一种油箱人孔盖密封圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油箱人孔盖密封圈，解决了现有技术中采用常规O形圈密封的人孔座圈及人孔盖加工要求高，制造成本高，密封效果较差的问题。本实用新型专利技术包括密封圈主体，密封圈主体的密封面上等距分布有三条环形密封凸线，分别为第一凸线、第二凸线和第三凸线，其中第一凸线和第三凸线的高度相同，并分列于第二凸线的两侧，第二凸线的高度高于第一凸线和第三凸线；密封圈主体的背面设有一条与油箱人孔盖冲压形成的凸起结构相配合的环形凹槽；凹槽与第二凸线的位置相对应。本实用新型专利技术结构简单，设计科学，具有较大压缩量，密封效果好，总体成本低廉。

A Sealing Ring for Manhole Cover of Oil Tank

The utility model discloses a sealing ring for the manhole cover of an oil tank, which solves the problems of high processing requirements, high manufacturing cost and poor sealing effect of the manhole seat ring and manhole cover sealed by conventional O-ring in the prior art. The utility model comprises a main body of a sealing ring. There are three ring sealing convex lines on the sealing surface of the main body of the sealing ring, which are the first convex line, the second convex line and the third convex line. The first convex line and the third convex line have the same height and are arranged on both sides of the second convex line. The height of the second convex line is higher than that of the first convex line and the third convex line. The annular groove formed by stamping the manhole cover of the oil tank matches the convex structure; the groove corresponds to the position of the second convex line. The utility model has the advantages of simple structure, scientific design, large compression, good sealing effect and low overall cost.

【技术实现步骤摘要】
一种油箱人孔盖密封圈
本技术属于密封圈
，具体涉及一种油箱人孔盖密封圈。
技术介绍
油箱人孔是油箱内部检修清洁的重要通道。油箱盛油时，油箱人孔盖作为其密封装置，密封性必须得到完全保障，以防止渗漏。现有人孔盖密封圈一般采用标准O形圈进行密封，采用O形圈密封由于其压缩量较小，对人孔盖安装座圈及人孔盖加工精度要求高，且为降低焊接变形，座圈及人孔盖板材厚度都很厚，以致成本很高。因此，提供一种油箱人孔盖密封圈，密封效果好，对人孔盖安装座圈及人孔盖加工精度要求不高，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是：提供一种油箱人孔盖密封圈，解决现有技术中采用常规O形圈密封的人孔座圈及人孔盖加工要求高，制造成本高，密封效果较差的问题。本技术采用的技术方案如下：一种油箱人孔盖密封圈，包括密封圈主体，密封圈主体的密封面上等距分布有三条环形密封凸线，分别为第一凸线、第二凸线和第三凸线，其中第一凸线和第三凸线的高度相同，并分列于第二凸线的两侧，第二凸线的高度高于第一凸线和第三凸线；密封圈主体的背面设有一条与油箱人孔盖冲压形成的凸起结构相配合的环形凹槽；凹槽与第二凸线的位置相对应。进一步地，密封圈主体的密封面的横截面呈山字形，密封圈主体的背面的横截面呈凹字形。进一步地，密封圈主体分别与第一凸线、第二凸线和第三凸线为一体式结构。进一步地，密封圈主体采用丁晴橡胶制成。进一步地，第一凸线和第三凸线分别位于密封圈主体的密封面的两侧边沿。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术结构简单，设计科学，具有较大压缩量，密封效果好，总体成本低廉。本技术密封圈主体的密封面的横截面呈山字形，密封圈主体的密封面上等距分布有三条环形密封凸线，密封圈主体的背面的横截面呈凹字形，密封圈主体的背面设有一条与油箱人孔盖冲压形成的凸起结构相配合的环形凹槽。在受力压缩后，密封面上的三条环形密封凸线可以形成2道环形密封槽，有效起到密封作用；而背面的凹型结构则用于安装固定在人孔盖上，可以有效避免安装错位引起的渗漏风险。此外，本技术的“山”型及“凹”型骨架结构可以使其本身具有较大压缩量，因而，可以广泛适用于因采用薄板焊接导致变形量较大的油箱人孔结构。不需要特制人孔盖安装座圈，在提升整体密封性能的前提下，大大节约整体成本。附图说明附图1为本技术结构示意图。附图2为本技术使用状态图。其中，附图标记对应的名称为：1-密封圈主体、11-第一凸线、12-第二凸线、13-第三凸线、14-凹槽、2-人孔盖、3-螺母、4-弹簧垫圈、5-平垫圈、6-油箱侧板、7-螺栓。具体实施方式下面结合附图说明和实施例对本技术作进一步说明，本技术的方式包括但不仅限于以下实施例。实施例如附图1所示，本技术提供了一种油箱人孔盖密封圈，结构简单，设计科学，具有较大压缩量，密封效果好，总体成本低廉。本技术包括采用丁晴橡胶制成的密封圈主体1，所述密封圈主体1的密封面上等距分布有三条环形密封凸线，分别为第一凸线11、第二凸线12和第三凸线13，所述密封圈主体1分别与所述第一凸线11、所述第二凸线12和所述第三凸线13为一体式结构；其中所述第一凸线11和所述第三凸线13的高度相同，并分列于所述第二凸线12的两侧，所述第二凸线12的高度高于所述第一凸线11和所述第三凸线13；所述密封圈主体1的背面设有一条与油箱人孔盖冲压形成的凸起结构相配合的环形凹槽14；所述凹槽14与所述第二凸线12的位置相对应。所述密封圈主体1的密封面的横截面呈山字形，所述密封圈主体1的背面的横截面呈凹字形。为了进一步保证密封效果，所述第一凸线11和所述第三凸线13分别位于所述密封圈主体1的密封面的两侧边沿。如图2所示，本技术安装时，凹槽14安装在人孔盖2的凸起上，使本技术与人孔盖2配合固定，再将配合好的本技术与人孔盖2整体安装至油箱人孔位置。经过已焊接在油箱侧板6上的螺栓7与螺母3、弹簧垫圈4、平垫圈5对人孔盖2施加压力后，本技术在人孔盖2和油箱侧板6之间被挤压，密封面上的三条环形密封凸线形成2道环形密封槽，从而有效起到密封作用，杜绝油箱内部油液外渗。本技术的“山”型及“凹”型骨架结构可以使其本身具有较大压缩量，因而，可以广泛适用于因采用薄板焊接导致变形量较大的油箱人孔结构。不需要特制人孔盖安装座圈，在提升整体密封性能的前提下，大大节约整体成本。上述实施例仅为本技术的优选实施方式之一，不应当用于限制本技术的保护范围，但凡在本技术的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本技术一致的，均应当包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油箱人孔盖密封圈，其特征在于，包括密封圈主体(1)，所述密封圈主体(1)的密封面上等距分布有三条环形密封凸线，分别为第一凸线(11)、第二凸线(12)和第三凸线(13)，其中所述第一凸线(11)和所述第三凸线(13)的高度相同，并分列于所述第二凸线(12)的两侧，所述第二凸线(12)的高度高于所述第一凸线(11)和所述第三凸线(13)；所述密封圈主体(1)的背面设有一条与油箱人孔盖冲压形成的凸起结构相配合的环形凹槽(14)；所述凹槽(14)与所述第二凸线(12)的位置相对应。

【技术特征摘要】
1.一种油箱人孔盖密封圈，其特征在于，包括密封圈主体(1)，所述密封圈主体(1)的密封面上等距分布有三条环形密封凸线，分别为第一凸线(11)、第二凸线(12)和第三凸线(13)，其中所述第一凸线(11)和所述第三凸线(13)的高度相同，并分列于所述第二凸线(12)的两侧，所述第二凸线(12)的高度高于所述第一凸线(11)和所述第三凸线(13)；所述密封圈主体(1)的背面设有一条与油箱人孔盖冲压形成的凸起结构相配合的环形凹槽(14)；所述凹槽(14)与所述第二凸线(12)的位置相对应。2.根据权利要求1所述的一种油箱人孔盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：余东泽，白滔，张珉，陈瑶，
申请(专利权)人：四川川润液压润滑设备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51