苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32