一种双向电源转换控制系统技术方案

本实用新型专利技术属于24V汽车电源技术领域，特别涉及一种双向电源转换控制系统；具体是一种24V电源和220V电源之间的双向转换控制系统；引入电源转换开关、电源转换继电器和DC‑AC(24V‑220V)逆变器和AC‑DC(220V‑24V)转换器，实现24V电源与220V电源之间的双向转换，充分利用外界交流220V电源输入，解决停车时为车辆提供220V电源和24V电源的问题，同时为蓄电池充电。

【技术实现步骤摘要】
一种双向电源转换控制系统
本技术属于24V汽车电源
，特别涉及一种双向电源转换控制系统。
技术介绍
车载电源是汽车一个不可缺少的功能，随着车载用电器的迅猛发展和消费者需求的不断提高，越来越多的消费者要求在商用车上使用车载用电器，为其带来更舒适的驾乘体验，但局限于车辆蓄电池容量的限制，用户无法在停车时使用车载空调，同时也无法长时间使用逆变器为用电器供电。因此为了能够在停车时也同样长时间使用驻车空调，很多车辆开始配置锂电池作为辅助电源，但成本高，长时间使用会带来锂电池亏电问题。传统方案通过配置的逆变器只能在行车时使用，限制了用户的使用场景，使用不方便，如何能够有效解决停车时使用驻车空调和使用逆变器为用电器供电同时消除对车辆蓄电池亏电的影响，为用户提供更大的便利是一项十分重要的课题。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术提供一种双向电源转换控制系统，具体是一种24V电源和220V电源之间的双向转换控制系统；引入电源转换开关、电源转换继电器和DC-AC(24V-220V)逆变器和AC-DC(220V-24V)转换器，实现24V电源与220V电源之间的双向转换，充分利用外界交流220V电源本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双向电源转换控制系统，其特征在于包括DC‑AC(24V‑220V)逆变器、AC‑DC(220V‑24V)转换器、电源转换继电器、车内220V输出电源插座一、车外220V输入电源插座二、电源转换开关、蓄电池和点火开关；其中DC‑AC(24V‑220V)逆变器实现蓄电池24V电源到交流220V电源转换，其24V电源输入和24V地输入分别与蓄电池的正极和负极连接，其IG信号采集端与点火开关IG输出端连接，DC‑AC(24V‑220V)逆变器使能信号采集端与电源转换继电器的常闭触点1连接，其输出端220V输出‑N和220V输出‑L与车内220V输出电源插座一连接；AC‑DC(220V‑24V)...

【技术特征摘要】
1.一种双向电源转换控制系统，其特征在于包括DC-AC(24V-220V)逆变器、AC-DC(220V-24V)转换器、电源转换继电器、车内220V输出电源插座一、车外220V输入电源插座二、电源转换开关、蓄电池和点火开关；其中DC-AC(24V-220V)逆变器实现蓄电池24V电源到交流220V电源转换，其24V电源输入和24V地输入分别与蓄电池的正极和负极连接，其IG信号采集端与点火开关IG输出端连接，DC-AC(24V-220V)逆变器使能信号采集端与电源转换继电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，苏朋军，卢晶，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22