轨道交通信息系统云平台技术方案

本申请提出一种轨道交通信息系统云平台，包括：自顶至下依次通信连接的门户层、基于微服务的业务处理层及基础设施层；其中，门户层，用于为用户提供信息系统云平台的访问入口；基于微服务的业务处理层，用于实现信息系统云平台的不同业务；基础设施层，用于提供信息系统云平台运行所需的基础设施。通过利用基础设施层为整个信息系统云平台提供运行所需的资源，可以减小轨道交通信息系统的成本，且通过利用基于微服务的业务处理层，可以整合各专业系统、各线路的数据，实现轨道交通各专业系统之间互联互通，使得管理决策者可以实时获取轨道交通运营的全貌数据，从而对轨道交通进行统一的调度和控制。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通信息系统云平台
本申请涉及电子信息
，尤其涉及一种轨道交通信息系统云平台。
技术介绍
近年来，随着经济的不断发展，城市规模不断扩大，越来越多的城市将轨道交通作为解决居民出行的主要方式。通常，轨道交通信息系统包括列车自动监控系统(AutomaticTrainSupervision，简称ATS)、自动售检票系统(AutomaticFareCollectionSystem，简称AFC)、乘客信息系统(PassengerInformationSystem，简称PIS)、综合监控系统(IntegratedSupervisoryControlSystem，简称ISCS)、资产管理系统(EnterpriseAssetManagement，简称EAM)、培训管理系统(TrainingManagementSystem，简称TMS)等。用于进行轨道交通运营指挥、乘客服务、公共安全保障、运维管理，为乘客的安全、准时、快捷出行提供基本的保障。申请人发现，现有的轨道交通信息系统，大多以“按线路、分专业”的模式来建设，每个线路的自动售检票系统(AFC)、自动列车监控系统(ATS)等各专业系统采用独本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通信息系统云平台，其特征在于，包括：自顶至下依次通信连接的门户层、基于微服务的业务处理层及基础设施层；其中，所述门户层，用于为用户提供所述信息系统云平台的访问入口；所述基于微服务的业务处理层，用于实现所述信息系统云平台的不同业务；所述基础设施层，用于提供所述信息系统云平台运行所需的基础设施。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通信息系统云平台，其特征在于，包括：自顶至下依次通信连接的门户层、基于微服务的业务处理层及基础设施层；其中，所述门户层，用于为用户提供所述信息系统云平台的访问入口；所述基于微服务的业务处理层，用于实现所述信息系统云平台的不同业务；所述基础设施层，用于提供所述信息系统云平台运行所需的基础设施。2.如权利要求1所述的信息系统云平台，其特征在于，所述门户层，包括：乘客服务门户、政府服务门户及内部办公自动化门户；所述乘客服务门户，用于为乘客提供乘客信息服务入口；所述政府服务门户，用于为各政府部门提供政府服务入口；所述办公自动化门户，用于为轨道交通运维管理人员提供办公自动化入口。3.如权利要求1所述的信息系统云平台，其特征在于，所述基于微服务的业务处理层，按照技术架构自顶至下包括依次通信连接的软件即服务层、共享业务能力中心及中间件层：其中，所述中间件层，用于提供所述信息系统云平台运行所需的中间件资源；所述共享业务能力中心，包括多个能力组件，分别用于实现所述信息系统云平台的生产、运营、管理、监视业务；所述软件即服务层，用于向用户提供轨道交通专业系统。4.如权利要求3所述的信息系统云平台，其特征在于，所述软件即服务层按照业务类型分为：行车控制平台，综合通信平台，乘客服务平台，综合调度平台，生产运营平台和培训平台。5.如权利要求3所述的信息系统云平台，其特征在于，所述共享业务能力中心的多个能力组件包括：用户组件、乘客服务组件、票务组件、综合监控组件、告警及故障组件、配置管理组件、设备组件、资源组件、调度组件、维修维护组件、运营组件、培训组件、报...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨耕田，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44