往复活塞全液压传动内燃机制造技术

这是一种采用液体介质传递动力的内燃机。目的是克服曲柄连杆内燃机在作功始点附近传动效率低的缺点，大幅提高热效率。本机动力部分有来复泵系统和动力输出马达系统。来复泵系统有来复泵油缸和来复泵，前者是双作用油缸，有上、下和动力三个油腔，汽缸活塞同油缸柱塞一体。来复泵是一个定子上有与行程数等数个工作段的叶片泵。每个汽缸有自己的来复泵油缸，在来复泵转子上有自己的滑片，两条油道经旋转和固定配油套的换向使转子上某一汽缸滑片前后腔交替地与该汽缸来复泵油缸上下腔沟通，使来复泵油缸柱塞随来复泵转子的旋转上下运动。来复泵油缸动力腔在汽缸作功时直接将动力油压向变量动力输出马达。本机主要做机动车动力。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
独立权力要求：全液压内燃机与自由活塞液压发动机的共有特点都依靠液体传递动力。全液压内燃机没有电磁换向阀来保证汽缸活塞往复运动，没有蓄能器参与动力传递全液压内燃机不是自由活塞发动机。全液压内燃机的机械液压部分四个主要系统是不可分割的，不论是汽缸直列的还是筒形机体，它们都包括来复泵系统、动力输出马达系统、超速联动系统和换气系统。直列汽缸的多缸全液压内燃机其来复泵油缸与汽缸一体，有外接油道与液压主机体的油道连通经旋转、固定配油套与来复泵滑片前后腔交替相通。换气系统采用伞形气阀凸轮轴驱动。来复泵系统包括来复泵油缸和来复泵。来复泵油缸是有三个腔的双作用油缸，即上、下腔和动力油腔，油缸柱塞与他的汽缸活塞一...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于晓林，
申请(专利权)人：于晓林，
类型：发明
国别省市：23[中国|黑龙江]