一种自动化汽车胎压检测设备制造技术

本发明专利技术公开了一种自动化汽车胎压检测设备，包括车道、压力传感器、上位机和主板，所述车道的正面设置有车辆，且车道的正面设置有感应区，所述感应区位于车辆的右侧，所述压力传感器的数量为四个，且四个压力传感器分别设置在感应区正面的四角处；通过设置上位机、PLC模块和数据采集器，上位机可以控制PLC模块工作，PLC模块被输入程序后控制数据采集器工作，数据采集器被推送至轮胎的位置，并将数据传递给上位机，上位机可以控制红外扫描模块工作，红外扫描模块可以扫描车载标签并将车辆信息反馈给上位机，因此不需要人工进行操作，不仅方便工人的工作，提高了准确率，降低了误差，进而提升整车的质量和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种自动化汽车胎压检测设备
本专利技术属于汽车部件检测设备
，具体涉及一种自动化汽车胎压检测设备。
技术介绍
胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。目前的技术基本停留在半智能化或半自化的状况，整个在线匹配学习过程，需要人工进行干预，准确率低，误差大，进而导致整车的质量和稳定性不高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自动化汽车胎压检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自动化汽车胎压检测设备，包括车道、压力传感器、上位机和主板，所述车道的正面设置有车辆，且车道的正面设置有感应区，所述感应区位于车辆的右侧，所述压力传感器的数量为四个，且四个压力传感器分别设置在感应区正面的四角处，所述车道的正面设置有数据采集器，所述感应区的右侧设置有红外扫描模块；所述压力传感器的输出端与信息传输模块的输入端电连接，所述压力传感器设置在车道的正面并位于感应区内，所述信息传输模块的输出端与上位机的输入端电连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动化汽车胎压检测设备，包括车道（1）、压力传感器（5）、上位机（7）和主板（12），其特征在于：所述车道（1）的正面设置有车辆，且车道（1）的正面设置有感应区（2），所述感应区（2）位于车辆的右侧，所述压力传感器（5）的数量为四个，且四个压力传感器（5）分别设置在感应区（2）正面的四角处，所述车道（1）的正面设置有数据采集器（3），所述感应区（2）的右侧设置有红外扫描模块（4）；所述压力传感器（5）的输出端与信息传输模块（6）的输入端电连接，所述压力传感器（5）设置在车道（1）的正面并位于感应区（2）内，所述信息传输模块（6）的输出端与上位机（7）的输入端电连接，所述上位机（7）与红...

【技术特征摘要】
1.一种自动化汽车胎压检测设备，包括车道（1）、压力传感器（5）、上位机（7）和主板（12），其特征在于：所述车道（1）的正面设置有车辆，且车道（1）的正面设置有感应区（2），所述感应区（2）位于车辆的右侧，所述压力传感器（5）的数量为四个，且四个压力传感器（5）分别设置在感应区（2）正面的四角处，所述车道（1）的正面设置有数据采集器（3），所述感应区（2）的右侧设置有红外扫描模块（4）；所述压力传感器（5）的输出端与信息传输模块（6）的输入端电连接，所述压力传感器（5）设置在车道（1）的正面并位于感应区（2）内，所述信息传输模块（6）的输出端与上位机（7）的输入端电连接，所述上位机（7）与红外扫描模块（4）反馈电连接，所述上位机（7）的输出端分别与无线信号传输模块（9）的输入端和PLC模块（8）的输入端电连接，所述无线信号传输模块（9）的输出端与信息录入模块（10）的输入端电连接，且信息录入模块（10）的输出端与控制模块（11）的输入端电连接，所述控制模块（11）与主板（12）信号反馈连接，所述控制模块（11）的输出端与信息传输模块（6）的输入端电连接，所述PLC模块（8）的输出端与数据采集器（3）的输出端电连接，所述数据采集器（3）的输出端与信息传输模块（6）的输入端电连接。2.根据权利要求1所述的一种自动化汽车胎压检测设备，其特征在于：所述上...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海峰，詹如，陈洋，任行侠，
申请(专利权)人：杭州意博科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33